在今天這個(gè)被稱(chēng)為品牌經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，品牌競(jìng)爭(zhēng)力逐漸成為一個(gè)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的最重要體現(xiàn)，決定著企業(yè)在市場(chǎng)中地位。品牌是搶占市場(chǎng)的一面大旗，擁有市場(chǎng)必先擁有具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的品牌。因此，現(xiàn)代企業(yè)必須通過(guò)成功實(shí)施品牌營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略，將其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為品牌競(jìng)爭(zhēng)力，打造成企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，只有這樣企業(yè)才能在競(jìng)爭(zhēng)中獲得長(zhǎng)期的主動(dòng)權(quán)。

    一個(gè)品牌的建設(shè)需要經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的時(shí)間和資本的積累，中通客車(chē)經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)的沉淀，已經(jīng)形成了獨(dú)特的文化，這也是中通客車(chē)品牌建設(shè)的根源。然而，品牌是一個(gè)“活體”，同樣有自己的靈魂，如果不善加維護(hù)，就會(huì)淹沒(méi)在這滾滾商潮中，但是如果不發(fā)展，不建設(shè)，他同樣會(huì)在茫茫商潮中退去，如何讓中通客車(chē)這個(gè)有著悠久歷史以及優(yōu)秀文化的企業(yè)品牌，不斷適應(yīng)時(shí)代發(fā)展，向著百年企業(yè)的目標(biāo)前進(jìn)，成為了一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。遍覽中通客車(chē)近年來(lái)企業(yè)發(fā)展的足跡，不難發(fā)現(xiàn)以“節(jié)能和環(huán)保”為核心訴求的品牌建設(shè)“三部曲”，已經(jīng)逐漸把中通客車(chē)品牌悄無(wú)聲息的滲入行業(yè)各個(gè)角落，品牌所展現(xiàn)出來(lái)的勃勃活力正在成為中通客車(chē)企業(yè)發(fā)展的軟實(shí)力。

    第一部：創(chuàng)領(lǐng)節(jié)能環(huán)保新紀(jì)元　

    面對(duì)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格的不斷攀升和國(guó)際國(guó)內(nèi)對(duì)綠色交通的呼喚，通過(guò)對(duì)國(guó)際能源應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)的分析判斷，2005年，中通客車(chē)領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)審時(shí)度勢(shì)，決定將“節(jié)能環(huán)保”作為中通客車(chē)的研發(fā)方向，并將其作為中通客車(chē)品牌戰(zhàn)略發(fā)展的方向，明確提出“創(chuàng)領(lǐng)節(jié)能環(huán)保新紀(jì)元”的品牌主張，力求引領(lǐng)綠色交通，環(huán)保出行的潮流，不斷加大節(jié)能環(huán)保技術(shù)研發(fā)投入，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)低能耗、高環(huán)保的產(chǎn)品。

    本著“節(jié)能環(huán)?！钡难邪l(fā)理念，中通客車(chē)積極引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品，不斷提高產(chǎn)品檔次和節(jié)能效果。在2000年成功引進(jìn)荷蘭博發(fā)后，2005年，新引進(jìn)的中通夢(mèng)幻成功下線，該車(chē)造型獨(dú)特、考究，曲線圓潤(rùn)豐滿，能有效的降低風(fēng)阻；采用全承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，選用高強(qiáng)度輕質(zhì)鋼材，車(chē)身自重大大減輕，百公里油耗20-24公升，與同類(lèi)車(chē)型相比節(jié)油10%-15%，在國(guó)內(nèi)高檔客車(chē)中首屈一指。該車(chē)一經(jīng)亮相即得到業(yè)界的廣泛贊譽(yù)，并在當(dāng)年的世界客車(chē)博覽亞洲展覽會(huì)上一舉奪得“年度最佳新品獎(jiǎng)”，其后又獲得聯(lián)合國(guó)頒發(fā)的“全球節(jié)能產(chǎn)品獎(jiǎng)”，從此，中通博發(fā)、夢(mèng)幻客車(chē)不僅成為了國(guó)內(nèi)高檔客車(chē)的代表，更是成為了節(jié)能與環(huán)保客車(chē)的“代名詞”。

