“對接上海世博會，迎接南京青奧會?！碑?dāng)下，這樣的海報成為南京街頭最流行的“櫥窗廣告”。上海世博會在“低碳城市”上的探索，某種程度上代表了未來全球“低碳城市”的發(fā)展方向，更成為南京青奧會的榜樣。問題是，南京如何打造青奧會面向國際的自愿減排系統(tǒng)，如何尋找自己的“碳足跡”……

　　世博榜樣

　　“低碳”應(yīng)用隨處可見到

　　放眼上海世博園區(qū)，“低碳”隨處可見。

　　上海市經(jīng)濟和信息化委員會副主任周敏浩介紹，主題館、中國館、世博中心、演藝中心等主要場館設(shè)施以及部分國家的自建館，在屋頂和玻璃幕墻上都安裝了太陽能電池，總裝機容量超過4.68兆瓦，半年會期下來能減排二氧化碳2000噸，是目前國內(nèi)城市市區(qū)太陽能集中應(yīng)用規(guī)模最大的區(qū)域。超過1400多輛新能源汽車在世博會園區(qū)內(nèi)外示范運行，純電動客車、超級電容客車、燃料電池車組成綠色交通方陣，在世博園實現(xiàn)公共交通零排放。

　　在中國館、世博軸、演藝中心和城市最佳實踐區(qū)等場館區(qū)域使用了半導(dǎo)體照明LED，這是LED照明首次在中國城市街區(qū)大規(guī)模集中使用。在1公里長的世博軸上用了200多萬顆LED、9萬多套各種不同類型的全彩燈具和燈帶。目前世博園區(qū)內(nèi)使用了10.3億顆LED芯片；世博場館室內(nèi)照明光源中約有80%采用了LED綠色光源，相較于普通白熾燈，省電達90%左右。

　　生態(tài)節(jié)能建筑、黃浦江水熱資源和地?zé)豳Y源采集等新技術(shù)也在世博園內(nèi)廣泛應(yīng)用。而寶鋼大舞臺、船塢等重要活動場地，是利用老廠房進行改造而成，限制一定的音響分貝級，部分場地還安置了廢棄牛奶盒制作的環(huán)保座椅。

　　“綠色”理念輻射長三角

　　其實，在上海世博會中得到實際應(yīng)用的相當(dāng)多的項目成果，已經(jīng)給上海帶來巨變。

　　數(shù)據(jù)顯示:2009年，上海萬元生產(chǎn)總值綜合能耗同比下降6.17％，年度下降率處于全國前列，前4年累計下降超過了17％，一舉扭轉(zhuǎn)了前幾年節(jié)能降耗目標(biāo)完成情況落后于時間進度的不利局面。

　　據(jù)上海世博局預(yù)計，2010年5月1日至10月31日上海世博會會展期間，上海將接待約7000萬人次前來參會的游客，同時產(chǎn)生900萬噸的碳排放。其中，世博會將通過節(jié)能減排技術(shù)自行消化會展期間產(chǎn)生的150萬噸碳排放，其余750萬噸碳排放將通過公眾自行購買，打造“綠色世博”。

　　日前，上海首發(fā)全球首款低碳交通卡――“世博綠色出行低碳交通卡”，就是公眾自行購買碳排放的范例。該交通卡售價40元，其中20元，持卡人相當(dāng)于通過綠色出行基金為低碳世博貢獻1噸碳指標(biāo)。

　　而世博會閉幕后也將在長三角各地建設(shè)低碳城市過程中顯現(xiàn)巨大的輻射作用。如：在園區(qū)中運用的清潔動力汽車，將極大地帶動未來新能源公共汽車的開發(fā)與運用。包括“植物墻”等在內(nèi)的一系列已具備市場推廣潛力的新技術(shù)閃亮登場，不僅為世博會留下了經(jīng)認(rèn)證的綠色財富和低碳世博的理念，亦為未來城市的建筑發(fā)展起到了良好的示范作用。

　　青奧藍圖

　　建筑、交通遵循“碳足跡”

　　2014年青奧會，南京如何學(xué)習(xí)上海的“低碳”發(fā)展路線？

　　建鄴區(qū)及河西新區(qū)是2014年青奧會主場館和青奧村所在地，是青奧會主題活動中心區(qū)，辦青奧，河西新城的任務(wù)最重。學(xué)上海，河西無疑要先走一步。南京河西新城區(qū)開發(fā)建設(shè)指揮部常務(wù)副指揮長汪揚透露，“為了低碳、節(jié)約，青奧會上跆拳道、拳擊、擊劍、現(xiàn)代五項/擊劍、舉重等比賽場地，將由與奧體中心毗鄰的國際博覽中心部分展館改造而成。這樣一來，再加上奧體中心本來的體育館、體育場、游泳館、科技中心和網(wǎng)球中心等，青奧會大部分的比賽場地就不愁了?！?/P>

　　根據(jù)南京提供給國際奧委會的申辦報告，南京青奧村位于河西新城區(qū)南部，分居住區(qū)、廣場區(qū)和運行區(qū)。居住區(qū)將主要有公寓、餐廳、居民中心、體育信息中心、商務(wù)中心、綜合診所、宗教禮拜場所、村民交往中心等。其中僅居住區(qū)青奧村公寓的建筑面積就高達15．45萬平方米，擁有客房3995間，床位5187張。

　　如此大體量的青奧村，河西新城區(qū)開發(fā)建設(shè)指揮部如何承建？汪揚表示，河西新城區(qū)近年來在基建的同時，已經(jīng)考慮到建筑長久的“碳足跡”，盡量爭取減少碳排放。青奧村的絕大部分建設(shè)則將采取世界先進節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，建成南京市的低碳新城區(qū)。根據(jù)目前的規(guī)劃，出行上，青奧村將使用綠色交通工具，包括電動汽車和天然氣汽車；另外還規(guī)劃了2條輕軌交通線：一條從揚子江大道至青奧村，另一條為奧體中心至青奧村，都已確定采用低碳電力作為列車動力。

　　建筑物方面也講究節(jié)能。汪揚說，青奧村的所有樓宇都會裝上太陽能和風(fēng)力發(fā)電機，還將使用地?zé)岷徒茉矗瑢崿F(xiàn)房子的恒溫恒濕。普通住宅的節(jié)能要求是50%，而青奧村則全部要求達65%以上。

　　青奧村已確定于2010年12月開工建設(shè)，2013年12月建成交付，2014年1月開村，調(diào)試設(shè)備及試運行。3年的建設(shè)，說長也不長，但低碳理念融入其中已刻不容緩。

　　江蘇省社科院研究員徐惠蓉指出，南京在迎接青奧會的城市建設(shè)過程中可以將碳排放市場考慮進去，學(xué)習(xí)上海世博會，打造一個面向國際的自愿減排系統(tǒng)。公眾可登錄該系統(tǒng)的網(wǎng)站，以電子支付方式自愿購買碳排放權(quán)交易，具體不定價，價格也是自愿，整體是公益性的。建設(shè)中，更多地引入低碳企業(yè)，讓這些企業(yè)承擔(dān)一部分南京城市轉(zhuǎn)型的費用，也可在一定程度上解決轉(zhuǎn)型帶來的就業(yè)問題。在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式的大背景下，低碳經(jīng)濟大有可為，值得期待。