NO.1 《2009年重卡市場(chǎng)的四支“新軍”》
   
    關(guān)注內(nèi)容：

    2009年四大“新軍”——奇瑞、廣汽日野、大運(yùn)、力帆駿馬紛紛殺入國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)，成為不屈不撓的攪局者?？v然我國(guó)重卡行業(yè)至今尚未走出低谷，但2009年國(guó)內(nèi)重卡不俗的銷(xiāo)量表現(xiàn)卻為市場(chǎng)注入一劑強(qiáng)心劑，致使許多重卡后來(lái)者磨刀霍霍，以開(kāi)疆?dāng)U土之勢(shì)，毅然進(jìn)入這個(gè)充滿無(wú)限誘惑的市場(chǎng)，意圖占領(lǐng)重卡市場(chǎng)一席之地。為此，“好事”的筆者為大家整理出了2009年重卡市場(chǎng)四大“新軍”的表現(xiàn)，也算為2010年重卡市場(chǎng)無(wú)煙之爭(zhēng)提前擂起戰(zhàn)鼓，搖旗助威！

    關(guān)注理由：

    2009年的重卡市場(chǎng)在商用車(chē)界可謂是一枝奇葩。網(wǎng)絡(luò)上每一個(gè)跳動(dòng)的“重卡”字符隨時(shí)都在牽動(dòng)著關(guān)注者們的神經(jīng)。然而，重汽、福田、陜等重卡企業(yè)的火爆新聞盡管很受大家的關(guān)注，但他們給我們的驚喜有時(shí)似乎已在我們的意料之中。

    而有些新聞則是我們沒(méi)法預(yù)料和想象的，比如，今天的四支“新軍”就很容易讓我們浮想聯(lián)翩。在09年重卡市場(chǎng)上異軍突起的究竟是哪四支“新軍”呢?還是讓我們趕快揭開(kāi)“面紗”，來(lái)看看他們的新面孔吧！真是迫不及待了！于是乎，本篇稿件便很榮幸在本周商用車(chē)新聞點(diǎn)擊排行榜中躋身前列。

    關(guān)注指數(shù)：★★★★★

    NO.2 《重卡企業(yè)春節(jié)生產(chǎn)大調(diào)查》

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    虎年春節(jié)，帶給中國(guó)重卡市場(chǎng)的，不僅是春的訊息，更有虎的威風(fēng)。國(guó)內(nèi)的重卡企業(yè)，春節(jié)期間也都顯示出了“虎虎生威”的勁頭。春節(jié)后，記者通過(guò)對(duì)主流重卡企業(yè)的采訪了解到，春節(jié)前后，中重卡市場(chǎng)延續(xù)了一月份的利好態(tài)勢(shì)，繼續(xù)火爆。重卡企業(yè)在忙碌的備戰(zhàn)中渡過(guò)了一個(gè)“戰(zhàn)斗”的春節(jié)。

    關(guān)注理由：

    春節(jié)是我們中國(guó)人一年里最喜慶的時(shí)刻，也是家人團(tuán)聚的美好日子。然而春節(jié)期間，各行各業(yè)的有些人因仍需要堅(jiān)守自己的工作崗位而回不了自己的家鄉(xiāng)，在一線上默默地奉獻(xiàn)著。汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的車(chē)間里也不例外，由于訂單多，銷(xiāo)量好，很多企業(yè)春節(jié)放假時(shí)間都很短。那么，究竟哪些企業(yè)的春節(jié)“戰(zhàn)”打得最激烈呢？重卡企業(yè)的生產(chǎn)線上究竟又是怎樣的一番壯觀景象呢？讓我們透過(guò)記者的鏡頭來(lái)探個(gè)究竟吧！

    關(guān)注指數(shù)：★★★★☆

    NO.3《江鈴首款9-12噸輕卡將上市 負(fù)責(zé)人詳談研發(fā)經(jīng)過(guò)》

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    作為國(guó)內(nèi)最具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的輕型商用車(chē)企業(yè)之一，江鈴汽車(chē)不久前推出了自己的首款9-12噸級(jí)新品—江鈴凱威。前不久，記者在襄樊國(guó)家汽車(chē)實(shí)驗(yàn)基地，采訪到正在現(xiàn)場(chǎng)指揮凱威最后驗(yàn)證的江鈴公司凱威產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)理章靈鳳，切身感受到江鈴公司苛刻的質(zhì)量要求和凱威出色的品質(zhì)。　　

