2009年對(duì)于中國(guó)來說是不平凡的一年，先是國(guó)家發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》，而后福田與戴姆勒合作，再到德國(guó)MAN入股中國(guó)重汽。各國(guó)汽車廠商都看到了中國(guó)商用車的發(fā)展前景，分分跑來中國(guó)一各廠商進(jìn)行合作，打算在中國(guó)這塊“大蛋糕”咬上一口。下面就帶領(lǐng)大家回顧2009年全年的商用車領(lǐng)域大事件。

    ● 福田汽車與戴姆勒簽署《商用車合作協(xié)議》

    協(xié)議簽署時(shí)間：2009年1月19日

    北汽福田汽車股份有限公司與戴姆勒股份公司在德國(guó)柏林正式簽署《商用車合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，雙方將按50:50的比例成立合資公司，新公司命名為“北京福田戴姆勒汽車有限公司”，總投資超過60億元。

    新合資公司將采用北汽福田的歐曼品牌作為合資公司唯一品牌，主要業(yè)務(wù)為制造和銷售中、低端中重型卡車。除中國(guó)市場(chǎng)之外，合資公司的產(chǎn)品將主要開拓俄羅斯、中南美洲、南亞地區(qū)等新型市場(chǎng)，在這些地區(qū)，歐曼中重卡可以通過梅賽德斯-奔馳卡車的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售。此外，新公司還將引進(jìn)梅賽德斯-奔馳已經(jīng)達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，并可升級(jí)至歐Ⅴ排放的OM457發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)排量12 L，初步設(shè)計(jì)目標(biāo)為年產(chǎn)4.5萬臺(tái)。

    ● 《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》

    計(jì)劃頒布時(shí)間：2009年3月20日

    為應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī)的影響，落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院“保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)”的總體要求，2009年初以來，國(guó)家有關(guān)部門先后發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》及一系列實(shí)施細(xì)則。

    “汽車下鄉(xiāng)”“提前報(bào)廢更新”“新能源汽車示范推廣”等財(cái)政補(bǔ)貼政策，在商用車方面，極大地促進(jìn)了微、輕型卡車及新能源客車的銷售，其中：微、輕型卡車市場(chǎng)的卓越表現(xiàn)成為商用車市場(chǎng)復(fù)蘇和擺脫上半年負(fù)增長(zhǎng)的支柱力量，使后者實(shí)現(xiàn)2位數(shù)增長(zhǎng)。

    2009年1月6日科技部、財(cái)政部聯(lián)合啟動(dòng)“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車推廣應(yīng)用計(jì)劃，加快了我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，由此新能源客車開始成為客車市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)，是日，武漢首批100輛混合動(dòng)力公交客車投入使用(大金龍和東風(fēng)電動(dòng)車股份公司聯(lián)手研制)；再如，2009年北京可形成1 000輛新能源汽車的示范運(yùn)營(yíng)規(guī)模，其中2009年新增部分超過95%。

    ● 北京福田康明斯40萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠正式投產(chǎn)

    投產(chǎn)時(shí)間：2009年6月9日

    2009年6月9日，北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司(BFCEC)具有年生產(chǎn)40萬臺(tái)高端發(fā)動(dòng)機(jī)能力的生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，標(biāo)志著擁有全球頂尖技術(shù)的2.8 L和3.8 L 2款輕型柴油機(jī)始批量生產(chǎn)。BFCEC成立于2008年3月26日，是北汽福田與美國(guó)康明斯公司以50:50的股權(quán)共同組建的中美合資企業(yè)，公司注冊(cè)資本10億0800萬元人民幣。多年來，在國(guó)內(nèi)先進(jìn)輕型柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，先有日系(五十鈴等)，后有歐系(依維柯等)，現(xiàn)在又有了美系平臺(tái)——康明斯。

    近幾年，由于依維柯、五十鈴、日產(chǎn)等外企加大在我國(guó)的輕卡業(yè)務(wù)發(fā)展力度，傳統(tǒng)的農(nóng)用車制造商也在向輕卡領(lǐng)域滲透，輕卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。而2009年7月1日N1類汽車(輕卡)國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施(經(jīng)過1年過渡期)以及GB 20997-2007《輕型商用車輛燃料消耗量限值》的分階段實(shí)施，在加速輕卡產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級(jí)和調(diào)整。在以經(jīng)濟(jì)性、節(jié)能減排為主旋律的世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的投產(chǎn)，在給我國(guó)帶來世界先進(jìn)輕型發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，將加速中國(guó)輕型商用車技術(shù)和產(chǎn)品升級(jí)換代的步伐。

