4月24日第二屆深港澳節(jié)能減排論壇在深圳華南城召開。本屆論壇是由深圳市海外經(jīng)濟(jì)文化促進(jìn)會(huì)、香港中國城市研究院、亞太環(huán)境保護(hù)協(xié)會(huì)、深圳市龍崗區(qū)政府共同主辦。旨在發(fā)揮深港澳科研社團(tuán)優(yōu)勢和作用，創(chuàng)建深港澳節(jié)能減排創(chuàng)新載體與合作平臺(tái)。論壇通過論文、演講、辯論等形式，匯集更多節(jié)能減排與低碳生態(tài)城區(qū)建設(shè)的創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)與做法，展示新興產(chǎn)業(yè)低碳科技成果和建設(shè)低碳生態(tài)城區(qū)的解決方案。全國政協(xié)副主席、前澳門特別行政區(qū)行政長官何厚鏵應(yīng)邀出席并作發(fā)言。

    何厚鏵在發(fā)言中指出，近年來，全球氣候變化日益嚴(yán)峻，成為全人類共同面臨的重大挑戰(zhàn)。我們欣喜的看到，低碳技術(shù)正在迅速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的地毯增長成為世界各國的共識(shí)。中國政府從人類的共同利益出發(fā)，以坦誠負(fù)責(zé)任的態(tài)度把節(jié)能減排作為自己的基本國策，并宣布到2020年單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年降低40%到百分之45%。這是中國根據(jù)自己的國情采取的自主行動(dòng)，不附加任何條件，不與任何國家的減排目標(biāo)掛鉤。本屆論壇選擇在深圳舉辦，從地緣上看也有特別的意義。2009年，國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部批準(zhǔn)深圳建設(shè)成為國內(nèi)第一個(gè)低碳生態(tài)示范城市。作為改革開放的排頭兵 ，深圳及時(shí)制定了轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，對(duì)建設(shè)低碳生態(tài)城市進(jìn)行大膽探索，創(chuàng)造了許多值得推廣的經(jīng)驗(yàn)。

    香港、澳門特區(qū)與珠三角毗鄰，面對(duì)氣候變化的影響和挑戰(zhàn)。何厚鏵表示，澳門特區(qū)政府一貫重視和關(guān)注環(huán)境保護(hù)，大力推行環(huán)境保護(hù)的各項(xiàng)工作，有序推進(jìn)基礎(chǔ)建設(shè)，不斷提高環(huán)保水平?！毒┒甲h定書》已于2008年初正式適用于澳門，特區(qū)政府制定了不同政策和實(shí)施各項(xiàng)舉措，積極配合應(yīng)對(duì)氣候變化的減排策略。

    何厚鏵強(qiáng)調(diào)，“一國兩制”下的香港與澳門，有著獨(dú)特的國際關(guān)系，有利于內(nèi)地與世界的連接與溝通，也是最重要的優(yōu)勢之一。港澳與內(nèi)地“衷誠合作、務(wù)實(shí)推進(jìn)、互補(bǔ)共贏”，有利于國家的科學(xué)發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展，共同實(shí)現(xiàn)建設(shè)低碳中國的遠(yuǎn)大目標(biāo)。

    本屆論壇眾多專家圍繞“節(jié)能減排”研討發(fā)言，提出了許多建設(shè)性的意見。吉林省科技廳徐星先生談到，汽車作為人類文明的標(biāo)志，給人類的生產(chǎn)和生活帶來極大便利，但同時(shí)也給能源、環(huán)境和交通造成嚴(yán)重的負(fù)面影響。如果以純電動(dòng)車代替燃油（或燃?xì)猓┸?，按目前的技術(shù)水平和價(jià)格體系測算，純電動(dòng)汽車運(yùn)行費(fèi)用僅為同級(jí)別傳統(tǒng)汽車的20%-25%.而且與燃油（或燃?xì)猓┫啾?，電力既清潔又安全，而且可再生。吉林省科技廳于2007年進(jìn)行“純電動(dòng)車研制”重大科研項(xiàng)目。由一汽客車公司、吉林大學(xué)、東北師范大學(xué)、遼源彤坤公司共同承擔(dān)。經(jīng)過課題組的共同努力，目前已提前完成研制任務(wù)和預(yù)期目標(biāo)，長春市已經(jīng)開始了20輛純電動(dòng)客車的上線運(yùn)行，該項(xiàng)目標(biāo)志著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的重要里程碑，有望在全國范圍內(nèi)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

    而深圳本土的雷天公司董事長鐘馨稼先生在發(fā)言中講到，節(jié)能減排已成為人類社會(huì)的最緊迫的任務(wù)之一，各國現(xiàn)行的能源政策將全球置于令人擔(dān)憂的能源道路上，如果沿著這一道路進(jìn)行下去，會(huì)給氣候變化和能源安全帶來災(zāi)難性后果。全球能源體系面臨一場徹底的革命。中聚雷天人經(jīng)過十多年的潛心研究，推出新一代的稀土釔鐵鋰動(dòng)力電池，標(biāo)志著世界范圍內(nèi)儲(chǔ)能電池的革命。如今，雷天的稀土鋰動(dòng)力電池暢銷世界33個(gè)國家和地區(qū)，譽(yù)滿全球，被用戶稱為“綠色雷天稀土鋰電池”。稀土鋰電池是純電動(dòng)車的核心技術(shù)，是新能源儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。雷天的稀土釔鐵鋰電池克服了以往鋰電池充電時(shí)間長的弱點(diǎn)，一輛12米長的公交大巴僅需充電20分鐘就能行駛200—300公里，將來充電五分鐘就能行駛800公里。稀土釔鐵鋰電池的問世，對(duì)于推動(dòng)純電動(dòng)汽車發(fā)展普及，有著不可估量的作用。作為完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)，雷天的產(chǎn)品還進(jìn)入今年上海世博會(huì)的低碳館，向世界展示中國走自己的道路，發(fā)展清潔能源，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的決心。

    胡錦濤總書記在去年全國政協(xié)會(huì)議期間指出：發(fā)展新能源汽車，代表了世界汽車業(yè)發(fā)展的方向，也符合我們的國情。中共中央政治局常委、國務(wù)院總理、國家能源委員會(huì)主任溫家寶4月22日主持召開國家能源委員會(huì)第一次全體會(huì)議時(shí)強(qiáng)調(diào)也要加強(qiáng)能源發(fā)展戰(zhàn)略研究，謀劃長遠(yuǎn)發(fā)展大計(jì)。組織力量編制好“十二五”能源發(fā)展總體規(guī)劃和專項(xiàng)規(guī)劃，既要滿足我國社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的戰(zhàn)略需求，又要努力在一些關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域占領(lǐng)制高點(diǎn)。要加快能源調(diào)整優(yōu)化結(jié)構(gòu)，大力培育新能源產(chǎn)業(yè)。提高能源科技創(chuàng)新能力，支撐現(xiàn)代能源體系建設(shè)。要以企業(yè)為主體，市場為導(dǎo)向，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，加快先進(jìn)適用技術(shù)研究與推廣應(yīng)用，加強(qiáng)前沿科學(xué)技術(shù)研發(fā)和能力建設(shè)。要打好節(jié)能減排攻堅(jiān)戰(zhàn)，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，綠色經(jīng)濟(jì)必須靠政府、企業(yè)和市民共同努力。