在4月下旬召開的北京車展上，馬涅蒂馬瑞利展臺(tái)由4個(gè)主題區(qū)域組成，布展面積約200平米，展示了旗下的電子系統(tǒng)、車燈系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、減震器、排氣系統(tǒng)和賽車等諸多業(yè)務(wù)。

    第一區(qū)域，即“排放和二氧化碳減排”,展示了馬涅蒂馬瑞利設(shè)計(jì)的產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)減少排放物和降低二氧化碳的排放。使用GDI高壓汽油直噴系統(tǒng)可以提升燃燒度，提高效能，降低油耗和排量。接下來是鋼結(jié)構(gòu)排氣系統(tǒng)（減少45%的重量）和催化轉(zhuǎn)換，在低溫下也可以通過正常工作減少污染排放。最后是車燈和照明，采用的是Xenon氙氣大燈和LED技術(shù)（與使用傳統(tǒng)的鹵素?zé)粝啾龋梢怨?jié)省功率80瓦和減少每公里2克二氧化碳的排放）。

    第二區(qū)域稱之為“混和與電動(dòng)引擎”，展示了混合燃料供應(yīng)系統(tǒng)和電力發(fā)動(dòng)機(jī)的未來。馬涅蒂馬瑞利公司為汽車一級(jí)方程式研發(fā)的技術(shù)也將應(yīng)用在大批量生產(chǎn)的汽車上。其中一項(xiàng)技術(shù)——KERS（動(dòng)能回收系統(tǒng)），在制動(dòng)時(shí)回收動(dòng)能，通過動(dòng)力發(fā)電機(jī)將它轉(zhuǎn)化成電能，為車輛提供或者增加牽引力。

    第三區(qū)域?qū)Ｗ⒂诎踩?。代表技術(shù)有AFS（自適應(yīng)前向照明系統(tǒng)）自調(diào)節(jié)前燈，能根據(jù)轉(zhuǎn)向角度和車輛轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)前燈光束；交通信號(hào)識(shí)別視頻相機(jī)，為駕駛員提供交通警示信號(hào)；E-Call-Box緊急呼叫盒，也稱車載遠(yuǎn)程信息單元，當(dāng)發(fā)生車禍或需要幫助時(shí)，通過GPS/GPRS定位系統(tǒng)發(fā)送報(bào)警信息。

    最后一個(gè)區(qū)域?yàn)椤奥?lián)通汽車”主題，展示的是進(jìn)一步整合汽車的技術(shù)能力，包括控制系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)和遠(yuǎn)程信息系統(tǒng)。綠色電子導(dǎo)航系統(tǒng)是通過與傳動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)相結(jié)合，能將導(dǎo)航信息轉(zhuǎn)化成生態(tài)遠(yuǎn)程信息，從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)化行程，減少油耗。這一切均在使用基于馬瑞利Freechoice（r）技術(shù)的手自一體化變速器AMT上得以實(shí)現(xiàn)。該AMT技術(shù)通過專用ECU和啟動(dòng)/停止系統(tǒng)的應(yīng)用，使得在市區(qū)駕駛減少油耗15%以上。在“聯(lián)通汽車”方面，展板吸引觀眾關(guān)注電子面板（智能和可三維閱讀的行車路徑，界面與車載遠(yuǎn)程信息單元裝置相連）和V2X系統(tǒng)，該系統(tǒng)將汽車與其他車輛或基礎(chǔ)設(shè)施相連接，使之成為浩瀚移動(dòng)信息的有機(jī)部分。