    中通客車(chē)“節(jié)能，環(huán)保”的品牌策略不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品上，在采購(gòu)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)等各個(gè)環(huán)節(jié)中同樣堅(jiān)持“節(jié)能、環(huán)?！辈呗?。選擇采用相同環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的合作伙伴；不斷加強(qiáng)環(huán)保領(lǐng)域的技術(shù)開(kāi)發(fā)，積極并面向未來(lái)研發(fā)新產(chǎn)品，開(kāi)發(fā)智能環(huán)保運(yùn)輸解決方案，從而創(chuàng)造更為卓越的產(chǎn)品和服務(wù)，降低對(duì)環(huán)境的影響。在生產(chǎn)和管理環(huán)節(jié)，中通客車(chē)充分考慮高效節(jié)能，實(shí)施環(huán)?？刂坪途婀芾?，使所有產(chǎn)品和流程的設(shè)計(jì)都能最大程度地降低物耗，實(shí)現(xiàn)循環(huán)再利用。

    除了在現(xiàn)有產(chǎn)品系列上以“節(jié)能環(huán)保”為產(chǎn)品研發(fā)方向，根據(jù)市場(chǎng)需求不斷調(diào)整產(chǎn)品細(xì)節(jié)爭(zhēng)取做到完美，中通客車(chē)更確立了新能源為主要研發(fā)方向，2005年4月正式啟動(dòng)“混合動(dòng)力客車(chē)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目。從2006年開(kāi)始，中通客車(chē)開(kāi)始承擔(dān)國(guó)家科技部 “串聯(lián)混合動(dòng)力客車(chē)整車(chē)開(kāi)發(fā)”和“奧運(yùn)用純電動(dòng)客車(chē)整車(chē)研發(fā)”兩個(gè)863研發(fā)項(xiàng)目，新能源客車(chē)在聊城、北京、天津等陸續(xù)示范運(yùn)行，并成功服務(wù)08年北京奧運(yùn)會(huì)，獲得國(guó)際奧組委主席雅克•羅格和北京奧委會(huì)主席劉淇聯(lián)合簽名的感謝函，中通客車(chē)的節(jié)能環(huán)保得到了充分肯定。

    至此，在“創(chuàng)領(lǐng)節(jié)能環(huán)保新紀(jì)元”品牌理念的指引下，中通客車(chē)在國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)節(jié)能與環(huán)保領(lǐng)域已經(jīng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，無(wú)論是節(jié)能技術(shù)還是產(chǎn)品方面都有了充分的積淀，得到行業(yè)的認(rèn)可。此時(shí)，中通客車(chē)期待著一次品牌理念的升級(jí)，以堅(jiān)定未來(lái)發(fā)展的思路和方向。

    第二部：科技節(jié)能領(lǐng)航者

    2009年年初，經(jīng)過(guò)梳理客車(chē)行業(yè)主流客車(chē)企業(yè)品牌訴求點(diǎn)，并充分分析企業(yè)自身發(fā)展優(yōu)勢(shì)之后，中通客車(chē)在行業(yè)內(nèi)率先提出了以“科技”為支撐點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)360度立體式、全方位的科技節(jié)能環(huán)保新主張，打造行業(yè)“科技節(jié)能領(lǐng)航者”。與四年前提出的“創(chuàng)領(lǐng)節(jié)能環(huán)保新紀(jì)元”不同的是，這一品牌口號(hào)創(chuàng)新性的提出了實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保最具關(guān)鍵性的因素——科技。

