世博局的高調宣傳，讓大家興奮地牢記了一個數字：7000萬。這是上海世博會的預定游客量目標。據上海世博局官員介紹，7000萬這個數字是調研測算出來的。上海世博會申辦時美國一個公司做了調查，預計可能會吸引5000萬游客，但如果中國加大宣傳力度，這個數字肯定會上升。后來國際展覽局在考察周邊客源基礎、旅游資源后，認為可以達到7000萬人次以上。

    對世博會的經濟產出效益,上海財經大學世博經濟研究院院長陳信康認為,它將是北京奧運會的3.49倍。陳信康預計,上海世博會的“產出影響”為794.77億元人民幣、“增量消費”為468.64億元人民幣,世博游客的主要消費領域是餐飲、購物和娛樂等行業(yè)。證券分析人士認為,從時間序列來看,世博對行業(yè)的拉動分為基建籌備、消費提升和后世博效應三個階段。

    以上是對各方對本次世博會各種數據的預測,暫且不論接待人數是5000萬還是7000萬,經濟效益是奧運的幾倍,有一點是可以肯定的,本次世博會為上海帶來了巨大經濟效益和社會效益,但同時也為上海交通保障提出了嚴峻的考驗.世博園內外、乃至上海市區(qū)內的公交車需求已經出現(xiàn)了很大的缺口。

    面對著這么大的一塊蛋糕,國內的各家客車企業(yè)當然不能放過這個名利雙收的機會,不過這蛋糕看似美味,但這瓷器活并不是誰有都有這個金剛鉆攬的下來的,第一個受益者自然是近水樓臺的本地客車企業(yè). 據了解，此次上海世博會園區(qū)內的3000輛新能源公交車訂單全部落戶上海申沃，而同城兄弟申龍客車也獲得了40輛常規(guī)旅游車的訂單。那么，是不是所有的好處都被當地企業(yè)占盡而其他車企都無利可圖了么？答案當然是否定的。這就好比奧運會不僅僅是阿迪耐克的二人轉舞臺一樣，各個企業(yè)八仙過海的在世博這塊蛋糕上無孔不入，通過其他招標方式獲取訂單。下面我們就來為您一一列舉這些企業(yè)是如何各顯其能的。
 
    宇通：

    此次世博會有579輛宇通客車參與其中，包括武警安保車輛47輛、公交車359輛、旅游團體173輛。如此龐大的服務用車隊伍，要想實現(xiàn)零故障，必然少不了周密、高效、到位的服務保障理念作為支撐。為更好地服務此次上海世博會，宇通定制了完備的《上海世博會宇通客車服務行動計劃》，宇通客車將此次服務保障工作劃分為5個階段。第一階段，統(tǒng)計大客戶信息、完成對參加世博安全檢查車輛的信息備案。第二階段，在4月1日前，上?，F(xiàn)有的8家服務站和1家新建站成立世博服務小組。第三階段，客戶拜訪及車輛檢查。對應客戶車輛信息，按照《世博車輛安全檢查表》，要求各個服務站和中心站在4月25日前完成對車輛的逐項檢查、詳細記錄并及時報單。第四階段，建立車輛檔案。4月25日前由服務站提供對大客戶車輛安全檢查記錄表和大客戶全部宇通車輛信息表，對車輛信息進行備案。第五階段，對大客戶車輛運行效果監(jiān)控。世博會期間各服務站將對客戶車輛運行情況進行電話回訪、及時跟蹤，詳細備案。
 
    有了周密的安排，還需要有高效的執(zhí)行力作為支撐?！笆啦陂g，我們派出的服務任務是按照就近原則執(zhí)行的。具體來說，就是將上海劃分為若干片區(qū)，片區(qū)內出現(xiàn)的問題由離它最近的服務站派人解決，這樣維修人員最快10分鐘左右就能到達問題現(xiàn)場。”馮殿群向記者介紹道：“宇通客車世博會服務領導機構負責對世博會期間突發(fā)的宇通客車機件事故進行處理：對現(xiàn)場出現(xiàn)的故障及存在的質量問題，按照最快解決問題為第一原則，進行快速處理。

    大金龍:

    作為廈門館的戰(zhàn)略合作伙伴，大金龍榮膺世博會廈門館指定用車，同時也是廈門市知名企業(yè)代表。此次盛會，大金龍為廈門館提供了6輛指定用車，用于接送與會嘉賓和工作人員；大金龍副總經理徐向東全程參與了廈門館的開館活動并出席當天下午的宜居廈門推介會，向全世界介紹大金龍成立22年來所取得的輝煌成就和發(fā)展愿景。
 
