2012年，當(dāng)你乘高鐵或火車抵達鄭州新火車東站時，如果還想換乘長途班車出游，不用再打的趕到市內(nèi)了，直接到新火車東站對面的公路客運站就可以了。

    4月30日上午，鄭州綜合交通樞紐公路客運站正式破土動工。該站將于2012年6月完工，與鄭州新火車東站一起，與城市公交、輕軌等多種運輸方式“零換乘”，最大限度地方便乘客。

    據(jù)了解，鄭州公路客運站是鄭州綜合交通樞紐客運站中開建的最后一個車站，其他兩個車站——鄭州新火車東站、鄭州地鐵站已經(jīng)開工，目前正在建設(shè)中。

    啥樣兒

    七層客運站似“巨型古琴”

    據(jù)了解，鄭州綜合交通樞紐公路客運站項目是交通運輸部、河南省政府審定的《鄭州國家公路運輸樞紐總體規(guī)劃》中鄭州市8個公路客運站之一，也是石武客專和徐蘭客專鄭州新火車東站的重要配套工程。

    公路客運站項目總占地面積62263平方米，地處鄭州市鄭東新區(qū)，位于107國道輔道以東，七里河路以南，動力北路以北，圃田西路以西，西北望龍湖城市中心商業(yè)區(qū)，東北鄰龍子湖大學(xué)城，西南為商住物流區(qū)，東南毗鄰圃田科研與物流產(chǎn)業(yè)區(qū)，與鄭州新火車東站相對，由鄭州綜合交通樞紐公路客運站、鄭州交通產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心、鄭州交通信息服務(wù)中心三部分組成，計劃于2012年完工。

    在現(xiàn)場展示的效果圖上，記者看到，該站形似古琴，修長的屋面勾勒出輪廓，屋面上長長短短的天窗看上去好似琴弦。

    據(jù)介紹，該站選擇古琴造型，主要是為了和新火車東站的“鼎”造型呼應(yīng)，“禮樂相成”。

    這個古琴狀的公路客運站是鄭州唯一的七層客運站，六層在地上，一層在地下，按照一級客運站標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，每天可吞吐旅客6.5萬人次。

    公路客運站的入口在站房西側(cè)，出口位于站房東側(cè)。地上一層為旅客始發(fā)集散大廳、旅客到達出站大廳，該層可到達首層售票廳與候車廳，旅客可以通過候車廳到達上客區(qū)出發(fā)。

    二層和三層是售票綜合大廳、候車大廳（含特殊候車室），旅客可以通過候車廳乘自動扶梯到一層出發(fā)，保證了人車分流。

    四層、五層、六層為商業(yè)區(qū)。四層圍繞中庭共享空間布置了商業(yè)開發(fā)及餐飲區(qū)域，東側(cè)為內(nèi)部管理辦公區(qū)；五層為商業(yè)開發(fā)及餐飲區(qū)域；六層為餐飲區(qū)及連通客運站與東側(cè)交通信息、產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心的兩條空中商業(yè)通道。

    啥用途

    零距離換乘其他車

    零換乘，即“零距離換乘”，指將地鐵、城鐵、公交、出租車等不同客運方式的換乘地點無縫連接，整合在一個交通樞紐里，使乘客不出這個樞紐就能換乘其他交通工具。

    與傳統(tǒng)公路客運站相比，鄭州綜合交通樞紐公路客運站的位置特殊：對面是大型的地鐵站和高鐵站，將來的城際輕軌也將在這里會合，所以它承擔(dān)著與鐵路、輕軌、城市公交等多種方式零換乘的重要功能。

    試想幾年之后，鄭西高鐵、石家莊至武漢客運專線、鄭州至徐州客運專線都在這里會合，鄭州至機場、鄭州至開封、鄭州至焦作城際鐵路的站點也在這里，鄭州的地鐵也從這里的地下穿過，此站將會給旅客帶來最大限度的出行方便。

    此外，該站還將是一個快速客運站，重點為東向跨省跨市地客流提供服務(wù)，兼顧市域內(nèi)短途客流。

    咋換乘

    一下車，交通方式任你選

    對于這么一項“零換乘”服務(wù)，許多市民疑惑了：民航、高鐵、公路客運、地鐵（輕軌）、公交、出租、社會車輛……關(guān)系太復(fù)雜了，“零換乘”到底是如何實現(xiàn)的？記者進行了打探。

    先來看方位。鄭州綜合交通樞紐站的鄭州新火車東站，位于現(xiàn)在的107國道輔道西側(cè)、七里河南路南側(cè)、商鼎路北側(cè)、中興路東側(cè)；公路客運站在鄭州新火車東站站房的東北角，107國道輔道以東、七里河路以南、動力北路以北、圃田西路以西，地下與新火車東站互通。

    按照要求，鄭州公路客運中心站、新火車東站建成后，為方便乘客換乘，兩站將連成一體，現(xiàn)有的107國道輔道將從兩站中間下穿而過。

    鄭州新火車東站地下為地鐵1號線、4號線的站點，地面為長途汽車、公共汽車、出租車停車場，還有高鐵和城際鐵路站。

    根據(jù)優(yōu)化后的鄭州—機場城際鐵路規(guī)劃方案，在站內(nèi)還可以換登機牌，并托運行李，這為乘坐飛機提供了不少便利。

    所以，乘客無論是從長途客車還是從火車上下來，進出鄭州，盡可在新火車東站內(nèi)輕松選擇客運專線、地鐵、飛機、公交等換乘方式。

    咱咋去

    任何方向都有倆主干道

    鄭州綜合交通樞紐位于鄭東新區(qū)，市民前往這里乘車方便嗎？

    據(jù)了解，綜合交通樞紐建成之后，公交港灣也將隨之建成，鄭州市民到這里乘車，會有地鐵、出租車、公交車開到門前。

    如果是開私家車，西部老城區(qū)方向的車輛，可走商都路和金水東路；而來自西南部和南部的車輛，可走107國道和東風(fēng)東路。

    龍子湖地區(qū)和新鄉(xiāng)方向的車輛，可以走博學(xué)路、明理路、107國道及京港澳高速；龍湖核心區(qū)方向的車輛，可走107國道和東風(fēng)東路。

    駕駛員無論是來自東部的開封、西側(cè)的鄭州老城區(qū)、南部的許昌，還是北部的新鄉(xiāng)，只要想進入綜合交通樞紐區(qū)，都有兩條以上的主干道選擇。

    啥影響

    將成新商貿(mào)物流中心

    業(yè)內(nèi)人士認為，鄭州綜合交通樞紐的開建，等于建成了新的綜合交通圈，加上鄭東新區(qū)已成為新的發(fā)展重點，鄭州綜合交通樞紐周邊，必將很快形成新的商圈，成為新的商貿(mào)物流中心。

    而據(jù)記者了解，鄭州綜合交通樞紐站前廣場的項目開發(fā)已經(jīng)開始，3年后，這里將建成以商業(yè)為核心，集寫字樓、五星級酒店、餐飲娛樂、購物中心于一體的大型城市綜合體。