在2010年4月22日結(jié)束的Auto China 2010商用汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，黃?？蛙嚮旌蟿恿D6118HES21榮獲“節(jié)能與新能源客車獎”，現(xiàn)場掌聲陣陣，久久未平。

 
黃海客車研究院院長劉鳳君在會上講話

    此次商用汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇是由2010北京國際汽車展組委會主辦，《商用汽車》雜志承辦，眾多行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、專家及知名企業(yè)在北辰洲際酒店歡聚一堂，共同探討了“中國商用汽車產(chǎn)業(yè)的宏觀機遇及未來”、“中國客車、卡車產(chǎn)業(yè)的市場機遇及未來”話題。作為應(yīng)邀嘉賓，黃?？蛙囇芯吭涸洪L劉鳳君也在會議上發(fā)表了關(guān)于“新能源客車技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢”的講話，宏觀剖析了我國新能源客車的發(fā)展歷程以及近年來黃海客車在新能源領(lǐng)域取得的一些成果。

    黃海客車獲此殊榮名之所歸，黃海客車早在四年前就潛心研發(fā)新能源客車，為了更好的適應(yīng)市場，黃海客車還特意組織數(shù)十名資深設(shè)計人員深入走訪國內(nèi)各大城市公交公司，對城市客車的運行路況、實際車速、油耗與動力性等情況進行全面調(diào)研。經(jīng)過兩年的市場走訪調(diào)查，在原有城市客車運行路況、實際車速、油耗與動力性等數(shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)上，根據(jù)新能源客車的特質(zhì)，重新進行路譜采集對比，通過不斷的實踐與探尋，黃海客車積累了大量的有關(guān)新能源客車的第一手?jǐn)?shù)據(jù)，并從中摸索出一套適用于我國大中城市公交的新能源客車方案。2009年，黃海新能源客車成為第一批通過工信部準(zhǔn)入條件的企業(yè)之一。

本次獲獎車型DD6118HES21

    據(jù)了解，本次獲獎的DD6118HES21，是黃?？蛙囇邪l(fā)的新產(chǎn)品之一。該系列車型選用了南車時代電動汽車公司開發(fā)的并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，變速箱采用傳統(tǒng)的手動操縱機械式變速器，貯能系統(tǒng)采用進口超級電容器。該系統(tǒng)具有性價比高、節(jié)能效果明顯且可靠性高的特點。利用超級電容可以大電流充、放電特點，能實現(xiàn)最大效能制動能量回收，而且在輔助起動及加速過程中可以達到完美的混合動力效果。該系統(tǒng)雖然沒能實現(xiàn)自動變速器操縱效果，但更適合于國內(nèi)部分地區(qū)使用。