    不僅僅只有6輛指定用車，在世博廈門館內，大金龍的形象同樣無處不在。在展示區(qū)域，一輛輛精美的金龍客車車模擺放在展示柜里，吸引了不少嘉賓駐足觀看?，F(xiàn)場每位嘉賓都戴上了由大金龍贊助的胸章，而印有大金龍LOGO的鑰匙扣，更是成為現(xiàn)場最受歡迎的禮品之一。

    當然，大金龍此次參與世博廈門館活動還有一個最大的亮點，那就是在5月2日下午舉行的宜居廈門推介會上，大金龍副總經理徐向東作為廈門知名企業(yè)代表之一，與世博廈門館官方主持人彭軍展開現(xiàn)場對話，暢談大金龍成立22年來所取得的輝煌成就。

    在本屆世博會期間，大金龍有76輛世博專線旅游客車及300輛通勤服務車直接為世博會服務，有3000輛金龍客車承擔起從上海周邊省市到上海市區(qū)的交通運輸服務，還有一輛世界頂級的房車式采血車將于6月亮相上海，在世博園區(qū)內開展采血服務。可以說，借助數量巨大的金龍客車為載體，大金龍已經打響了在上海的品牌營銷戰(zhàn)。而通過服務世博，大金龍希望得到的不僅僅是促進銷售，更重要的是，通過世博這個大舞臺，提升企業(yè)形象、擴大品牌影響力。

    蘇州金龍:

    海格作為上海市旅游團體市場保有量最大的品牌，共有5000臺海格客車在上海運營，其中將有1000多輛客車投入世博中心區(qū)服務，是服務車輛最多的客車制造商。它將承擔大部分世博直達專線、世博公交線和世博遠郊接駁線路的交通服務任務，并負責部分園區(qū)周邊短駁線路的設置與配套保障，客運任務繁重，服務保障壓力大。為保障海格客車世博會期間的安全、順暢運營，從2009年開始，蘇州金龍就開始策劃、組織、籌備車輛服務保障相關事宜。車輛未動，服務先行，從3月9日開始，蘇州金龍還分批對服務世博的上海地區(qū)17家服務站和3家集團的維修人員進行了培訓。與此同時，蘇州金龍還免費對直接服務世博的海格客車進行全方面安全檢查，保證車輛以良好的技術狀態(tài)運行。前不久，近千張印有海格客戶服務人員和上海各服務站聯(lián)系方式的“海格世博服務卡”已經發(fā)放， “海格客車上海世博會服務熱線”也開始24小時響應用戶需求。4月26日，“海格客車世博會服務指揮中心”移師上海，依托總部支持小組和特約服務旗艦站等14家特約服務站，整合長三角地區(qū)客車維修服務資源，實現(xiàn)區(qū)域聯(lián)動。在世博開園之前，海格客車已經做到服務人員到位、服務機構運行、服務網絡覆蓋、配件儲備全面、區(qū)域分工明確。

    中通：

    中通于2009年與上海世博會技術合作單位上海瑞華簽署了環(huán)保型純電動客車底盤項目合作協(xié)議。在整個上海世博會期間，至少有500多輛中通客車運行于上海市區(qū)，承擔期間游客的運送任務。為了確保這些服務車輛的正常運行，做好這項歷時半年之久的運行服務保障工作，中通客車統(tǒng)籌公司之力，做好了打“持久戰(zhàn)”的準備。
 
    自去年底，中通客車就開始策劃部署、組織車輛服務保障工作，專門成立了以服務總監(jiān)為總負責人的“服務支持小組”，對期間工作進行全面協(xié)調，現(xiàn)場辦公，及時解決問題。針對上海當地以及期間進出上海車輛的車型情況，儲備了足夠的易損零部件，所有配件以全部到位；對運行于上海市內的中通客車進行全方面安全檢查并對到位車輛的駕駛員分批進行日常保養(yǎng)、操作、常見故障的培訓，進一步提高他們處理臨時問題的能力，排除營運故障，保證車輛以良好的技術狀態(tài)運行。中通客車在整合了長三角地區(qū)的服務人員并充分利用服務站資源，以上海中科服務站為例，抽調四名高級技工和中通服務部的四名經驗豐富的服務人員一起組成四個服務方陣，力爭服務半徑最小化，保證服務力度最大化，24小時響應用戶需求。

    安凱、江淮：

    江淮客車為上海市機關事務局提供14臺純電動江淮寶斯通作為VIP接待用車，同時上海機場貴賓服務公司也訂購的2臺純電動寶斯通，用于虹橋、浦東機場，成為接待客戶試運行純電動用車。屆時，將有20多臺純電動的江淮•寶斯通產品服務于世博會，將成為世博會一道靚麗的風景線。
 
