八百里皖江龍騰虎躍。今年年初，安徽第一個進入“國字號”的規(guī)劃棗《皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)規(guī)劃》正式獲國務(wù)院批復(fù)。作為安徽乃至全國最具有影響力的城市帶，這為江淮汽車的奮力崛起創(chuàng)造了非常好的環(huán)境和良好的條件。

　　左延安董事長在接受記者采訪時表示，公司將積極利用皖江城市帶建設(shè)這一千載難逢的機遇，加快技術(shù)進步、加大產(chǎn)業(yè)布局、加速發(fā)展步伐，將江淮汽車打造成世界級一線品牌。
     
    打造JAC汽車產(chǎn)業(yè)集群
　　
    作為從事汽車產(chǎn)業(yè)的江淮汽車而言，趕上了國家經(jīng)濟大發(fā)展的歷史時期，很慶幸；正當(dāng)公司加速從單一制造“商用車”向“商用車+乘用車”的綜合型汽車廠商戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之際，又趕上了皖江城市帶建設(shè)，這為江淮汽車能夠立足安徽、立足合肥，吸引更多的世界一流的配套商包括國內(nèi)外頂尖的設(shè)計公司，創(chuàng)造了越來越好的條件。

　　示范區(qū)建設(shè)的較好的政策條件和資源，有利于公司有針對性地承接先進的汽車零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，吸引到更多的優(yōu)秀供應(yīng)商加盟，共同將自主品牌做強做大。

　　在吸引供應(yīng)商加盟、建設(shè)JAC供應(yīng)巢方面，江淮汽車已經(jīng)取得了不錯的成果。目前，江汽集團公司共有76家供應(yīng)商進駐安徽省、主要是合肥市，成為JAC的供應(yīng)巢，主要來自江浙滬長三角，尤其近2-3年加快積聚速度。原來公司的平均配套半徑在300-500公里左右，最遠處超過1000公里，運輸距離遠，成本很高。供應(yīng)巢建起之后，現(xiàn)在平均配套半徑縮短至100公里左右，物流成本下降50％以上，同時供應(yīng)商的資金占用，減少庫存，直送工位免包裝，好處很多。

　　供應(yīng)巢的建設(shè)提高了公司產(chǎn)品同步開發(fā)設(shè)計的響應(yīng)度。過去距離遠，做車型同步開發(fā)時，要選什么樣的零部件，零部件參數(shù)、性能怎么定，是一件很困難的事情，現(xiàn)在供應(yīng)商在主機廠周邊的優(yōu)越性就體現(xiàn)出來了，可以及時地分析、研討、同步開發(fā)。一方面供應(yīng)商可以及時準確地了解主機廠對開發(fā)車型的基本要求和技術(shù)參數(shù)，迅速做出反應(yīng)，還可以將與其他主機廠配套開發(fā)的經(jīng)驗、知識運用過來，形成知識轉(zhuǎn)移；另一方面，通過供應(yīng)商專業(yè)化的同步設(shè)計，可以幫助主機廠實現(xiàn)整車開發(fā)能力達到國內(nèi)國際先進行列。

　　根據(jù)公司的發(fā)展戰(zhàn)略和目標，到“十二·五“末，江淮汽車整車產(chǎn)銷將達到150萬輛，總銷售收入1000億。依托示范區(qū)形成的巨大“磁吸效應(yīng)”，屆時將會有300戶左右的供應(yīng)商落戶主機廠周圍，總投資額200億，銷售收入達500億。以江淮汽車主機廠為龍頭，帶動汽車零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，將在合肥形成汽車產(chǎn)業(yè)的集群。

    加速JAC跨越式發(fā)展
　　
    皖江城市帶是中央著眼全局作出的一項重大戰(zhàn)略決策，承擔(dān)起合作發(fā)展的先行區(qū)、科學(xué)發(fā)展試驗區(qū)、中部地區(qū)崛起的重要增長極以及全國重要的先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地的重任，對企業(yè)發(fā)展而言，面臨新的重大發(fā)展機遇，江淮汽車有能力利用好“承接”，加速江淮汽車跨越式發(fā)展。

　　多年來堅持培育發(fā)展的江淮汽車堅持管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、機制創(chuàng)新和營銷創(chuàng)新，堅持以全員培訓(xùn)為基礎(chǔ)的人力資源開發(fā)，十幾年來，堅持不懈地創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織打造獨特的企業(yè)文化，并在不同發(fā)展時期側(cè)重于不同要素的創(chuàng)新，使六大要素始終能保持協(xié)調(diào)平衡和動態(tài)提升。堅持系統(tǒng)創(chuàng)新，適時重新定義核心業(yè)務(wù)，從而使企業(yè)的有限資源能夠發(fā)揮最大的產(chǎn)出效率，這在行業(yè)內(nèi)開了好頭，是我們能夠迎“承接”的重要基礎(chǔ)。

　　江汽集團公司自身還具有一些后發(fā)優(yōu)勢：公司的成長是整個系統(tǒng)的進步，形成了具有自身特色的系統(tǒng)創(chuàng)新發(fā)展模式和企業(yè)文化；經(jīng)過近19年的持續(xù)、健康成長，已發(fā)展成一個初具規(guī)模的汽車企業(yè)，在商用車領(lǐng)域具有較強的品牌優(yōu)勢和市場地位，在乘用車領(lǐng)域的品牌影響力也日漸擴大；獨有的自主創(chuàng)新能力建設(shè)；下屬上市公司有著暢通的融資渠道，銀企關(guān)系良好；相對大汽車集團，有著明顯的人工成本后發(fā)優(yōu)勢；作為國內(nèi)最早融入市場經(jīng)濟的企業(yè)之一，多年的發(fā)展培育和成長了一支非常優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)團隊、管理團隊和骨干員工隊伍，對行業(yè)的理解和把握日趨深刻，具有較強的市場意識。這些都使江汽集團公司在進入了一個較好的狀態(tài)后有能力繼續(xù)保持這種良好的發(fā)展態(tài)勢。這些都是我們能夠迎“承接”的條件。

　　合肥南北居中，承東啟西，臨江通海，氣候適宜，以合肥為中心、以合肥到上海為半徑近500公里的區(qū)域內(nèi)覆蓋了中國的主力消費市場；同時安徽省內(nèi)煤、電、鋼鐵等能源、原材料資源充沛，諸多一流科研院校帶來的人力資本、人力資源等要素成本低的比較優(yōu)勢，構(gòu)成了加工制造業(yè)得天獨厚的環(huán)境優(yōu)勢。

　　大機遇、大責(zé)任、大發(fā)展，江淮汽車將乘著區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的東風(fēng)，乘勢而上，堅持走質(zhì)量效益型道路，堅持和國家一起轉(zhuǎn)型，提高自身的運營質(zhì)量，不僅要賺制造的利潤，還要賺技術(shù)的利潤，更要賺品牌的利潤，將通過自身不懈努力，將JAC培育成世界級品牌。