博世于2009年9月24日正式宣布將北美的基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)出售于日本曙光制動(dòng)器公司。此次出售涉及博世的制動(dòng)角模塊、制動(dòng)鼓、制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗等零部件業(yè)務(wù),包括博世在美國田納西州Clarksville、南卡羅來納州Columbia的工廠,以及在北美其他六個(gè)從事資產(chǎn)和管理事務(wù)的辦事處。
其實(shí)對(duì)于博世來說,退出基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)的想法早就由來已久,一直處于虧損狀態(tài)的基礎(chǔ)制動(dòng)業(yè)務(wù)對(duì)于博世來說早已成為累贅,雖然博世對(duì)于外界關(guān)于其可能最終退出基礎(chǔ)制動(dòng)市場(chǎng)的猜想一直給與否認(rèn),最終的結(jié)果還是證明了業(yè)內(nèi)人士的判斷。據(jù)外媒報(bào)道,09年7月初,博世宣布,雖然基礎(chǔ)制動(dòng)仍在不斷虧損,但是決不考慮出售該業(yè)務(wù),而在7月30號(hào)就正式宣布,博世將會(huì)改變自己的制動(dòng)業(yè)務(wù)方向,基礎(chǔ)制動(dòng)作為非核心業(yè)務(wù)希望出售。并于9月24日成功出售。動(dòng)作之快,不得不讓人們懷疑出售基礎(chǔ)制動(dòng)業(yè)務(wù)其實(shí)早在計(jì)劃之內(nèi),而且早就在運(yùn)作之中,由于害怕此次出售會(huì)影響美國及全球的基礎(chǔ)制動(dòng)業(yè)務(wù),才選擇遲遲未對(duì)外界公布。
在中國市場(chǎng)上,博世也并不以基礎(chǔ)制動(dòng)見長,首先,在基礎(chǔ)制動(dòng)市場(chǎng)上份額較低;其次,由于成本一直沒有降下來,價(jià)格上面亦沒有優(yōu)勢(shì);再者,在技術(shù)方面,相對(duì)于大陸、京西重工(前德爾福制動(dòng)及懸掛系統(tǒng))等競(jìng)爭對(duì)手來說也并不存在優(yōu)勢(shì),并且由于該業(yè)務(wù)一直處于虧損狀態(tài),并且早已被列為非核心業(yè)務(wù),博世在今后對(duì)其技術(shù)研發(fā)投入也將越來越少。在中國的媒體宣傳上也能看出博世的主要制動(dòng)業(yè)務(wù)方向并不包括基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)。所以根據(jù)博世在北美的表現(xiàn),中國市場(chǎng)的現(xiàn)狀及博世的業(yè)務(wù)方向,退出中國基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)也在其計(jì)劃之中,只是時(shí)間問題,公開與否。
博世退出北美基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)或許只是個(gè)開始,其全球退出基礎(chǔ)制動(dòng)市場(chǎng)的大幕才剛剛拉開。
Copyright 2004-2022 ChinaBus.Info All Rights Reserved 京公網(wǎng)安備 11010502038442號(hào) 京ICP備14048454號(hào)-2
版權(quán)所有:客車信息網(wǎng) 主辦單位:北京國脈中通文化傳媒有限公司