    此次為上海世博提供的“寶斯通”商務車及旅游客車，均采用了“雙電”模式工作，是安凱研發(fā)的第三代純電動客車，采用“鋰電池+超級電容”作為動力。超級電容與鋰電池相互結合，形成的電電混合系統(tǒng)，既可滿足車輛啟動、爬坡等條件下的瞬時高功率需求，又可延長電池的循環(huán)使用壽命。一次充電4小時，就可保證行駛200公里以上。

    另外, 由英國Big Bus公司和安凱合資生產的上海世博會英國世博雙層巴士將在世博期間舉行全國巡游。從成都出發(fā)，將途經重慶、長沙、南昌、福州，最后抵達上海，活動旨在向市民宣傳世博會英國館相關活動，同時慶祝英國駐重慶總領事館在西南地區(qū)成立10周年。

    中大:

    中大汽車雖沒有以上幾家企業(yè)龐大的陣容參與世博服務,但卻憑借時尚的造型、成熟的配置、穩(wěn)定的性能和良好的服務，成為世界名校大聯(lián)歡活動在中國世博之行指定品牌用車。

    為切實響應《上海世博會交通保障方案》關于“整體保障、突出世博”的總體原則和“倡導公交出行、均衡客流、適當管制”的基本策略，同時也為向世界名校大聯(lián)歡提供高效優(yōu)質的服務，中大汽車集團特選旗下經典系列車型––中大B6豪華客車作為此次服務活動的主角。

    中大B6采用承載式車身設計，精選成熟可靠總成，配備貫通式超大行李倉，最大座位55+1+1,同時采用流線型車身，使得整車動感十足，散發(fā)著時代氣息，為世界名校大聯(lián)歡的世博之行提供舒適暢快的駕乘服務。

    南車時代：

    湖南南車時代為已投入上海世博會中心園區(qū)的運營服務的近200輛純電動、超級電容城市客車和游行花車提供了“南車芯”(電機驅動系統(tǒng)).“南車芯”是由南車株洲所旗下的“南車時代電動”研制生產的。在此次服務世博會的新能源車中，南車時代提供的服務車占有很大比例，并成為本屆世博會最大電動汽車關鍵部件供應商。

    南車時代電動除了提供23臺套的世博游行花車系統(tǒng)外，還獲得純電動客車電機驅動系統(tǒng)60臺套（50％）、超級電容車電機驅動系統(tǒng)60臺套（100％）、地面充電機252臺（50％）的訂單，在世博會純電驅動客車領域的綜合市場占有率超過70%。目前，南車時代電動建造的地面充電站已經投入使用，搭載“南車芯”的60臺純電動大巴、36臺超級電容車已經運營在世博園區(qū)內的各條線路上，為來自世界各地的賓客提供綠色游覽服務。

    北方尼奧普蘭客車：

    中國兵器工業(yè)集團北方車輛公司與上海錦江商旅公司簽訂10臺6120-2DBX1型北方大客車合同，為即將開幕的上海世博會服務。上海錦江商旅股份有限公司，是北方車輛華德公司在上海的重要戰(zhàn)略合作伙伴之一，也是承擔服務上海世博會任務的大型客運公司，該公司目前擁有各類型號的北方大客車70余臺。

    6120－2DBX1型大客車是北方尼奧普蘭客車開發(fā)的新車型，外表典雅大方，技術可靠，乘坐舒適，節(jié)能環(huán)保，車內裝飾精良，是眾多客運企業(yè)的理想選擇，也是該公司最暢銷的車型之一。北方大客車也成為北方車輛公司繼應急救援箱組服務世博會后，又一服務世博會的產品。

    波導：

    曾是“手機中的戰(zhàn)斗機”的波導，現(xiàn)在已經正式轉型為“客車中的新能源車”。在世博會舉行的184天里，將有4輛低碳世博直通車連接“滕頭館”和“滕頭村”，履行2010年世博會“綠色世博，低碳生活”的理念?！?2米長的巨型大巴、寬敞的車內空間、運行時的低噪音，在世博直通車啟動儀式上，首次在媒體前亮相。該車由波導旗下全資子公司寧波神馬汽車制造有限公司生產。
 
    波導曾是國內品牌手機廠商的大佬，近年來一直嘗試轉型。雖然波導的造車夢卻屢屢受挫，與長豐集團的合作終止了一年多，波導的汽車夢仍然沒有終止，方向轉成新能源汽車。

    據波導科技集團電動汽車事業(yè)部總經理楊水平介紹，為世博服務的電動客車已在海南三亞進行了一個多月的試運行，它們沒有配備傳統(tǒng)的離合器和變速箱，采用永磁直流無刷電機直接驅動，充電4個小時就能保證連續(xù)行駛300公里以上。