據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2010年7月，汽車產(chǎn)銷較上月有所下降，累計(jì)同比增速保持理性回歸，具體情況如下分析：

　　一、總體完成情況

　　7月，汽車產(chǎn)銷分別完成128.58萬(wàn)輛和124.40萬(wàn)輛，比上月分別下降7.54%和11.90%，同比分別增長(zhǎng)15.67%和14.42%；1-7月，汽車產(chǎn)銷分別完成1021.31萬(wàn)輛和1026.02萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)43.64%和42.65%，增長(zhǎng)速度與前6個(gè)月比均回落5個(gè)百分點(diǎn)，汽車出口仍在緩慢回升，汽車行業(yè)固定資產(chǎn)投資保持較高增長(zhǎng)，行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)向好。

　　7、8月是汽車產(chǎn)銷傳統(tǒng)淡季，整體產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩，出現(xiàn)較大幅度的回落符合歷史規(guī)律。我們判斷，隨著上年基數(shù)不斷抬高，汽車整體增長(zhǎng)速度將會(huì)逐步向合理平穩(wěn)回歸。

　　二、乘用車與商用車環(huán)比回落，同比增速超過(guò)一成

　　7月，乘用車產(chǎn)銷分別完成99.09萬(wàn)輛和94.62萬(wàn)輛，比上月分別下降5.21%和9.27%，與上年同期比較，產(chǎn)銷增速分別為16.42%和13.55%。商用車產(chǎn)銷分別完成29.49萬(wàn)輛和29.79萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降14.59%和19.33%，同比分別增長(zhǎng)13.23%和13.55%，環(huán)比降幅明顯高于乘用車。

　　在乘用車各車型中，生產(chǎn)環(huán)比除多功能乘用車增長(zhǎng)1.23%外，其余車型均低于上月水平，其中轎車和交叉型乘用車下降6%左右，而運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)降幅不足1%；生產(chǎn)同比看，四類車型均為正增長(zhǎng)，MPV和SUV增長(zhǎng)速度分別達(dá)到1.06倍和87.79%，轎車增長(zhǎng)一成，而交叉型乘用車增長(zhǎng)只有4.50%；從銷售情況看，四類車型完成情況均低于上月，其中MPV和交叉型乘用車下降幅度較大，為10.10%和21.66%，轎車下降了7.07%，而SUV略有下降；銷售同比看，交叉型乘用車下降3.02%成為唯一下降的車型，MPV和SUV仍然呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)，分別達(dá)到76.37%和86.63%外，轎車僅增長(zhǎng)8.85%。

　　在商用車各車型中，生產(chǎn)環(huán)比除客車非完整車輛增長(zhǎng)7.53%外，其余車型均呈現(xiàn)較大幅度的下降；生產(chǎn)與上年同期比較，客車非完整車型下降11.92%，其余車型增長(zhǎng)速度在10%以上。商用車的本月銷售情況與生產(chǎn)情況相同，環(huán)比除客車非完整車輛增長(zhǎng)外，其余車型均呈現(xiàn)較大幅度的下降，而同比除客車非完整車輛下降外，其余車型均呈現(xiàn)較快的增長(zhǎng)速度。

  　1-7月各類車型產(chǎn)銷呈現(xiàn)全面增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，從增長(zhǎng)速度來(lái)看，乘用車略高于商用車，各類細(xì)分車型增長(zhǎng)速度相差很大，分化明顯。乘用車產(chǎn)銷分別完成767.46萬(wàn)輛和766.70萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)45.57%和42.82%，其中多功能乘用車(MPV)和運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)增速較快，均超過(guò)1倍，轎車和交叉型乘用車產(chǎn)銷增速也超過(guò)30%。在上年產(chǎn)銷高速增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，乘用車仍然能夠呈現(xiàn)40%以上的增長(zhǎng)表明我國(guó)乘用車市場(chǎng)發(fā)展空間巨大。

　　1-7月商用車產(chǎn)銷分別完成253.85萬(wàn)輛和259.32萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)38.12%和42.12%。分車型看，半掛牽引車產(chǎn)銷增速均超過(guò)1倍，表現(xiàn)最為突出，客車、貨車和貨車非完整車輛產(chǎn)銷增速均超過(guò)20%，客車非完整車輛產(chǎn)銷分別增長(zhǎng)9.58%和8.55%，增速低于其他車型。

