盡管在輕客市場，江淮客車只是在2008年底才相繼啟動“寶斯通”和“星巴”項目，但是其憑借扎實的底盤、出色的性價比迅速在目標市場打開了局面。

    寶斯通“被看好”

　　作為江淮客車“展示實力”的一款重磅產品，寶斯通充分體現(xiàn)了自主品牌的氣節(jié)。江淮客車有限公司副董事長、黨委書記李永祥表示：“江淮客車擁有5.6~12米不同區(qū)間的系列產品，其中寶斯通是江淮客車面向未來發(fā)展、樹立市場定位的核心品牌產品之一。寶斯通是江淮汽車集團立足50年的汽車制造經驗，協(xié)同底盤、發(fā)動機、商務車等內部資源優(yōu)勢，在技術團隊潛心努力與日韓汽車資深專家顧問下，針對公務、商務客車高端民族品牌，精心研造的高品質經典車型?！?/P>

　　寶斯通從研發(fā)伊始就對標豐田考斯特，如今在外形、底盤、主要零部件上都與考斯特不相上下。更難能可貴的是，江淮客車后來居上，大膽創(chuàng)新，配備變速箱機油冷卻系統(tǒng)和EBD（電子制動力分配系統(tǒng)），進一步提升了整車的可靠性和高端品質。

　　根據(jù)寶斯通定位高端公商務領域的特點，江淮客車為其量身定制高端客戶體驗式營銷。在6月18日，江淮客車開展的“寶斯通萬里行”西安站推介會上，與會的客戶充分感受到了寶斯通的魅力。一位客戶表示：“寶斯通動力配置好，造型美觀，工藝考究，價格合理，很吸引我?！?/P>

　　陜西西夏工貿有限公司是寶斯通在陜西省的總代理，此前其一直做進口車包括考斯特的銷售。總經理張強接觸寶斯通后，索性做起了寶斯通的專營店?！氨绕鹗袌鐾惍a品，對標考斯特的寶斯通，造型、尺寸、配置等都與考斯特一樣，但價格卻只有考斯特的70%~80%。而且寶斯通搭載的萬國發(fā)動機是一款成熟產品，久經市場考驗，動力更強勁，非常適應陜西崎嶇的山區(qū)路況。我認為這款車在目標市場極具競爭力?！彼硎?，今年寶斯通在陜西省的銷售目標是沖30保20。

　　據(jù)了解，寶斯通已經進入了陜西省定點采購目錄，并在旅游客運市場率先取得突破。華山旅游汽車客運有限公司現(xiàn)有7輛寶斯通承擔景區(qū)接駁任務，今年預計有10輛后續(xù)訂單。該公司副經理袁學軍表示，隨著陜西省相關部門要求提高景區(qū)硬件設施和服務水平，目前他們正在逐步更換景區(qū)用車?！皩毸雇ㄜ嚧_實好，品質可靠，服務及時，動力強勁，特別適合跑我們山區(qū)。買了這車后，我們心里踏實多了。”袁學軍說，“3年內公司有近50余輛的更新量，以后將全部替換為寶斯通?！?/P>

　　寶斯通自2008年9月下線，通過前期1年多的市場鋪墊工作，已逐步獲得客戶認可，開始實行銷售。2009年8-12月，寶斯通共銷售102臺；今年1-5月，已形成150多臺的銷售訂單。以高端市場為切入點的寶斯通在短時間內迅速實現(xiàn)銷售，一方面得益于其歷經10年底盤研發(fā)和3年車身設計的品質積累，另一方面要歸功于江淮客車針對寶斯通這一“藍?！碑a品在營銷上所做出的探索和創(chuàng)新。寶斯通被看好并不是偶然的。

    星巴“專業(yè)”通村

　　2009年初投入市場的江淮·星巴，以其“好省油的專業(yè)中巴”形象迅速在農村市場贏得口碑。星巴長度段覆蓋5.6~7.3米，動力配置68~88kW，至今已累計銷售1萬臺。其中，今年1-5月，星巴獲1077臺訂單，相比去年同期增長259%；預計今年全年銷量突破2000臺。

　　“星巴是江淮客車針對村村通、農村客運需求以及城鄉(xiāng)一體化需求，為改善農民出行品質而打造的一款精品客車。它是江淮客車上量的產品，因此整個公司對星巴項目非常重視?！?李永祥表示，“在同類產品中，江淮星巴走的是高品質、高性價比路線，星巴絕對不賣低價，不打價格戰(zhàn)?！?/P>

　　星巴的制作工藝充分保障了它的精品氣質：全車內外覆蓋件沖壓成型；門總成整體成型并采用電泳工藝；構件總成整體磷化；六大片組合定位拼裝胎膜。這也體現(xiàn)了江淮客車在專業(yè)化上的孜孜追求。星巴最大的亮點是，充分利用江淮汽車集團的資源優(yōu)勢，將底盤、發(fā)動機、車身成功整合，實現(xiàn)了一體化設計，成為一款原汁原味的“江淮”輕客產品。集團內的資源共享，關鍵數(shù)據(jù)得到充分溝通，從而使整車在節(jié)油經濟性、底盤穩(wěn)定性上皆有突出表現(xiàn)。值得一提的是，由于星巴借用了江淮輕卡的底盤，大部分零部件實現(xiàn)通用，在成本和備件等方面具有其他競品難以匹敵的天然優(yōu)勢。

　　除了產品制作上的專業(yè)性，在市場應用上，江淮客車同樣以專業(yè)的理念來想客戶所想?？紤]到中國市場區(qū)域性特點較強，江淮星巴開發(fā)了窄體版和寬體版兩種尺寸，公交、客運、旅游客運三類應用，柴油、汽油、天然氣三種燃料形式，不但極大地適應了農村客運的實際道路狀況，也滿足了客戶運營的多樣需求。

　　在服務上，江淮客車同樣力求專業(yè)。其與江淮底盤并網，在全國500余個服務站內提供“一站式”服務，即發(fā)動機、底盤在同一個服務站內位客戶提供走合保養(yǎng)、質保服務、技術支持、備件供應等。此外，針對匹配江淮自產發(fā)動機的星巴，江淮客車還拋出了更具誘惑力的服務“餡餅”，包括全免費走保、24個月25萬公里的超長質保期、對口建站、一對一保姆式服務、備件供應周期承諾等，掃清了目標客戶的后顧之憂。這可能也是目前客車行業(yè)內的首創(chuàng)之舉。