曾幾何時(shí)，在一篇文章中讀到“做好每一件簡(jiǎn)單的事情，就是不簡(jiǎn)單；做好每一件平凡的事，就是不平凡?！弊x到此時(shí)確有體會(huì)。

    2009年公司的產(chǎn)量再創(chuàng)新高，一批一批的揚(yáng)子江客車不僅駛向全國(guó)各地，還出口緬甸、孟加拉等國(guó)家，這些駛向各地的客車都是我們揚(yáng)子江人辛勤努力的結(jié)果。然而，對(duì)于我們研究院來(lái)說(shuō)一批批客車成功打造的背后，就是我們?cè)趺窗岩粋€(gè)一個(gè)技術(shù)難關(guān)攻破的，怎么把設(shè)計(jì)做的更合理、更美觀。最后在把一批批圖紙發(fā)給每個(gè)生產(chǎn)部門才能打造值得我們驕傲的客車。

    底盤室、車身室、電器室、工藝室、研究院辦公室，人們常認(rèn)為組成研究院的便是這幾個(gè)室?？墒牵l(shuí)又知道研究院還有一個(gè)曬圖室呢？一種車型從底盤到車身，加上外購(gòu)件的總成大約有70多個(gè)總成，還不包括工藝的圖紙。一個(gè)總成出圖時(shí)要曬好幾份發(fā)給各個(gè)生產(chǎn)線，可想而知任務(wù)量是多么巨大。曬圖室有三位師傅由于分工不一樣，曬圖的工作就是羅洪漢、許雄兩位師傅。忙的時(shí)候可能一天都站在那里裁剪，把一份一份圖紙不僅裁剪的整整齊齊，還把圖紙中的總成圖與單件圖分文別類的訂制使每個(gè)拿到圖紙的人能夠很清晰找到他想要的圖紙。拿著就連我都覺(jué)得重的裁刀站在那里揮來(lái)?yè)]去一個(gè)上午或一個(gè)下午，想象的出這是非常辛苦的事情。這樣的場(chǎng)景在09年公司產(chǎn)量創(chuàng)新高，生產(chǎn)線不斷變換車型的時(shí)候經(jīng)?？梢?jiàn)。而她們的薪資也只是研究院里最普通的。

    或許在某個(gè)星期五快下班的時(shí)候你手頭上的事情忙完了，你的領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)你明天可以度周末了，但是就未見(jiàn)得所有人手上的工作都忙完了都可以度周末了，只要研究院有一個(gè)需要明天加班發(fā)圖紙的，曬圖室就不能休息也必須跟著加班，這也是09年趕產(chǎn)量時(shí)常有的情況。雖說(shuō)只是曬圖一個(gè)簡(jiǎn)單平凡的工作，但是由于兩位師傅敬職敬崗、按時(shí)按量的裝訂生產(chǎn)線所需的圖紙才能及時(shí)的保證了生產(chǎn)進(jìn)度。在這個(gè)平凡的崗位上，她們只是默默無(wú)聞做著自己平凡的工作。