5月26-28日，由中國交通運輸部主辦的第十屆國際交通運輸技術與設備展覽會在北京展覽館隆重舉行。此次展會，青年汽車集團將展出3款車輛，一款混合動力新能源客車JNP6120GHP-1，一款13.7米新造型歐四客車JNP6140FK、一款12米豪華旅游客車JNP6127EA。此次青年推出三款客車產品，不僅是簡單地進行青年的企業(yè)形象和新品推廣，更重要地是要向公眾及行業(yè)展示青年對汽車產業(yè)發(fā)展方向的理解，展現(xiàn)青年在公路客車、旅游客車和新能源客車研發(fā)中取得的成果。

    青年“歐洲之星”旅游車提升出行品質

    近年來，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和中產階層的群體性崛起，旅游業(yè)快速步入細分時代，原有的大眾旅游已經(jīng)不能滿足新的出行需求，精品旅游逐漸成為行業(yè)關注的新焦點。精品旅游線無外乎強調‘吃、住、行、娛、購’，外出旅游是看風景的，‘行’是精品旅游的一個重要方面，以往關注的重點在于往返出行，實際上旅游過程中的出行更重要，無論頻率還是總時間都遠超往返出行，而在一些黃金旅游線路，旅游車品質普遍不高，配置較低，舒適性不高，安全性不高，這已成為旅游各個環(huán)節(jié)中的一塊短板。

    而在歐洲等發(fā)達國家，旅游客車服務于對生活品質要求較高的旅游人群，性能指標是所有客車中要求最高的。如歐洲之星的原型車德國NEOPLAN N516主要就是用作旅游車。中國旅游客運市場的裝備和服務水平已大大滯后于旅游業(yè)發(fā)展水平，人們收入提高對車輛品質的要求不斷上升。旅游車作為整個旅游系統(tǒng)里重要的一個環(huán)節(jié)，無法跟上游客需求和期望的提高，甚至連基本的安全性缺乏保障，很少有游客對旅游用車表示滿意，投訴則層出不窮。

    歐洲之星在中國客車行業(yè)可謂家喻戶曉，德國NEOPLAN歷史上的最經(jīng)典車型，中國客車行業(yè)最高檔車型，是安全、豪華、舒適、經(jīng)濟的客車的代名詞。歐洲之星以王者風范，代表著客車價值的標桿。 2000年以來，該車帶動了中國客運行業(yè)的一場革命，大大提升了旅客運輸裝備水平，使得我國高速客運以超常規(guī)的速度發(fā)展與歐洲接軌。

    青年將歐洲之星導入旅游車市場，開發(fā)高性價比的精品旅游客車，就是為了讓游客也享受到安全性更高、舒適性更好、外觀更豪華的旅游客車，滿足高端旅游市場對精品客車的需求，倡導青年打造旅游新概念、開創(chuàng)旅游新格局的主張。

青年歐洲之星旅游客車6127EA

    青年JNP6217EA集尼奧普蘭全承載車身、獨立懸架等核心技術于一身，在安全方面采用全承載車身技術，在高被動安全性的基礎上，保證車輛不會側翻，不會甩尾，大大提高被動安全性；人性化服務方面，利用全承載技術平臺優(yōu)勢，創(chuàng)造性地推出產品定制化服務，JNP6217EA系列產品有基本型、舒適型、豪華型三種可供客戶選擇，基本型可以滿足旅游核心的安全舒適要求；舒適型可配真皮沙發(fā)、無線寬帶、廚房、衛(wèi)生間等設施；豪華型可在舒適型基礎上，下半層設置茶吧休閑區(qū)，配備衛(wèi)星電視、游戲頻道、個人影院等娛樂設施。憑借在客運市場的成熟車輛，JNP6217EA旅游車必將在中國旅游車行業(yè)掀起精品旅游新熱潮。

    青年大容量客車開啟客運新篇章

    作為中國高端客車第一品牌的青年汽車，在2002年提出了大容量客車的概念，并于2004年率先于國內開發(fā)了一層半客車。首創(chuàng)的車身結構，超大的容量，足以滿足大流量客流的需求，在增加車內座位數(shù)的同時，充分利用駕駛室上方空間，增加車內座位數(shù)，從而提高了單車營運效率，大大增強了運輸企業(yè)的市場競爭力。帶來高額利潤的同時，青年客車的性價比更高。

