在2010世界客車博覽會亞洲展覽會瑞典斯堪尼亞商用車公司的展臺上，展示的車輛是由蘇州金龍與斯堪尼亞合作生產(chǎn)的兩臺豪華客車——斯堪尼亞.海格A90和A95。一個(gè)歐洲商用車制造商的展位，完全被中歐合作生產(chǎn)的客車占據(jù)著，這樣的場景第三次出現(xiàn)在世界客車博覽亞洲展覽會上。

    蘇州金龍學(xué)到了真經(jīng)

    歐洲人大都是理想主義者，對自己的名份看得很重。自己不認(rèn)可、不欣賞的產(chǎn)品就不會被允許代表自己。斯堪尼亞?海格A90、A95的設(shè)計(jì)展現(xiàn)了現(xiàn)代科技、客戶價(jià)值和美學(xué)的完美結(jié)合，達(dá)到了斯堪尼亞商用車的巴士制造工藝水平，在斯堪尼亞的展臺亮相可以說是名副其實(shí)。

    客車的先進(jìn)技術(shù)在歐洲。蘇州金龍與斯堪尼亞合作的過程是學(xué)習(xí)與融合的過程。通過在蘇州設(shè)立斯堪尼亞海格高檔客車生產(chǎn)線、展開工程師對口培訓(xùn)、項(xiàng)目組合作、服務(wù)資源共享等多維平臺，蘇州金龍較為系統(tǒng)地提升了自身的技術(shù)水平和工藝質(zhì)量。

    首先是全承載技術(shù)的應(yīng)用。斯堪尼亞的底盤制造與匹配技術(shù)實(shí)力非常強(qiáng)大，通過與其合作，蘇州金龍學(xué)到了更多的底盤優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)。海格客車目前90萬元以上的車型基本都是全承載結(jié)構(gòu)。

    其次是定量化思想。外方工程師按照規(guī)范流程，將一切跟底盤接口的部分都定量化了，比如散熱孔和進(jìn)風(fēng)口等均有很嚴(yán)格的尺寸要求，差一點(diǎn)也不能通過。這種定量化的思想和外方工程師的嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真態(tài)度使中方技術(shù)人員受益匪淺，也使海格品牌客車的安全與環(huán)保性能有了更好的保障。

    最后是以客戶為中心的理念。有個(gè)云南客戶曾經(jīng)在選車時(shí)提出，云南多山區(qū)，海拔跨度大，道路崎嶇不平，不知斯堪尼亞底盤能否適應(yīng)中國國情和路況。對此，斯堪尼亞向客戶展示了裝配其底盤的客車在0～5000米海拔的道路上行駛的各種數(shù)據(jù)，包括詳細(xì)的用戶信息、不同道路條件下的各種油耗、材耗、車輛使用年限和狀況等，這使云南用戶頓時(shí)吃了一顆“定心丸”。

    A系列重新定義中國高檔客車新標(biāo)準(zhǔn)

    本次展出的斯堪尼亞.海格A90、A95車身由蘇州金龍自主開發(fā)。在車身造型設(shè)計(jì)階段，為滿足整車對大型高三級客車的承載式要求，工程師們進(jìn)行了反復(fù)設(shè)計(jì)和多次評審，工程師們也在反復(fù)優(yōu)化設(shè)計(jì)中得到了鍛煉。

    斯堪尼亞 海格A90、A95大量運(yùn)用了現(xiàn)代科技集成技術(shù)，匹配了當(dāng)今世界集成性最好的底盤，重新定義了中國高檔客車的新標(biāo)準(zhǔn)。其中斯堪尼亞?海格A90采用Scania K-EB型客車專用底盤，集斯堪尼亞發(fā)動機(jī)、變速器、車橋、空氣懸架、轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)六大模塊于一體，整車系統(tǒng)匹配性達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。

    “海格客車，安全為本”這一理念在A系高檔客車的研發(fā)中得到充分展現(xiàn)。運(yùn)用最新電子技術(shù)保障安全是斯堪尼亞.海格A90、A95客車的一大看點(diǎn)。A90、A95通過CAN總線通信協(xié)議，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動機(jī)、變速箱、ABS、排氣制動控制單元這四個(gè)電器模塊的最佳匹配。A90、A95還采用了后橋4個(gè)氣囊，前橋2個(gè)氣囊的標(biāo)準(zhǔn)配置式空氣懸架，使懸架平穩(wěn)，平順性好，乘坐更舒適。

    A90采用了斯堪尼亞12升全電控柴油機(jī)，智能化程度高；排放滿足歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)；采用HPI高壓噴射系統(tǒng)、電控單體泵等技術(shù)使發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)最佳燃燒；低速大扭矩為1900Nm/1100～1350rpm，低轉(zhuǎn)速大馬力，在1800轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動機(jī)功率達(dá)到最大的380馬力，低于國內(nèi)發(fā)動機(jī)的2200轉(zhuǎn)，而德國MAN發(fā)動機(jī)也需要1900轉(zhuǎn)，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢明顯。

    蘇州金龍博士后工作站還把降噪作為主要課題，A90、A95采取6項(xiàng)措施進(jìn)行隔音降噪，取得的隔音效果是50km/h勻速車內(nèi)噪聲小于66dB，大大提高了乘坐舒適性。

    海格客車不僅憑實(shí)力在上海登上歐洲制造商的展臺，2009年10月15日，在比利時(shí)Kortrijk的世界客車博覽會上，斯堪尼亞專門為其與海格合作生產(chǎn)的Touring新型客車舉行盛大的揭幕儀式，作為其主打新車型，隆重推向歐洲市場，首開中國客車進(jìn)軍歐洲高檔市場的先河。