    遍觀整個(gè)客車(chē)行業(yè)，雖然國(guó)內(nèi)很多企業(yè)都在高喊節(jié)能和節(jié)油，但是都缺少一個(gè)有力的支撐點(diǎn)，這樣的結(jié)果，雖然處處都在談節(jié)能，可把節(jié)能真正落實(shí)到位的卻廖廖無(wú)幾。中通客車(chē)作為行業(yè)內(nèi)惟一一家承擔(dān)國(guó)家3項(xiàng)“863”計(jì)劃，且擁有客車(chē)行業(yè)惟一一個(gè)同時(shí)擁有國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室以及國(guó)家技術(shù)中心和國(guó)家級(jí)博士后工作站的客車(chē)企業(yè)，這就使其擁有了實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保最強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，中通客車(chē)借助這一平臺(tái)同時(shí)充分利用40年的客車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)入手，充分考慮每一個(gè)節(jié)能點(diǎn)，從細(xì)節(jié)入手，層層把關(guān)，把節(jié)能真真切切落到實(shí)處，讓客戶充分體驗(yàn)中通科技節(jié)能帶來(lái)的真正實(shí)惠。正是基于這些考慮，中通客車(chē)結(jié)合自身獨(dú)特優(yōu)勢(shì)提出了“科技節(jié)能領(lǐng)航者”的品牌理念，中通客車(chē)的品牌理念進(jìn)一步升級(jí)。

    為了使科技節(jié)能更加系統(tǒng)化，以便于客戶認(rèn)識(shí)和理解，中通客車(chē)編制了客車(chē)行業(yè)第一本《科技節(jié)能白皮書(shū)》。該書(shū)涵蓋了包括整車(chē)設(shè)計(jì)節(jié)能技術(shù)應(yīng)用電器系統(tǒng)科技節(jié)能應(yīng)用、動(dòng)力系統(tǒng)科技節(jié)能技術(shù)應(yīng)用、科技節(jié)能工藝應(yīng)用、嚴(yán)格質(zhì)量控制體系應(yīng)用等等一系列了內(nèi)容，不僅見(jiàn)證了中通客車(chē)歷年在科技節(jié)能方面取得的成就，同時(shí)也展示了中通客車(chē)科技節(jié)能的實(shí)力。

    與此同時(shí)，2009年，中通客車(chē)啟動(dòng)了 “360°科技節(jié)能神州行”全國(guó)巡展活動(dòng)，該活動(dòng)先后來(lái)到濟(jì)南、泰安、青島、連云港、合肥等數(shù)十個(gè)大中城市，并與中通服務(wù)全運(yùn)會(huì)的活動(dòng)相銜接。通過(guò)新品揭幕、技術(shù)交流、客戶懇談等活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)與客戶的交流與互動(dòng)，向用戶傳播中通客車(chē)先進(jìn)的節(jié)能理念和技術(shù)。

    如果說(shuō)用事實(shí)闡釋“科技節(jié)能領(lǐng)航者”更加具有說(shuō)服力的話，那么中通客車(chē)在09年下半年獨(dú)立承擔(dān)起了第十一屆全運(yùn)會(huì)的車(chē)輛服務(wù)任務(wù)，就是一個(gè)很好的證明。80輛混合動(dòng)力公交車(chē)成功投入到車(chē)輛服務(wù)保障中，成就了繼奧運(yùn)會(huì)之后，行業(yè)節(jié)能與新能源客車(chē)大規(guī)模服務(wù)賽事活動(dòng)的又一件大事。中通客車(chē)以“零故障 零失誤”完美服務(wù)全運(yùn)會(huì)，獲得社會(huì)的廣泛贊譽(yù)，第十一屆全運(yùn)會(huì)組委會(huì)，交通保障部等頒發(fā)獎(jiǎng)牌表彰中通為科技全運(yùn)、綠色全運(yùn)所作出的重大貢獻(xiàn)。

    可以說(shuō)，“科技節(jié)能”概念的提出，對(duì)于中通客車(chē)和整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，它不僅將節(jié)能環(huán)保的關(guān)鍵實(shí)現(xiàn)因素明確化，還為許多倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保的企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排提供了一個(gè)有力的支撐點(diǎn)，那就是依靠科技?！翱萍脊?jié)能領(lǐng)航者”從字面上就將實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的途徑很明確地告訴人們，更直接，更具有針對(duì)性。