　　三、1.6升及以下乘用車市場(chǎng)份額下降

　　7月，1.6升及以下乘用車銷售61.86萬(wàn)輛，比上月下降11.20%，比上年同期增長(zhǎng)9.18%；1.6升及以下乘用車占乘用車總量比重為65.38%，比上月下降1.42個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期下降2.67個(gè)百分點(diǎn)。

　　7月，1.6升及以下的轎車比上月降幅明顯高于其他排量的車型，尤其是1升及以下的車型降幅更是達(dá)到14.61%，產(chǎn)銷增長(zhǎng)情況均差于其他乘用車車型。

　　1-7月，1.6升及以下乘用車占乘用車總量比重為68.40%，比上年同期下降1.83個(gè)百分點(diǎn)，比上年全年下降 1.25個(gè)百分點(diǎn)。

　　四、企業(yè)庫(kù)存有所增加，處于合理水平

　　截至7月底，汽車企業(yè)庫(kù)存(不包括零售環(huán)節(jié)的庫(kù)存)為54.91萬(wàn)輛，比月初增加4.44萬(wàn)輛，雖有所增加但仍比年初庫(kù)存下降3.80萬(wàn)輛。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，企業(yè)庫(kù)存在經(jīng)歷了5、6兩個(gè)月小幅下降后，呈現(xiàn)了小幅回升，庫(kù)存總量仍處于合理水平。

　　本月庫(kù)存的增加來(lái)自乘用車，而商用車庫(kù)存低于月初水平。7月底乘用車庫(kù)存37.15萬(wàn)輛，比月初增加4.44萬(wàn)輛，其中，轎車庫(kù)存25.14萬(wàn)輛，比月初增加2.19萬(wàn)輛，交叉型乘用車庫(kù)存8.36萬(wàn)輛，比月初增加了1.59萬(wàn)輛；商用車7月底庫(kù)存為17.31萬(wàn)輛，與月初持平。

　　協(xié)會(huì)正密切觀察行業(yè)庫(kù)存變動(dòng)情況，如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)銷異常，將及時(shí)向行業(yè)、企業(yè)反映，提出建議，以保汽車工業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。

　　五、乘用車自主品牌市場(chǎng)份額月度環(huán)比下降明顯，1-7月份額仍高于上年同期

　　7月，乘用車自主品牌共銷售37.77萬(wàn)輛，占乘用車銷售總量的39.92%，占有率較上月下降4.5個(gè)百分點(diǎn)；日系、德系、美系、韓系和法系分別銷售21.36萬(wàn)輛、15.86萬(wàn)輛、10.16萬(wàn)輛、6.99萬(wàn)輛和2.48萬(wàn)輛，分別占乘用車銷售總量的22.57%、16.77%、10.74%、7.38%和2.62%；與上月比，除韓系外，其他國(guó)別市場(chǎng)份額均有所提升。

　　1-7月，乘用車自主品牌共銷售356.01萬(wàn)輛，占乘用車銷售總量的46.43%。占有率雖比上半年下降了近1個(gè)百分點(diǎn)，但較同期提高1.71個(gè)百分點(diǎn)；日系、德系、美系、韓系和法系分別銷售151.65萬(wàn)輛、105.85萬(wàn)輛、77.26萬(wàn)輛、55.94萬(wàn)輛和19.99萬(wàn)輛，占乘用車銷售總量的19.78%、13.81%、10.08%、7.30%和2.61%。

　　7月，自主品牌轎車共銷售17.25萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的26.33%，占有率較上月下降3.08個(gè)百分點(diǎn)，降幅明顯，值得關(guān)注。日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售16.45萬(wàn)輛、14.26萬(wàn)輛、9.63萬(wàn)輛、5.44萬(wàn)輛和2.48萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的25.12%、21.76%、14.70%、8.31%和3.78%。 

　　1-7月，自主品牌轎車共銷售162.57萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的31.01%。日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售122.38萬(wàn)輛、99.52萬(wàn)輛、73.51萬(wàn)輛、46.32萬(wàn)輛和19.99萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的23.34%、18.98%、14.02%、8.83%和3.81%。 