    ● 濰柴主導(dǎo)重組山東重工

    重組時(shí)間：2009年6月18日

    2009年6月18日，由濰柴控股集團(tuán)有限公司、山東工程機(jī)械集團(tuán)有限公司和山東汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司3家企業(yè)全部國(guó)有產(chǎn)權(quán)組建的國(guó)有獨(dú)資公司——山東重工集團(tuán)有限公司在濟(jì)南揭牌成立，濰柴控股集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光出任山東重工集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記。

    在山東重工集團(tuán)資源的有效配置下，濰柴控股集團(tuán)可進(jìn)一步強(qiáng)化動(dòng)力系統(tǒng)的獨(dú)立配套地位，打造具有競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力系統(tǒng)制造基地；山工集團(tuán)將繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)推土機(jī)行業(yè)第一的地位，進(jìn)軍世界萬臺(tái)產(chǎn)能的強(qiáng)勢(shì)企業(yè)行列；以山汽集團(tuán)為業(yè)務(wù)主體，將分布在集團(tuán)各企業(yè)的汽車零部件資源進(jìn)行整合，借助中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的普惠政策，迅速形成集團(tuán)內(nèi)產(chǎn)品布局合理、系統(tǒng)集成度高、物流成本低的乘用車零部件資源平臺(tái)。

    2005年，濰柴動(dòng)力通過收購(gòu)湘火炬，使濰柴動(dòng)力、法士特變速器、漢德車橋、陜汽重卡成為當(dāng)時(shí)中國(guó)最優(yōu)質(zhì)的重卡資源產(chǎn)業(yè)鏈之一，形成了國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、產(chǎn)品線最全、協(xié)同效應(yīng)最佳的重卡產(chǎn)業(yè)集群。

    ● 德國(guó)曼入股中國(guó)重汽，對(duì)中國(guó)重汽及行業(yè)意義深遠(yuǎn)

    簽署協(xié)議時(shí)間：2009年7月15日

    中國(guó)重汽(香港)有限公司與德國(guó)曼公司(man)于2009年7月15日簽署的合作項(xiàng)目，獲得中國(guó)政府相關(guān)部委批準(zhǔn)，并通過了其他相關(guān)審批程序，于2009年10月7日正式成交，雙方高管簽署成交協(xié)議(合同)。

    根據(jù)協(xié)議，在保持中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司對(duì)中國(guó)重汽51%的控股條件下，MAN將通過認(rèn)購(gòu)中國(guó)重汽的可轉(zhuǎn)股債券以及向重汽集團(tuán)購(gòu)買中國(guó)重汽已發(fā)行股份，獲得中國(guó)重汽(香港)25% 1股的股權(quán)，涉資5.6億歐元；MAN將其先進(jìn)的卡車和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以獨(dú)占許可的方式在中國(guó)境內(nèi)授權(quán)給中國(guó)重汽及相關(guān)下屬公司，并與中國(guó)重汽合作生產(chǎn)和銷售基于該技術(shù)的“技術(shù)提升型”卡車。這次交易完成后，雙方將在“技術(shù)提升型”卡車和歐Ⅲ、歐Ⅳ、歐Ⅴ發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制、銷售和售后服務(wù)等方面展開合作。據(jù)悉，中國(guó)重汽此次實(shí)際融資63.7億元港幣。目前中國(guó)重汽與曼合作項(xiàng)目已全面展開并有序推進(jìn)。

    MAN與中國(guó)重汽此次達(dá)成的合作協(xié)議中，MAN所輸出產(chǎn)品包括TGA系列卡車和3種發(fā)動(dòng)機(jī)——D08(4、6缸)、D20(6缸)、D26(6缸)。2003年曼推出的MAN TGA全新系列卡車以舒適、安全、力量、經(jīng)濟(jì)、可靠、環(huán)保的完美結(jié)合而著稱，能滿足大爬坡度和較大離地間隙、高耐用性、高負(fù)載能力、長(zhǎng)途運(yùn)輸以及超載預(yù)留量等要求，驅(qū)動(dòng)形式有4×2/4、6×2/4/6、8×2/4/6/8，駕駛室有寬、窄體。部分車型于2004年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

    德國(guó)與中國(guó)重汽展開實(shí)質(zhì)性合作，對(duì)中國(guó)重汽及行業(yè)意義深遠(yuǎn)，一是可使中國(guó)重汽得到長(zhǎng)期的國(guó)際先進(jìn)重卡技術(shù)的支持；二是可以引進(jìn)先進(jìn)的科學(xué)管理制度和方法；三是為中國(guó)重汽更廣泛、深度地參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)提供了有利條件；四是可以進(jìn)一步提高企業(yè)效益?？傊?，將使中國(guó)重汽跨越到一個(gè)新的歷史高度，同時(shí)將有力促進(jìn)國(guó)內(nèi)重卡及關(guān)鍵零部件的升級(jí)。

