上海世博會(huì)正式開(kāi)園以來(lái)，園區(qū)內(nèi)各類公交線路成了游客代步的重要工具。如何保障公交車動(dòng)力，為游客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，負(fù)責(zé)為公交車充電的后勤團(tuán)隊(duì)任勞任怨，晝夜不歇做好保障工作。

　　充電迅速后備電瓶富足一組電瓶可行駛80公里

　　上海世博園區(qū)內(nèi)的車輛以電動(dòng)力車為主。今天中午，東方網(wǎng)記者來(lái)到位于上海世博園區(qū)白蓮涇出入口的電動(dòng)車充電站。充電站猶如一個(gè)大廠房，共有4個(gè)入口，世博專線公交車整齊有序地排隊(duì)進(jìn)入。站內(nèi)放置著許多長(zhǎng)方體模樣的電瓶，公交車經(jīng)由一條狹窄的通道來(lái)到廠房中央，機(jī)器手隨即為公交車取下空電瓶，換上充足的新電瓶。整個(gè)過(guò)程僅需10分鐘。

    目前在充電房工作、來(lái)自巴士一汽的何經(jīng)理介紹，上海世博園區(qū)內(nèi)的電動(dòng)車分兩種，一種是類似世博大道線的超級(jí)電容車，每次進(jìn)站都能自動(dòng)充電；另一種則是像越江線、國(guó)展線那樣的純電容車，需要回到充電站充電?！皥@區(qū)內(nèi)共有120輛純電容公交車，當(dāng)電池達(dá)到最低存電量時(shí)，司機(jī)需把車開(kāi)到充電房，再由專職司機(jī)駕駛車輛充電。充電站共配備120組備用電瓶，可及時(shí)調(diào)換，足以滿足需求。電瓶充電時(shí)間僅為2個(gè)多小時(shí)，每組充足的電瓶可使公交車行駛約80公里。”
　　
　　在整個(gè)充電過(guò)程中，專職司機(jī)的工作單調(diào)和辛苦，“車身和機(jī)器手的距離只有保持在2厘米之內(nèi)，機(jī)器手才能正常工作，這需要精湛的車技和良好的耐心。巴士一汽從各運(yùn)營(yíng)公司抽調(diào)32名骨干擔(dān)任專職司機(jī)，分為日班和夜班，24小時(shí)不間斷工作。白天負(fù)責(zé)車輛隨到隨充，夜間則要完成更大批次車輛的充電工作，并把公交車停靠在專用停車場(chǎng)?！?/P>

    為了做好保障工作，專職司機(jī)和工作人員不辭辛勞，早在3月20日起就進(jìn)行反復(fù)演練，以確保準(zhǔn)確性。上海世博會(huì)開(kāi)園之后，為了能避開(kāi)安檢高峰，工作人員往往提早2個(gè)小時(shí)就來(lái)到園區(qū)，以保證充電房的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。