今年上半年，長安校車在廣州地區(qū)銷售了250輛左右，占市場份額的近3/5。長安校車在廣東市場的占有率逐年攀升，從2008年至今已累積銷售600多輛。
     
    長安客車廣東區(qū)銷售部的相關(guān)人士分析，預(yù)計明年銷量會好于今年?！爸饕撬搅W(xué)校購買，占到2/3的比例；汽車租賃市場的比例大概有1/3?！遍L安客車副總經(jīng)理劉中領(lǐng)告訴者。
     
    雖說《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》已在7月1日正式實施，校車事故卻仍有發(fā)生，業(yè)界對校車也更為關(guān)注。在這樣的環(huán)境里，長安校車能有如此表現(xiàn)，原因何在？
     
    識別需求 保證滿意
     
    目前，廣東地區(qū)的校車需求旺盛，以小學(xué)和幼兒園用車為主。長安校車在廣東市場上已有近600輛的保有量。
     
    “學(xué)校使用的都是長安校車，總共有近60輛，涵蓋8~9米的車型?！鄙钲诩獤|教育集團總裁李金東告訴記者。談及為何選擇長安校車，李金東說道：“當(dāng)時校方為了購買校車，參觀了國內(nèi)多家制造校車的企業(yè)。長安客車給我們最深刻的印象就是大企業(yè)，信譽高，經(jīng)過長期積累，產(chǎn)品品質(zhì)肯定不會有問題，所以就逐漸使用長安校車?！?BR>     
    “就目前的運行情況來講，長安校車確實比較實用?！崩罱饢|進一步表示：“長安校車是針對學(xué)生接送的一種專用車，校方也覺得經(jīng)濟實惠，還很安全?！?BR>     
    “其實廣東不同地區(qū)的差異也很大，例如東莞和廣州，學(xué)生人群就不盡相同。東莞學(xué)生以外來人口居多，多數(shù)父母都是在當(dāng)?shù)卮蚬?，家庭環(huán)境并不富裕。也就是說，這些學(xué)生就讀的學(xué)校并沒有足夠能力自行購買校車，卻有接送學(xué)生的需求，于是就瞄準(zhǔn)汽車租賃?！眲⒅蓄I(lǐng)表示，今后校車租賃的趨勢將更明顯。
     
    劉中領(lǐng)認(rèn)為，長安校車的標(biāo)準(zhǔn)就是做到以“適用”滿足客戶差異化需求。不管訂單大小，都會跟客戶進行系統(tǒng)溝通，了解車輛用途和運營環(huán)境，以及所需求的配置，然后再針對性地做差異化、適應(yīng)性設(shè)計。校車的特殊性強，例如幼兒園或小學(xué)用車，雖說都要面對自理能力比較差的群體，但具體要求不同。我們重點研究不同年齡階層的需求，進行針對性研發(fā)。
     
    不僅如此，長安客車還跟客戶充分溝通，提供最佳的車輛運營方案。中山市某私立小學(xué)相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為：“對于購車需求以及運營方案，長安都會對此進行綜合分析，對產(chǎn)品進行合理匹配，幫助客戶收獲更好的運營效益?！?BR>     
    訂單不受新標(biāo)準(zhǔn)影響
     
    7月1日，《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》正式實施，這對校車市場的規(guī)范將帶來一定的影響。這會不會影響到校車的正常使用呢？
     
    “新標(biāo)準(zhǔn)對校車市場肯定有影響，在購買新車時無形中增加了成本。但這并不影響我們購車。我們是私立學(xué)校，在某些方面比較獨立。在我看來，學(xué)生對校車有需求，學(xué)校就應(yīng)該滿足?！崩罱饢|表示，新標(biāo)準(zhǔn)是政府對學(xué)校的要求，校方肯定會響應(yīng)政策的要求。

    中山市某私立學(xué)校的負(fù)責(zé)人表示：“該標(biāo)準(zhǔn)實施以后，我們就及時和廠家做了溝通，而廠家也已經(jīng)作出調(diào)整了?！?BR>     
    據(jù)悉，政策雖然對校方有部分影響，但不會影響到長安校車的訂單，深圳吉東教育集團將在近期繼續(xù)訂購17輛長安校車。
     
    “對于長安客車來說，這個標(biāo)準(zhǔn)并不會造成實質(zhì)性影響，政策本身并不存在技術(shù)壁壘?！眲⒅蓄I(lǐng)表示：“長安客車之前就已經(jīng)參考這方面的信息，包括從技術(shù)角度怎么理解，又應(yīng)該如何實施，很早就開始針對性地進行技術(shù)升級?，F(xiàn)在，長安客車的每一款校車都按照新標(biāo)準(zhǔn)進行了技術(shù)設(shè)計與配置調(diào)整?！?/P>

    市場發(fā)展須多方配合
     
    長安客車在校車領(lǐng)域里的發(fā)力比較早?！耙驗槌隹跇I(yè)務(wù)做得比較早，公司對于校車也非常重視，已經(jīng)作為一個重要版塊進行研發(fā)。我們從項目啟動、產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)到銷售都做了準(zhǔn)備，就連銷售人員也需要專門培訓(xùn)。就是這樣，我們一直督促自己必須把校車做好?！眲⒅蓄I(lǐng)告訴記者。

    “國內(nèi)校車市場潛力巨大。像幼兒園和小學(xué)，家長可能比較關(guān)注有沒有好的校車，如果在這方面沒有辦法滿足家長的需求，生源很可能流失。但也要看到，在政策推動、地方管理等方面也存在問題，甚至有些沒有按照校車標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車輛卻當(dāng)成校車使用。”劉中領(lǐng)說。
     
    劉中領(lǐng)認(rèn)為，目前南北經(jīng)濟的發(fā)展差異較大，學(xué)校使用校車比較被動，另外部分省份的校車依然存在以人力拉車等模式?？梢姡＼囀袌龅臐摿艽?，同時也需要交管部門的通力合作。
     
    長安客車廣東區(qū)銷售部相關(guān)人士認(rèn)為，明年廣州校車市場需求量不會低于今年，對于如此大的需求，這位人士表示：“廣東省各學(xué)校購買的校車，大部分面臨購車時間較長和排放不達標(biāo)等問題。另外，廣東省又在極力推行國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，很大一部分車輛需要更新?！?BR>     
    校車市場還需要培育期。劉中領(lǐng)建議道：“一方面，應(yīng)加大對校車的資金投入，改變校車社會化的現(xiàn)狀，還原校車的公益屬性，將規(guī)范的校車建設(shè)納入公共服務(wù)體系，從根本上杜絕校車安全隱患；另一方面，相關(guān)部門應(yīng)擔(dān)負(fù)起監(jiān)管責(zé)任。在校車的發(fā)展過程中，還有很多不確定因素存在，希望地方政府加大整頓力度?！?/P>