和整車廠比，國內(nèi)零部件企業(yè)處境尷尬，上有強(qiáng)勢的原材料供應(yīng)商，下有強(qiáng)勢的整車廠，左有國外已經(jīng)形成規(guī)模、擁有幾十年歷史的老牌企業(yè)，右有野心勃勃的新進(jìn)入者。如此惡劣的環(huán)境，怎樣生存又如何去發(fā)展？

    獨(dú)一份 優(yōu)勢大

    湖州雙獅鏈傳動(dòng)有限公司主要產(chǎn)品是正時(shí)鏈條，規(guī)模不大，為吉利、海馬、比亞迪、五菱、標(biāo)致、上海大眾……許多廠家配套，居然占據(jù)國內(nèi)70%左右的市場，他們成功的經(jīng)驗(yàn)：1、專注長項(xiàng)，這家企業(yè)過去生產(chǎn)摩托車鏈條，做鏈?zhǔn)撬麄兊膫鹘y(tǒng)項(xiàng)目；2、長線發(fā)展，他們與吉林大學(xué)汽車學(xué)院合作，與正時(shí)系統(tǒng)研究所建立了緊密的聯(lián)系。該公司銷售經(jīng)理說，從國外引入現(xiàn)成產(chǎn)品，見效快，對(duì)水平的提高卻收效差。他們1996年開始研發(fā)，2000年出產(chǎn)品，2008年初見成效，去年，產(chǎn)品供不應(yīng)求，到了收獲期，并且進(jìn)入了快速發(fā)展軌道。他們與汽車學(xué)院的合作是緊密型的，還合作開辦了大專班，高校提供理論支承；3、政府支持，當(dāng)?shù)卣疄槠涮峁o息貸款，扶持其發(fā)展，而他們的成果填補(bǔ)了國內(nèi)空白，也為當(dāng)?shù)貭幜斯狻Ｔ摴居嘘P(guān)人士說：有一段時(shí)間，我們都快堅(jiān)持不下去了，挺過來以后意識(shí)到：“堅(jiān)持就是勝利，還是自主研發(fā)好！

    天上飛很愜意

    臺(tái)州FNC法納科公司，是一家專一從事汽車硅油風(fēng)扇離合器(也稱風(fēng)扇藕合器)研究、開發(fā)、制造的企業(yè)，其主要市場是國外的OE，供貨給大的批發(fā)商。通過與國外大公司的合作，使其在高標(biāo)準(zhǔn)的要求下，在專業(yè)測試、人才、設(shè)備、管理等各方面不斷突破。該公司人不多，只60多人，很專業(yè)，只做一種產(chǎn)品，他們的經(jīng)驗(yàn)：國外市場天空廣闊，充滿了機(jī)會(huì)?！爱?dāng)然了，我們也在想方設(shè)法打入國內(nèi)市場，目前，我們的技術(shù)水平一點(diǎn)兒問題都沒有，價(jià)格也占優(yōu)勢”，該公司一營銷人員說。

    從兩棲到三棲

    國外售后、主機(jī)、國內(nèi)售后，是上海久耐汽車離合器有限公司的三大支柱，2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)，企業(yè)的業(yè)務(wù)基本上沒受什么大的影響。該公司李先生說：面對(duì)不同市場、不同業(yè)務(wù)，營銷模式也不同，我們安排不同的人去負(fù)責(zé)不同的業(yè)務(wù)，不斷去適應(yīng)。市場東方不亮西方亮，企業(yè)總能找到自己生存的空間。

    玉環(huán)何以成環(huán)

    浙江王環(huán)縣，過去是一個(gè)小漁村，如今卻成了一個(gè)赫赫有名的零部件生產(chǎn)基地。據(jù)玉環(huán)聯(lián)合汽車部件有限公司總經(jīng)理劉道義介紹：“打魚的，本來與機(jī)械沾不上什么邊，出海打魚，柴油機(jī)會(huì)壞，去別的地方修花許多時(shí)間，這樣，壞了自己嘗試著修，無意中介入了機(jī)械加工這一行。買了機(jī)床，積累了一點(diǎn)加工經(jīng)驗(yàn)，也開始到外面找點(diǎn)兒活干。

    隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展，玉環(huán)利用自己的優(yōu)勢，也投入到零部件產(chǎn)業(yè)，你干這個(gè)件我做那個(gè)件，分工既精細(xì)又明確，形成了“離散型;的模塊化發(fā)展，現(xiàn)在，除了車殼、橡膠件、輪胎，玉環(huán)什么都能生產(chǎn)。

    零部件零零散散，客戶需求不一，怎么運(yùn)出去？劉總說：這個(gè)可難不倒玉環(huán)人，我們那里，大大小小有幾百家物流公司，去東北的、西北的，配貨運(yùn)輸做得十分精細(xì)，既保時(shí)、保質(zhì)價(jià)格又低。劉總接著說：玉環(huán)地方太小，制約發(fā)展，許多人去外面發(fā)展，結(jié)果又回來了，主要原因是缺少集成化的氛圍。舉個(gè)例子，在我們這里，有什么活，你干這個(gè)我干那個(gè)，很快就能完成，彼此各有專長，用的都是最好的設(shè)備。做一套模具，別的地方可能一個(gè)月，我們一個(gè)星期就出來了，這一點(diǎn)客戶特別認(rèn)可。

    低門檻高標(biāo)準(zhǔn)

    零部件產(chǎn)業(yè)，包括售后，不少產(chǎn)品門檻不高，很容易摹仿，生產(chǎn)這類產(chǎn)品的企業(yè)，顯得尤為艱難，寧波杰杰工具有限公司就是其中的一家，他們以生產(chǎn)專用維修工具為主。該公司銷售人員黃先生介紹：我們的生存之道有三個(gè)，一個(gè)是“賣設(shè)計(jì)，不斷推新品，別人看了我們的產(chǎn)品，雖然可以摹仿，但我們變化快；一個(gè)是打品牌。再者就是兼做國內(nèi)外市場。黃先生說：有了好的口碑，樹立了好的品牌形象，就會(huì)有穩(wěn)定、恒久的客戶，做到這一點(diǎn)需要付出時(shí)間和辛苦，使自己的產(chǎn)品更實(shí)惠，質(zhì)量好一些，使用更耐久。

    從展會(huì)看陰晴

    作為亞洲最大的汽車零配件、維修檢測診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會(huì)，第五屆Automechanika Shanghai于去年年底在上海新國際博覽中心舉辦，此次展會(huì)再創(chuàng)參展商和觀眾總數(shù)的新紀(jì)錄。參展商總數(shù)比2008年增加了22%，專業(yè)觀眾的數(shù)字比上一屆增加近25%，其中海外觀眾的比例高達(dá)29%。

    法蘭克福展覽公司董事會(huì)成員白德磊先生說：“80%用戶處境艱難，減少預(yù)算，法蘭克福強(qiáng)大的品牌成了展商的選擇，在這里他們會(huì)尋找到新的機(jī)會(huì)。中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司副總裁王松林先生表示，“與整車發(fā)展相適應(yīng)，為新車配套和國內(nèi)外售后市場服務(wù)的零配件、維修產(chǎn)品和服務(wù)用品產(chǎn)業(yè)發(fā)展將更為迅速。目前我國零配件產(chǎn)值7000億元，汽車售后市場正迅速成長，前景廣闊。

    來自意大利的科吉，是一家全球聞名的汽車設(shè)備供應(yīng)商，他們即將再次在國內(nèi)設(shè)立一家新工廠。該公司營銷總監(jiān)Claudio Spiritelli先生表示，“展會(huì)給我們提供了一個(gè)很好的交流平臺(tái)，幫助我們加強(qiáng)與其它企業(yè)的聯(lián)系。我們對(duì)于這個(gè)展會(huì)一向非常看重。有行業(yè)人士認(rèn)為：“中國汽車維修行業(yè)的增長空間非常大。政府出臺(tái)了各項(xiàng)政策，用于扶植二三線城市，這對(duì)于維修廠經(jīng)營者和設(shè)備供應(yīng)商都是一個(gè)好機(jī)會(huì)。

    法蘭克福展覽(上海)有限公司總經(jīng)理曹建生說：“展會(huì)很成功，今后的目標(biāo)是完善，力爭使展品比例與市場結(jié)構(gòu)相適應(yīng)，不斷提高服務(wù)水準(zhǔn)。