國(guó)內(nèi)首款純電動(dòng)物流車揭幕

　　7月16日，第六屆北京國(guó)際電動(dòng)車展隆重開幕，東風(fēng)股份攜旗下純電動(dòng)大巴“東風(fēng)天翼”、“帥客MPV”、“奧丁SUV”、微型客車、物流車、環(huán)衛(wèi)車等7款新能源綠妝車參展，其車型廣泛涉足人們乘用、商務(wù)、貨運(yùn)、環(huán)境保護(hù)等各方面，豐富的陣容配置旨在全面引領(lǐng)綠色生活。

　　上午10點(diǎn)15分，東風(fēng)股份展位舉行了隆重的開幕儀式，襄樊市副市長(zhǎng)王彬彬，東風(fēng)股份新能源辦主任吳澤民，清華大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師、清華大學(xué)汽車研究所所長(zhǎng)、汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任陳全世等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家參加了開幕儀式并為國(guó)內(nèi)首款純電動(dòng)物流車揭幕。

　　社會(huì)責(zé)任激發(fā)產(chǎn)業(yè)夢(mèng)想

　　近年來，國(guó)際、國(guó)內(nèi)倡導(dǎo)汽車新能源的呼聲日漸高漲，政府也頒布了相關(guān)政策支持國(guó)內(nèi)新能源汽車的研究與發(fā)展，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為汽車企業(yè)一種新的變革方向，東風(fēng)股份便是一家走在變革前沿、具有高度社會(huì)責(zé)任感的上市公司。

　　2005年，據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心的預(yù)測(cè)，我國(guó)交通耗油將由2000年的0．55億噸上升到2020年的2.56億噸，屆時(shí)交通油耗與我國(guó)石油供應(yīng)量之間將出現(xiàn)巨大缺口，發(fā)展節(jié)能與新能源技術(shù)是必需的戰(zhàn)略路徑。東風(fēng)股份強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感激發(fā)了其發(fā)展新能源車型的夢(mèng)想。當(dāng)國(guó)內(nèi)專家還在為發(fā)展普通燃料汽車和新型原料汽車爭(zhēng)論不休時(shí)，東風(fēng)股份旗下東風(fēng)旅行車公司便已集合內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源，著手新能源客車的研發(fā)。經(jīng)過多輪次的試驗(yàn)，第一輛東風(fēng)純電動(dòng)客車誕生，隨后，第二代、第三代東風(fēng)電動(dòng)客車——“東風(fēng)天翼”相繼問世。

　　2009年10月10日，東風(fēng)公司首批15輛商品化純電動(dòng)客車在東風(fēng)股份旗下的東風(fēng)旅行車公司下線，標(biāo)志著東風(fēng)純電動(dòng)客車事業(yè)向著產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)邁出實(shí)質(zhì)性步伐。其中有10輛將提供給河北唐山市政府，用于城市公交運(yùn)營(yíng)，為以節(jié)能減排為主題之一的首屆曹妃甸國(guó)際論壇提供服務(wù)，另5輛則投入到襄樊市公交線路運(yùn)營(yíng)。

　　艱苦探索 技術(shù)躋身國(guó)內(nèi)前列

　　東風(fēng)股份在新能源汽車技術(shù)上經(jīng)過5年的艱苦探索，已在電池應(yīng)用管理技術(shù)、驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)、輔助動(dòng)力系統(tǒng)、整車設(shè)計(jì)方面取得17項(xiàng)實(shí)用新型及發(fā)明專利，掌握驅(qū)動(dòng)控制核心技術(shù)。還充分利用自身在車身、底盤及電器控制上的優(yōu)勢(shì)，采用一體化設(shè)計(jì)，5.6米長(zhǎng)軸距，短后懸，整車容量大，成為國(guó)內(nèi)目前真正意義上的電動(dòng)車專用底盤。整車采用超低地板，極大方便了乘客快速上下車，最高時(shí)速超過80Km/h，爬坡能力≥ 25%，產(chǎn)品技術(shù)在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。東風(fēng)天翼已試驗(yàn)運(yùn)行了10000余公里，實(shí)現(xiàn)了零污染、零故障、低噪音的節(jié)能環(huán)保目標(biāo)?！皷|風(fēng)天翼”是國(guó)內(nèi)目前唯一采用一體化設(shè)計(jì)的純電動(dòng)客車，實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)與高檔公交客車的集成匹配。

