隨著“第十屆中國(guó)國(guó)際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)”（以下稱北京客車展）在北京展覽館落下帷幕，客車行業(yè)今年的三大展會(huì)全部結(jié)束。在參加了2010中國(guó)（天津）國(guó)際客車及零部件展覽會(huì)（以下稱天津客車展）、世界客車博覽亞洲展覽會(huì)（以下稱上?？蛙囌梗┖捅本┛蛙囌购?，客車企業(yè)有哪些收獲，是行業(yè)人士都在思考的問(wèn)題。很多客車企業(yè)相關(guān)人士告訴記者，如今的客車展更像自?shī)首詷?lè)，除了像走過(guò)場(chǎng)一樣拿到那些獎(jiǎng)項(xiàng)外，值得說(shuō)的收獲較少。

　　現(xiàn)象一：招標(biāo)走過(guò)場(chǎng)  企業(yè)被“綁架”

    三大客車展中，最先登場(chǎng)的是3月31日在天津國(guó)際展覽中心開(kāi)幕的天津客車展。該展覽由中國(guó)城市公交協(xié)會(huì)和天津、杭州、濟(jì)南等公交集團(tuán)共同主辦，得到全國(guó)11個(gè)城市公交公司支持.同期舉辦的還有第五屆中國(guó)國(guó)際客車大賽及2010中國(guó)公交商務(wù)大會(huì)。

    一位資深業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，該展會(huì)俗稱“城市車輛展”，今年從北京轉(zhuǎn)移到天津并將時(shí)間提前，“是主辦方不想與交通運(yùn)輸部展會(huì)貼身肉搏的緣故”。

    同往年一樣，天津客車展的賣點(diǎn)仍然是公交車招標(biāo)。浙江杭州、天津、山東濟(jì)南、浙江寧波4個(gè)城市的1700多輛公交車招標(biāo)，成為客車企業(yè)參展的最大誘因?！疤旖蚩蛙囌鼓軌蛭还镜冉K端用戶，客車企業(yè)當(dāng)然會(huì)參加?！币晃恢髁骺蛙嚻髽I(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者。受此影響，參加展會(huì)的客車企業(yè)近30家、零部件企業(yè)近70家，有15家整車企業(yè)展出新能源客車。

    盡管有人認(rèn)為這個(gè)展會(huì)有“綁架”客車企業(yè)之嫌，4個(gè)城市的招標(biāo)“徒有虛名”，各企業(yè)介紹產(chǎn)品的說(shuō)明會(huì)像走過(guò)場(chǎng)一樣，但在三大展會(huì)中，天津客車展抓住了客車企業(yè)希望接觸客戶的心理，吸引的客車企業(yè)最多。

　　現(xiàn)象二：西餐“食之無(wú)味”

    5月6日召開(kāi)的上海客車展已經(jīng)是第十屆，主辦方有世界客車聯(lián)盟、中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)、城市公共交通學(xué)會(huì)以及上海萬(wàn)耀企龍展覽有限公司等。

    從在世界范圍的影響來(lái)說(shuō)，世界客車聯(lián)盟是這幾大展會(huì)中最吸引人的“金字招牌”。能夠吸引國(guó)外客戶參觀，是這個(gè)展會(huì)的宣傳點(diǎn)。前幾年客車出口快速增長(zhǎng)，主辦方能夠吸引海外采購(gòu)團(tuán)，讓國(guó)內(nèi)客車企業(yè)驚喜不已，客車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)上?？蛙囌冠呏酊F。

    從辦展的時(shí)間來(lái)看，上?？蛙囌箍梢哉f(shuō)是“元老”級(jí)的展會(huì)，不過(guò)在辦展形式上缺乏創(chuàng)新，對(duì)海外客戶的邀請(qǐng)乏力，讓它逐漸成為“雞肋”。最近兩屆展會(huì)，主流客車企業(yè)缺席，讓上?？蛙囌褂行擂?，也讓它成為受詬病最多的展會(huì)。

   一位客車專家指出：“冷靜觀察國(guó)內(nèi)客車展會(huì)，從媒體關(guān)注度、行業(yè)影響力、企業(yè)參與度三項(xiàng)指標(biāo)來(lái)講，上?？蛙囌箾](méi)有突出的地方，定位于海外市場(chǎng)也許是它的最后一根救命稻草?！?今年，江西百路佳客車有限公司董事長(zhǎng)李維向本報(bào)記者直言，上?？蛙囌埂昂茏屓耸?，“來(lái)自中東、南美、澳洲等百路佳主要市場(chǎng)的客戶不多，在展會(huì)上接觸新客戶的成功率也不高。”

    上?？蛙囌怪鬓k方之一的上海萬(wàn)耀企龍展覽有限公司副總經(jīng)理胡宇紅說(shuō)：“今年上?？蛙囌沟牧悴考鍓K招商非常好，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)板塊，國(guó)內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)悉數(shù)到場(chǎng)。根據(jù)網(wǎng)上預(yù)登記的觀眾數(shù)量分析，配件的采購(gòu)人數(shù)較往年有了大幅度提升。明年我們還會(huì)在零部件領(lǐng)域有更大的發(fā)展?！蹦硡⒄拐嚻髽I(yè)的市場(chǎng)部人士對(duì)記者說(shuō)：“在我看來(lái)，上?？蛙囌共蝗缃猩虾？蛙嚵悴考?，觀看展會(huì)的大多是客車企業(yè)的專業(yè)人員，終端客戶很少?！?

    參加過(guò)中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)（廣交會(huì)）的某客車企業(yè)相關(guān)人士對(duì)上?？蛙囌挂埠懿粷M意。他說(shuō)：“與廣交會(huì)相比，上?？蛙囌箍梢杂脩K淡形容。除了常有其他企業(yè)的技術(shù)人員仔細(xì)‘參觀’之外，來(lái)展臺(tái)參觀的終端客戶很少，近千元一平方米的參展費(fèi)用，很不值?！?

　　現(xiàn)象三：評(píng)獎(jiǎng)“憑票就可入場(chǎng)”

    5月26日開(kāi)幕的北京客車展由交通運(yùn)輸部主辦，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、北京貿(mào)促會(huì)、中國(guó)公路車輛機(jī)械有限公司承辦，為期三天。

    三大客車展中，北京客車展由于有交通運(yùn)輸部的政府背景，被很多客車企業(yè)寄予厚望。由于主辦方掌握營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分的權(quán)力，客車企業(yè)紛紛報(bào)名參展，以示對(duì)主辦方的支持。但從展會(huì)效果、客戶數(shù)量、企業(yè)反饋情況等方面看，北京客車展并不成功。

    今年的北京客車展場(chǎng)面比較冷清，由于展場(chǎng)面積小，又有部分公路機(jī)械行業(yè)的企業(yè)參展，使展覽的內(nèi)容分散，參觀的客戶寥寥可數(shù)。在主辦方組織的評(píng)獎(jiǎng)中，部分客車企業(yè)直接放棄報(bào)名。

    一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，很多客車企業(yè)參加展會(huì)，希望接觸更多客戶，主辦方應(yīng)該把精力放在吸引客戶上，有客戶，客車企業(yè)自然愿意參加，而不應(yīng)該把大量的精力放在如何評(píng)獎(jiǎng)、如何賣展位上。從評(píng)獎(jiǎng)的結(jié)果看，只要報(bào)名就有獎(jiǎng)已經(jīng)成為企業(yè)心照不宣的事情，企業(yè)花幾十萬(wàn)元不是為了幾個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，而是為了將來(lái)能夠把參展轉(zhuǎn)化成直接的收益。