5月11日，武漢漢十高速公路安陸往十堰方向一輛客車突然自燃，車身全部被燒毀。同一天，南京寧杭高速東廬山服務區(qū)附近發(fā)生一起客車自燃事故，一輛安徽牌照的大巴車被燒得只剩下骨架。入夏以來，客車自燃事故頻發(fā)。
     
    私加電器現(xiàn)象突出
     
    據(jù)了解，大部分客車自燃都是由于線路打火引發(fā)，而電線打火的一個重要原因是車主私自加裝電器。
     
    今年五一期間，記者在成都旅游集散中心看到，不少長途車輛都安裝了DVD，有的車上還加裝了攝像頭。據(jù)跑成都到康定線的掛靠司機雷先生介紹：“乘客對旅游車的舒適性要求很高，旅途中需要看電影來消遣，裝DVD主要是攬客的需要。平時我都不愿意去專業(yè)維修站，何況這樣的小件，隨便找一個路邊維修站就能解決問題，有的老司機還自己進行安裝?！?BR>     
    據(jù)了解，私裝電器的客車通常為長途客車和旅游車。不少司機認為，加裝DVD這樣的小玩意兒不會對安全造成影響，尤其是私營車主為甚?！斑@樣的小電器構造相對簡單，比起自燃、爆炸之類的惡性事故，我們更關心它們是否被固定好，是否會妨礙乘客上下車?！崩紫壬硎?。
     
    埋下火災隱患
     
    北京某客車品牌特約服務站的工作人員吳先生認為：“司機私自加裝小電器，會給車輛帶來兩方面的安全隱患。一方面，小店的電器本身可能存在質(zhì)量問題，不少電器設備都沒有企業(yè)標識，電器設備的機械損壞、燒毀，電子元件的擊穿、老化、性能減退等，均可能引發(fā)火災；另一方面，選路邊小店進行改裝或加裝，有可能因改裝人員不熟悉線路情況，亂接、誤接線路造成短路，從而為線路打火埋下隱患，甚至接頭打結等都可能引起自燃?！?
     
    “隨著國Ⅲ、國Ⅳ標準的實施和新能源客車上路運營，客車上的電氣電路越來越多，線路設計越來越復雜，專業(yè)人員對于各條線路的負荷都進行了科學的設計。車上電氣線路的導線，都是按照車身上各種電氣的容量標準選擇導線相應的截面配置。若接入額外的電器設備，特別是功率較大的電器，會使導線局部電流過大或者超負荷運行，從而導致導線高溫發(fā)熱引起火災。而GPS、喇叭、DVD等常加的電器，恰恰是功率較大的設備?！蹦晨蛙嚻髽I(yè)負責人介紹。

    多重措施護航

    一位業(yè)內(nèi)人士表示：“目前有些車主不清楚私加電器的危害，常常會因為電器小而忽視安全問題。因此相關部門要加大相關的宣傳力度，還要加大檢查力度，要求私自改裝的車主盡快拆除。

    吳先生也表示：“客車車型眾多，線路布局各不相同，改裝時需要較強的專業(yè)知識。改裝汽車時，應該選用品質(zhì)較好的電器，并讓專業(yè)技術人員進行操作，線路連接時多選插頭式，防止漏電?！?BR>     
    另外，客車企業(yè)也針對客車起火采取了不少防護措施?！昂８窨蛙噷τ诠痰囊蠓浅栏?，在電線的選擇上，全部選用知名品牌的導線。這些導線耐高溫、耐老化、耐油、抗腐蝕的性能良好，在車輛報廢期內(nèi)可以避免因?qū)Ь€的性能下降而發(fā)生故障?！焙８窨蛙囅嚓P負責人表示。 
     
    宇通客車則在電路設計上盡可能地使用CAN總線?！笆褂肅AN總線之后，可以盡量減少車身上使用的帶電功率導線，減少線頭、接觸點。”宇通客車副總工程師吳曉光表示。
     
    “我們會在車輛的部分線路上加裝空氣開關，當局部電流過大或者有短路現(xiàn)象時，開關形成回路就會跳閘，自動斷電，防止災情發(fā)生。”長安客車市場處副處長焦書斌表示。