　　東風(fēng)公司黨委常委朱福壽在總結(jié)東風(fēng)和東風(fēng)股份發(fā)展新能源汽車取得的豐碩成果時(shí)說，東風(fēng)公司在新能源汽車研發(fā)領(lǐng)域一直走在國(guó)內(nèi)前列?，F(xiàn)在，東風(fēng)的新能源汽車產(chǎn)品已覆蓋乘用車、商用車、城市客車等全系列車型，尤其在純電動(dòng)、混合動(dòng)力方面進(jìn)展顯著，組建的東風(fēng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園于2008年成為中國(guó)首個(gè)國(guó)家級(jí)電動(dòng)汽車專利產(chǎn)業(yè)化試點(diǎn)基地。2009年7月9日，東風(fēng)的混合動(dòng)力客車和純電動(dòng)客車等新能源汽車通過國(guó)家生產(chǎn)準(zhǔn)入審查，成為國(guó)內(nèi)一次性同時(shí)通過混動(dòng)和純電動(dòng)資格審查的唯一一家雙料生產(chǎn)企業(yè)。

　　引領(lǐng)綠色 向全面產(chǎn)業(yè)化邁進(jìn)

　　東風(fēng)公司是我國(guó)唯一的國(guó)家級(jí)電動(dòng)汽車專利產(chǎn)業(yè)化試點(diǎn)基地，并在“十一五”期間承擔(dān)著國(guó)家“863計(jì)劃”中“混合動(dòng)力城市公交車”、“混合動(dòng)力轎車”整車及其相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化任務(wù)。東風(fēng)公司在多年的新能源汽車實(shí)踐中總投入達(dá)2.2億元，取得新能源技術(shù)專利65項(xiàng)，先后獲得“國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)”、“中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)”等國(guó)家級(jí)榮譽(yù)。現(xiàn)已累計(jì)為社會(huì)提供548余輛新能源汽車進(jìn)入示范運(yùn)營(yíng)，單車最高行程20萬公里，累計(jì)行程2520萬公里，此運(yùn)營(yíng)規(guī)模和行駛里程堪稱國(guó)內(nèi)第一。

　　而東風(fēng)股份作為東風(fēng)新能源汽車研發(fā)事業(yè)的重要擔(dān)當(dāng)者之一，一直秉承改善環(huán)境、節(jié)約資源的企業(yè)核心價(jià)值觀，致力于新能源汽車產(chǎn)業(yè)化建設(shè)，解決城市擁堵和污染問題，承擔(dān)著社會(huì)責(zé)任。目前，東風(fēng)股份有15輛“東風(fēng)天翼”純電動(dòng)車客車和61輛城市多功能車服務(wù)于全國(guó)40多個(gè)大中城市，為各城市居民提供高效、清潔、環(huán)保的出行服務(wù)。

　　目前，東風(fēng)股份已與“二十城千輛”中的多個(gè)城市接觸，對(duì)于東風(fēng)天翼作為城市公交車，這些城市的主管部門很感興趣。相信，通過實(shí)地考察了解，雙邊的合作一定會(huì)更緊密、深入。

　　新能源車要全面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，則面臨著很多機(jī)遇和挑戰(zhàn)。東風(fēng)股份總經(jīng)理盧鋒表示，開弓沒有回頭箭，東風(fēng)股份在新能源車技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化道路上，不會(huì)因?yàn)榭赡茉庥龅那鄱共剑覀儗⒗^續(xù)創(chuàng)新合作模式，逐步掌控核心技術(shù)是我們當(dāng)前要做的主要工作。改善環(huán)境，節(jié)約資源是我們所追求的企業(yè)核心價(jià)值。而兼顧社會(huì)和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，把東風(fēng)股份打造成為一家更具有責(zé)任感、更可信賴的綠色企業(yè)是我們不懈的追求。

　　2009年12月19日，2000余名東風(fēng)股份的經(jīng)銷商、供應(yīng)商和合作伙伴代表，在北京共商未來的綠色發(fā)展大計(jì)。會(huì)上，東風(fēng)股份發(fā)布了“新315計(jì)劃”，該計(jì)劃中的一項(xiàng)重要內(nèi)容是，承擔(dān)企業(yè)社會(huì)責(zé)任，服從低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向，積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變。根據(jù)東風(fēng)股份事業(yè)規(guī)劃，到2014年新能源汽車產(chǎn)值將達(dá)到10個(gè)億。