    關(guān)注理由：

    隨著高效物流的呼之欲出，物流工具車(chē)的效率提高也迫在眉睫。江鈴凱威正是順應(yīng)這一趨勢(shì)推出的實(shí)效車(chē)型代表。對(duì)于這樣一款升級(jí)產(chǎn)品的“出鞘”，無(wú)疑會(huì)讓我們怦然心動(dòng)，也難免在業(yè)界引起一片嘩然。且不說(shuō)它有著怎樣的性能與品質(zhì)，也暫不去透視它能否會(huì)重塑物流寬卡市場(chǎng)的新格局，僅它能否在這個(gè)“戰(zhàn)國(guó)爭(zhēng)霸”的時(shí)代一展自己的實(shí)力而勝出這一謎題，就足夠讓我們夠期待的了——江鈴是高端輕卡市場(chǎng)上的領(lǐng)頭羊，江鈴凱威被定位高效物流寬卡，這樣一來(lái)，有了這款新品的推波助瀾，JMC是否更能乘風(fēng)破浪呢？

    關(guān)注指數(shù)：★★★☆☆

    NO.4 《2010年1月中重卡共銷(xiāo)售98348輛》

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    關(guān)注理由：

    與2009年1月全國(guó)重卡總銷(xiāo)量10680輛的數(shù)字相比，今年1月98348輛的中重卡銷(xiāo)量讓我們沒(méi)有理由不為其震驚！盡管這其中也包括了中卡的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，但讓我們感受更多的乃是重卡市場(chǎng)的瘋狂與超越！的確，重卡市場(chǎng)不但在09的冬天未感受到“嚴(yán)寒”，在2010年的春天表現(xiàn)又是如此的良好，確是寫(xiě)下了重卡市場(chǎng)的“神話”。這對(duì)今年的重卡市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，乃是一個(gè)大好的兆頭。然而，有人雖定下了遠(yuǎn)大的銷(xiāo)量目標(biāo)，也有人仍持謹(jǐn)慎態(tài)度，接下來(lái)，2月、3月……乃至整個(gè)2010年的中重卡究竟能否續(xù)寫(xiě)這春天的數(shù)字“神話”呢？還是讓我們“潛伏”觀望吧！

    關(guān)注指數(shù)：★★★★☆

    NO.5 《商用車(chē)壇麻辣點(diǎn)評(píng)之“傳奇”篇》

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    1月“瘋狂”引發(fā)多米諾聯(lián)想　中國(guó)重卡再度上演“傳奇”……

    小學(xué)生校車(chē)國(guó)標(biāo)姍姍來(lái)遲 ２號(hào)修改單邁出關(guān)鍵一步?！皩W(xué)童安全”是否仍是“傳說(shuō)”？……

    福田節(jié)前獲北京公交300輛混合動(dòng)力大單。2009年超越萬(wàn)輛目標(biāo)打響第一槍 ，兩槍、三槍何時(shí)再放？……

    關(guān)注理由：

    2009年，中國(guó)以1300多萬(wàn)輛的銷(xiāo)售數(shù)字在世界車(chē)壇上開(kāi)創(chuàng)了“傳奇”；2009年，福田勇奪全球商用車(chē)銷(xiāo)量第一，在世界的商用車(chē)舞臺(tái)抒寫(xiě)了“傳奇”；2009年，比亞迪喊出要進(jìn)軍客車(chē)、奇瑞要造重卡，這一起起的事件難免讓2009年的商用車(chē)界蒙上一層“傳奇”的色彩……然而，邁入嶄新的2010年，車(chē)界的“傳奇”故事依然繼續(xù)，陜汽集團(tuán)巨浪行動(dòng)掀熱潮，1月份產(chǎn)銷(xiāo)量同比均增7倍多創(chuàng)新高；東風(fēng)商用車(chē)1月份銷(xiāo)量狂飆至22446輛，同比增長(zhǎng)496.33%.......在這里，記者筆下又抒寫(xiě)著什么樣的“傳奇”故事呢？讓我們走進(jìn)其中，一聞“傳奇”故事。

    關(guān)注指數(shù)：★★★☆☆