　　六、汽車出口環(huán)比回落，同比增長(zhǎng)超過(guò)1倍

　　據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)，7月，汽車企業(yè)出口4.65萬(wàn)輛，比上月回落10.33%，但比上年同期增長(zhǎng)1.07倍。1-7月，出口28.89萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)75.33%。

　　7月，乘用車和商用車分別出口2.55萬(wàn)輛和2.10萬(wàn)輛，乘用車和商用車比上月分別下降3.87%和17.08%；與上年同期相比，分別增長(zhǎng)1.61倍和66.05%。

　　1-7月，出口前五名的整車制造企業(yè)分別為奇瑞、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、東風(fēng)和北汽，出口量分別為4.69萬(wàn)輛、3.60萬(wàn)輛、3.28萬(wàn)輛、2.55萬(wàn)輛和2.09萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)1.62倍、52.79%、83.75%、1.25倍和31.19%，前五家出口占出口總量的比重為56.14%。 

　　另?yè)?jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的全國(guó)海關(guān)汽車商品進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2010年上半年，汽車商品進(jìn)出口均擺脫上年低迷走勢(shì)，雙雙呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，其中進(jìn)口增速明顯高于出口。上半年，全國(guó)汽車商品累計(jì)進(jìn)出口總額為506.63億美元，同比增長(zhǎng)83.92%，其中進(jìn)口金額272.18億美元，同比增長(zhǎng)1.3倍，出口金額234.45億美元，同比增長(zhǎng)50.24%。在統(tǒng)計(jì)的七大類汽車商品中，與上年同期相比，增長(zhǎng)均較為明顯。由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍保持了較快的增長(zhǎng)速度，明顯好于其他國(guó)家，汽車商品進(jìn)出口貿(mào)易呈現(xiàn)明顯逆差，上半年逆差達(dá)到37.73億美元。

　　2010年上半年，共進(jìn)口各類汽車38.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7倍，累計(jì)進(jìn)口金額144.90億美元，同比增長(zhǎng)1.8倍。從上半年汽車月度進(jìn)口情況來(lái)看，月均進(jìn)口超過(guò)6.47萬(wàn)輛，其中3月進(jìn)口達(dá)到創(chuàng)記錄的8.54萬(wàn)輛，表現(xiàn)尤為突出。

　　七、行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)向好

　　在汽車整車產(chǎn)銷高速增長(zhǎng)拉動(dòng)下，行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)向好，各類經(jīng)濟(jì)指標(biāo)高速增長(zhǎng)，但隨著上年基數(shù)的逐步抬高，增速呈回落走勢(shì)。據(jù)行業(yè)14529家規(guī)模以上企業(yè)快報(bào)顯示，1-6月，累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值2.09萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)48.84%，增速比1-5月回落5.24個(gè)百分點(diǎn)。

　　另?yè)?jù)17家行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)1-6月經(jīng)濟(jì)效益數(shù)據(jù)顯示，重點(diǎn)企業(yè)與行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)情況基本一致，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比保持較高增長(zhǎng)，但增速呈逐月回落走勢(shì)。1-6月完成工業(yè)總產(chǎn)值9366.63億元，同比增長(zhǎng)58.68%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.04萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)61.02%。

　　八、2009年行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益情況通報(bào)

　　據(jù)中汽協(xié)會(huì)最新整理的2009年年報(bào)資料，2009年汽車行業(yè)規(guī)模汽車規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)數(shù)為14387家，完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入3.19萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)25.32%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2420億元，同比增長(zhǎng)54.86%；實(shí)現(xiàn)利稅總額為4244億元，同比增長(zhǎng)49.91%；全部從業(yè)人員平均人數(shù)為346.65萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)5.39%。

　　九、汽車行業(yè)固定資產(chǎn)投資情況

　　汽車行業(yè)固定資產(chǎn)投資數(shù)據(jù)顯示:

　　1-6月，汽車行業(yè)完成投資1964.53億元，同比增長(zhǎng)36.32%。

　　1-6月，固定資產(chǎn)投資新增資金為2271.83億元，比上年同期增長(zhǎng)29.71%，其中企業(yè)自籌資金1903.58億元，占新增資金來(lái)源的83.79%。