2010年5月3日，在ACW亞洲客車周評(píng)審活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，環(huán)球客車網(wǎng)記者看到了中通客車此次參展的五款車型。這五款產(chǎn)品分別為L(zhǎng)CK6101GHEV、LCK6125H-2、LCK6899H、LCK6140H1和LCK6105GM，包括公交客車、公路客車、城際客車以及新能源客車。其中，四款車型參與本次BAAV大獎(jiǎng)評(píng)選。

    不參評(píng)--中通“領(lǐng)御”柴油公路客車LCK6125H-2

    LCK6140H1、LCK6125H-2和LCK6899H分別對(duì)應(yīng)13.7米、12米、9米長(zhǎng)公路客車，其中LCK6140H1是全承載車身一層半結(jié)構(gòu)，整車配備大功率發(fā)動(dòng)機(jī)、六檔變速箱、8個(gè)安全氣囊，同時(shí)安裝64個(gè)豪華可調(diào)座椅，附帶飲水機(jī)衛(wèi)生間和液晶電視，車輛等級(jí)為特大高二級(jí)，整車定位為中長(zhǎng)途豪華客運(yùn)車型，申報(bào)“2010年度創(chuàng)新客車獎(jiǎng)”。

    LCK6140H1申報(bào)“2010年度創(chuàng)新客車獎(jiǎng)”

    LCK6105GM為中通獨(dú)特設(shè)計(jì)的城際公交車型，該車兼有公交車、長(zhǎng)途車及團(tuán)體車的優(yōu)點(diǎn)，使用公交外形、前后及右側(cè)前面設(shè)有路牌；車內(nèi)設(shè)置扶手，2+2專用城際車座椅布置，中間過(guò)道可站立乘客；中間設(shè)置貫通行李艙；根據(jù)城際車特點(diǎn)采用六檔變速，給司機(jī)更多的檔位選擇，更加適應(yīng)該車具有的公交及長(zhǎng)途車的雙重特點(diǎn)，與同類型五檔車型相比節(jié)省燃油2~3L/100公里。

    中通LCK6105GM城際公交

    LCK6101GHEV型并聯(lián)混合動(dòng)力全承載城市客車是以通過(guò)評(píng)審的中通LCK6103HG節(jié)能柴油車型為基礎(chǔ)，中通新陽(yáng)光平頂造型，新開發(fā)的混合動(dòng)力客車，是國(guó)內(nèi)首次開發(fā)的十米級(jí)混合動(dòng)力公交客車。具有高動(dòng)力混合度、高節(jié)能率、高可靠性和高性價(jià)比的特點(diǎn)。在剛剛結(jié)束的天津國(guó)際客車大賽上剛剛獲得了新能源客車獎(jiǎng)項(xiàng)。

    LCK6101GPHEV型并聯(lián)混合動(dòng)力全承載城市客車

    LCK6899H“領(lǐng)秀”系列是中通客車自主研發(fā)的中型高檔客車產(chǎn)品，整車可以達(dá)到高二級(jí)。整車全程貫穿“科技節(jié)能”的設(shè)計(jì)理念，采用CATIA和ALIAS三維設(shè)計(jì)，并經(jīng)CAE有限元分析，使得結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)變得更加科學(xué)、合理，節(jié)能和輕量化設(shè)計(jì)貫穿全程。