    第三部：中國(guó)節(jié)能與新能源客車(chē)領(lǐng)導(dǎo)品牌

    進(jìn)入2010年，時(shí)隔“科技節(jié)能領(lǐng)航者”一年整，在這一年的時(shí)間里，政策以及行業(yè)環(huán)境都發(fā)生了很大的變化，尤其是國(guó)家對(duì)節(jié)能與新能源汽車(chē)一系列扶持政策的出臺(tái)，使得許多客車(chē)企業(yè)開(kāi)始紛紛上馬自己的新能源客車(chē)項(xiàng)目，行業(yè)內(nèi)新能源客車(chē)出現(xiàn)了“遍地開(kāi)花”，“良莠不齊”的現(xiàn)象。

    中通客車(chē)董事長(zhǎng)李海平在一次采訪中針對(duì)這個(gè)問(wèn)題談到，新能源客車(chē)項(xiàng)目的研發(fā)不是一蹴而就的，需要長(zhǎng)時(shí)間技術(shù)探索和沉淀，中通開(kāi)始進(jìn)行這方面（節(jié)能與新能源客車(chē)）研發(fā)的時(shí)候，并沒(méi)有想到它的市場(chǎng)能有這么大，推廣能有這么快。我們只是基于一個(gè)基本的判斷：今后的客車(chē)行業(yè)，必須是節(jié)能的，必須是環(huán)保的。當(dāng)現(xiàn)在別人開(kāi)始研發(fā)新能源汽車(chē)時(shí)，中通新能源客車(chē)項(xiàng)目已經(jīng)起步6年，已經(jīng)奠定了行業(yè)內(nèi)不可或缺和領(lǐng)先的地位，這也激勵(lì)我們今后還要更上一層樓。我們現(xiàn)在比別人強(qiáng)在哪里呢？也就是比別人多做了6代產(chǎn)品。

    基于行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)以及自身實(shí)力的考慮，在經(jīng)過(guò)了多番討論后，中通客車(chē)領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為提出“中國(guó)節(jié)能與新能源客車(chē)領(lǐng)導(dǎo)品牌”主張的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。

    中通客車(chē)承擔(dān)了3項(xiàng)國(guó)家863 計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)，擁有 20 余項(xiàng)新能源技術(shù)專(zhuān)利，研發(fā)出 7代新能源客車(chē)。經(jīng)過(guò)不斷積累，不斷沉淀，中通客車(chē)形成自己的新能源客車(chē)技術(shù)研發(fā)體系?？梢哉f(shuō)，在節(jié)能與新能源客車(chē)的所有關(guān)鍵技術(shù)上，中通客車(chē)都有自己獨(dú)特的理解。

    中通新能源客車(chē)已成功實(shí)現(xiàn)了多個(gè)城市的規(guī)?；痉逗蜕虡I(yè)化銷(xiāo)售。特別是成功服務(wù)08年北京奧運(yùn)會(huì)，和09 年第十一屆全運(yùn)會(huì)，以“低油耗、低排放、零故障”的完美成績(jī)，受到上下一致稱(chēng)贊。迄今，中通客車(chē)創(chuàng)造了4項(xiàng)國(guó)內(nèi)新能源客車(chē)的紀(jì)錄：第一個(gè)登錄國(guó)家產(chǎn)品公告，第一個(gè)形成系列化產(chǎn)品型譜，第一個(gè)通過(guò)工信部新能源汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入，第一個(gè)進(jìn)入國(guó)家補(bǔ)貼推薦目錄。

