隨著旅游經(jīng)濟的興盛，國內(nèi)機場建設布局規(guī)劃方興未艾，用于市區(qū)和機場之間往返的大巴需求也在逐年增長。

    說起機場大巴品牌，大家很自然地會想到宇通、大金龍、金旅等主流客車品牌，然而，提到大巴用發(fā)動機，可能很多人都不太了解。作為機場大巴“心臟”的發(fā)動機有哪些特殊的性能要求？民航客戶又喜歡使用什么品牌的發(fā)動機？記者近日走訪了北京民航大巴西單調(diào)度站。

 
?？吭谖鲉蚊窈酱髲B前的機場大巴

    動力總成要“低噪音、少維護、少維修”

    據(jù)調(diào)度站的一位負責人告訴記者，機場線路運輸不同于一般的客流運輸，顧客對大巴的舒適度要求很高，“因此，我們在選擇大巴的時候，除卻內(nèi)部空間與舒適性的要求，對發(fā)動機的要求也非常高?！?/P>

    他認為，與大巴內(nèi)部的乘坐舒適度、空間寬敞等因素相比，車輛運行時的“低噪音”也越來越被乘客重視，而這種“低噪音”恰恰就體現(xiàn)在車輛的動力總成上。機場大巴技術(shù)人員檢測發(fā)動機是否“低噪音”就是通過一個簡單的步驟——“聽聲音、看震動”，如果“發(fā)動機啟動的聲音大，震動劇烈，就會讓整車的舒適度大大降低”。

    另一方面，少維護、少維修也是對機場大巴發(fā)動機的一個硬性要求。據(jù)這位負責人介紹，機場專線不像客運站，能收回的運營成本非常有限，再加上每個調(diào)度站的車輛都不是很多，也不可能專門建設一個專業(yè)的維修站，“所以，我們在選用大巴發(fā)動機的時候，對它的日常維護維修成本非?？粗亍！?/P>

    上海日野J08E以綠色概念贏得客戶青睞

    在負責人的帶領(lǐng)下，記者登上了幾輛停在調(diào)度站里的大巴。雖然這些大巴品牌不一，但車輛內(nèi)部銘牌上的發(fā)動機項上都刻著幾個共同的字母和數(shù)字：JO8E。

機場大巴內(nèi)部銘牌

  “站里的很多車搭載的都是上海日野J08E國IV發(fā)動機，”看到記者的疑惑，這位負責人解釋說，“上海日野發(fā)動機免維護、免維修的綠色概念是吸引我們的一個重要原因?！?/P>

    在記者的隨機采訪中，幾位大巴司機雖然對車內(nèi)搭載的發(fā)動機品牌不太了解，但他們對自己愛車發(fā)動機的評價卻是頗為一致。“發(fā)動機幾乎很少出毛病，所以接觸發(fā)動機的機會很少?！币晃凰緳C甚至這樣告訴記者。

    在一輛宇通大巴上，記者認識了對發(fā)動機比較了解的張師傅。巧合的是，這輛宇通車上搭載的也是上海日野J08E發(fā)動機。據(jù)他分析，同他曾經(jīng)接觸的發(fā)動機相比，上海日野特有的噴油“智能矯正”系統(tǒng)讓他印象很是深刻，該系統(tǒng)能根據(jù)不同的使用工況，精確控制噴油量，從而達到最佳的節(jié)油效果?！傲硗饩褪撬呐渲煤芨叨?，低轉(zhuǎn)速大扭矩的優(yōu)勢能使發(fā)動機的整體經(jīng)濟性提升約5%。”

    張師傅還對記者說道，同其他的發(fā)動機相比，上海日野發(fā)動機還有一個顯著優(yōu)點，就是它內(nèi)部的許多組件都采用全壽命設計?！氨热缭谄渌l(fā)動機上最容易出現(xiàn)問題的噴油嘴，要知道，噴油嘴頻繁更換讓很多司機都很頭疼。但通過對噴油嘴的全壽命設計，上海日野發(fā)動機就巧妙地解決了這個問題?！?/P>

    記者從上海日野技術(shù)人員處了解到，上海日野中重型J08E發(fā)動機采用電裝高壓共軌燃油系統(tǒng)，不僅對國內(nèi)油品的適應性較強，而且排放完全達到國III和國IV標準，實現(xiàn)了發(fā)動機全工況節(jié)能減排。另外，“低噪音、免維護、免維修”的綠色設計理念也使得J08E在國內(nèi)旅游客車市場廣受歡迎。

上海日野J08E國IV柴油發(fā)動機