    目前，青年客車社會保有的4000多臺客車，已經(jīng)每年讓4億人享受豪華、舒適、安全的旅途。通過不斷的技術開發(fā)和降低成本，進一步推出優(yōu)質低價的客車產品，讓更多的人享受到豪華、安全、舒適的出行。

青年大容量豪華公路客車6140FK

    13.7米一層半歐IV客車JNP6140FK，是青年最新開發(fā)出的一款大容量、新造型和全承載的公路客車。全承載車身如同鳥籠式結構，受外力沖擊時可將力分散到骨架各處，車身不會散架，也不會大面積變形，安全性極高。尼奧普蘭獨創(chuàng)的A字梁與后橋連為一體，結構更為簡單，減少故障點。同時將驅動力作用于車輛重心，提高驅動效率?？茖W合理的底盤匹配傳動效率高，流線型造型風阻小，車身良好的密封減少了熱量傳導，制動系統(tǒng)響應快效率高，使得青年客車的油耗比同類車降低15-20%，百公里節(jié)省5升以上。采用門式獨立懸掛前橋，降低駕駛區(qū)位置，使駕駛室上方多出1.7米的乘坐空間，這樣比同樣長度客車多出10個座位。大大提高用戶的運營效率；司機空間區(qū)域更大，更具人性化。它使運輸效率、人性關懷和節(jié)能環(huán)保緊密融合，必將成為客車運輸?shù)男碌浞丁?/P>

    青年新能源客車搶占新能源客車制高點

    面對能源危機，推廣節(jié)能減排、綠色公交產品已成為社會所趨,青年在新型替代能源等節(jié)能減排項目中展開深入研究，努力打造節(jié)能、環(huán)保、高效的現(xiàn)代化客運體系。青年組建了完善的新能源客車研發(fā)團隊，積累了深厚的新能源客車開發(fā)經(jīng)驗。已經(jīng)研發(fā)多款混合動力城市客車，青年的混合動力產品已在北京、上海、杭州、昆明等城市進行示范運營并贏得了批量訂單。

    JNP6120GHP-1是青年汽車最新研發(fā)的一款并聯(lián)式油電混合動力城市客車，其原理上采用電控離合器來進行柴油驅動和電驅動的耦合，通過AMT自動機械變速裝置來進行變速，選用國產的功率型錳酸鋰離子動力電池作為儲能系統(tǒng)。發(fā)動機采用美國康明斯公司歐Ⅳ排放發(fā)動機；該車結合傳統(tǒng)城市客車與雙源無軌電車研發(fā)技術，同時保持原青年公交特有工藝特點的同時，進一步檢驗完善新能源客車的制造工藝。采用全承載車身技術及預應力膠粘蒙皮技術、進口ZF低地板門式前后橋，配備整車CAN-BUS系統(tǒng)、空氣懸掛、鋁制雙內擺車門、全景前風擋玻璃及內置推拉側窗，設雙蒸發(fā)器空調及尾氣加熱暖風系統(tǒng)，車廂內飾豪華大方，裝備有公交專用座椅、鋁合金風道及扶手管、手動抽拉式坡板等，使得整車滿足安全可靠、乘坐舒適、豪華大方、節(jié)能減排效率高等特點，非常滿足中國大中型城市公交系統(tǒng)使用。整車線條流暢，外觀新潮時尚，堪稱現(xiàn)代都市一道流動的風景線。同時也代表了青年在節(jié)能減排事業(yè)上所做的不懈努力，是科技、環(huán)保理念的充分體現(xiàn)。

青年新能源客車6120GHP-1

    作為國內客車行業(yè)的標桿性企業(yè)，青年堅定不移地選擇了安全之路，并一貫身體力行，始終以客車安全為己任，努力承擔企業(yè)公民的社會責任。青年將繼續(xù)開發(fā)更多更安全的客車產品，為中國的公路運輸事業(yè)做出自己的貢獻。