歐洲是世界客車發(fā)源地，它擁有先進的技術、挑剔的市場，高端品牌的客車都出自歐洲，中國客車若要進入標準嚴格的歐洲客車市場，絕非易事。2010年4月26日，在北歐芬蘭西南部的圖爾庫市28路公交線路上就出現(xiàn)了“強者”身影。當嶄新的黃色車身的公交車第一天在街頭出現(xiàn)時，便吸引了眾人眼球。當?shù)馗鱾髅揭矊Υ藸幭鄨蟮溃褐袊蛙噥砝?！而它正是來自中國知名的客車制造企業(yè)--廈門金旅。

    據(jù)了解，廈門金旅的客車產(chǎn)品早在多年前就已遠銷東歐、遠東、中東、東南亞、南非、北非、中美洲等近40個國家和地區(qū)。2009年，廈門金旅更是成為中國首家由生產(chǎn)廠商提出申請并獲得WVTA（歐盟整車型式認證）證書的客車企業(yè)，取得了出口歐盟的通行證。金旅負責芬蘭市場的相關負責人表示，WVTA證書的獲得，標志著金旅有資質(zhì)設計并生產(chǎn)符合世界最高要求的客車，與國際知名品牌同臺競技。此次出口至圖爾庫的10輛XML6155公交車于2010年1月就通過了歐盟認證，為14.8米三軸公交車，歐5排放標準，噪音分貝達到了78分貝的高標準，超出歐盟法規(guī)所要求的80分貝標準，是金旅專為北歐市場打造的符合當?shù)厥袌鰳藴始靶枨蟮母叨丝蛙嚕瑫r也是金旅到目前為止開發(fā)的出口至北歐的最高端的車型。

    圖爾庫是芬蘭第三大港口城市。其公共交通效率高、服務質(zhì)量好，已得到了世界公認，但據(jù)了解，其大部分車輛都已使用八年之久，因此對于金旅這批新生代公交車的入主運營，有當?shù)孛襟w報道稱，這批中國公交車的使用在一定程度上降低了圖爾庫公交車的平均年齡。