    一直以來(lái)，中通在新能源客車(chē)上的研發(fā)成績(jī)備受關(guān)注。為了謀求企業(yè)的全面發(fā)展，中通客車(chē)在企業(yè)發(fā)展路徑上始終堅(jiān)持兩手抓的策略，即一手緊抓新能源客車(chē)研發(fā)，一手堅(jiān)持從客運(yùn)企業(yè)的切實(shí)需要出發(fā)，把傳統(tǒng)客車(chē)的節(jié)油技術(shù)創(chuàng)新，作為另一項(xiàng)重要課題來(lái)開(kāi)發(fā)。所以2009年，當(dāng)眾多客車(chē)企業(yè)都削尖了頭在新能源客車(chē)市場(chǎng)拼殺的時(shí)候，中通客車(chē)不僅在新能源市場(chǎng)收獲累累，更在傳統(tǒng)客車(chē)節(jié)油領(lǐng)域創(chuàng)下了新的戰(zhàn)績(jī)。

    2009年11月22日，山東聊城，在業(yè)內(nèi)10余名專(zhuān)家的共同鑒定下，中通新型節(jié)能公交LCK6120GT及LCK6103HG憑借技術(shù)優(yōu)越性和產(chǎn)品實(shí)用性、節(jié)能性順利通過(guò)節(jié)能公交產(chǎn)品評(píng)審。這種新型節(jié)能公交通過(guò)車(chē)身輕量化設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)專(zhuān)用空氣懸掛系統(tǒng)，以及選擇適合公交車(chē)使用工況的柴油機(jī)功率及扭矩值并合理匹配傳動(dòng)參數(shù)，從而達(dá)到最佳節(jié)油效果，是一種更加全面的傳統(tǒng)節(jié)能技術(shù)。

    從目前的中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)需求來(lái)看，傳統(tǒng)節(jié)油客車(chē)仍將是主體。就我國(guó)目前的客車(chē)研發(fā)和匹配技術(shù)來(lái)看，傳統(tǒng)客車(chē)節(jié)油技術(shù)還有一定的提升空間，其節(jié)能潛力較大，所以傳統(tǒng)節(jié)油客車(chē)依然是中國(guó)客車(chē)業(yè)近些年需要加大研發(fā)的產(chǎn)品之一。對(duì)于整個(gè)客車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，中通新型節(jié)能公交的成功研發(fā)，給處于盲目追求新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)化的中國(guó)客車(chē)業(yè)樹(shù)立了一個(gè)新的發(fā)展模式，更樹(shù)立了中通客車(chē)節(jié)能與新能源客車(chē)領(lǐng)導(dǎo)品牌的地位。

    從“創(chuàng)領(lǐng)節(jié)能環(huán)保新紀(jì)元”到“科技節(jié)能領(lǐng)航者”，再到“中國(guó)節(jié)能與新能源客車(chē)領(lǐng)導(dǎo)品牌”，中通客車(chē)品牌沿著節(jié)能環(huán)保之路層層深入，可謂從曲徑通幽走向星光大道，這一路并不是坦途，充滿坎坎坷坷，沒(méi)有滿懷的激情和信心，沒(méi)有人能夠這樣堅(jiān)定的走下來(lái)。執(zhí)手相攜的中通人發(fā)揚(yáng)山東人豪邁情懷，毅然前行。

    在當(dāng)前國(guó)家大力倡導(dǎo)“節(jié)能減排”背景下，中通節(jié)能與新能源客車(chē)正面臨千載難逢的歷史性機(jī)遇，中通客車(chē)將以更加積極的態(tài)度響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，同時(shí)充分利用國(guó)家對(duì)發(fā)展新能源客車(chē)政策扶持的有利條件，堅(jiān)持把節(jié)能與新能源客車(chē)作為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重點(diǎn)，以“科技領(lǐng)先，節(jié)能高效，便捷交通，綠色發(fā)展”為產(chǎn)品研發(fā)理念，堅(jiān)定不移的走節(jié)能環(huán)保發(fā)展路線，以領(lǐng)航者姿態(tài)為中國(guó)節(jié)能與新能源客車(chē)的發(fā)展引領(lǐng)方向。