    ● 廣汽日野商用車項(xiàng)目卡、客車全面投產(chǎn)

    下線時(shí)間：

    廣汽日野700重卡：2009年9月21日

    廣汽日野(沈陽(yáng))客車：2009年9月22日

    廣汽集團(tuán)和日野自動(dòng)車株式會(huì)社按50:50比例共同出資成立的廣汽日野汽車有限公司(下簡(jiǎn)稱廣汽日野)于2009年開花結(jié)果：9月21日，廣汽日野在廣州市從化明珠工業(yè)園舉行工廠竣工投產(chǎn)暨700系列重卡生產(chǎn)下線儀式(價(jià)格34萬～60.2萬元)，改變了廣東省沒有重卡生產(chǎn)能力的歷史，也將為我國(guó)重卡市場(chǎng)注入新的力量；9月22日，廣汽日野(沈陽(yáng))汽車有限公司在沈陽(yáng)舉行成立暨新車下線儀式，新車為雙方聯(lián)姻以來生產(chǎn)的首款客車SFQ6115公路客車。廣汽日野系列客車的推出，有利于改善北方地區(qū)商用車生產(chǎn)格局，帶動(dòng)遼寧地區(qū)與汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

    廣汽日野成立于2007年11月28日，總投資約31億元，按照“一個(gè)項(xiàng)目，兩個(gè)基地”方式籌建和運(yùn)營(yíng)。在南方，重組廣汽羊城并在廣州從化建廠，主產(chǎn)重、輕型卡車。

    在北方，重組沈飛日野汽車制造有限公司，控股成立廣汽日野(沈陽(yáng))汽車有限公司，合計(jì)注冊(cè)資本10.04億元(新增注冊(cè)資金5億元)，廣汽日野、沈飛工業(yè)集團(tuán)有限公司、新加坡MORVILE ASSETS LIMITED公司分別占注冊(cè)資本的90.2%、5%和4.98%，主產(chǎn)日野技術(shù)的7~12 m大中型客車，將在恢復(fù)現(xiàn)有客車產(chǎn)能(整車2 000輛、底盤2 500輛)基礎(chǔ)上，逐步擴(kuò)大到年產(chǎn)客車4 000輛、底盤5 000輛，發(fā)展成為日野汽車和廣汽集團(tuán)的大型商用車制造基地之一。

    ● 荷蘭達(dá)夫卡車在中國(guó)生產(chǎn)項(xiàng)目簽約

    簽署協(xié)議時(shí)間：2009年9月24日

    鄭州市人民政府、中國(guó)恒天集團(tuán)、美國(guó)佩卡國(guó)際荷蘭達(dá)夫汽車公司、紅鷹科技發(fā)展有限公司簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，標(biāo)志著恒天集團(tuán)鄭州載貨汽車項(xiàng)目邁出實(shí)質(zhì)性一步。按照戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，合作4方計(jì)劃利用中國(guó)恒天集團(tuán)重卡生產(chǎn)平臺(tái)，以及達(dá)夫公司的卡車技術(shù)和主要零部件，在中國(guó)生產(chǎn)產(chǎn)DAF技術(shù)的重型卡車，最終達(dá)到達(dá)夫品牌卡車及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)并實(shí)現(xiàn)中國(guó)本地化生產(chǎn)的目標(biāo)。

    分析認(rèn)為，恒天集團(tuán)鄭州載貨汽車項(xiàng)目的順利實(shí)施，對(duì)促進(jìn)鄭州市和河南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用，也將填補(bǔ)河南省沒有重卡生產(chǎn)基地的空白，同時(shí)也是美國(guó)企業(yè)名義下的首個(gè)重型卡車項(xiàng)目落戶中國(guó)(盡管荷蘭達(dá)夫汽車公司本屬于歐洲品牌)。

    ● 江淮與卡特彼勒、納威司達(dá)合資生產(chǎn)中重卡

    簽署協(xié)議時(shí)間：2009年9月29日

    江淮汽車公告稱，江淮汽車與由美國(guó)納威司達(dá)(Navistar International Corporation)和卡特彼勒(Caterpillar Inc)按照50%：50%比例成立的合資公司NC2 GLobal LLC簽署中重卡合資合作框架協(xié)議，雙方擬設(shè)立中外合資公司，總投資額20億元，各占50%股權(quán)，生產(chǎn)和銷售中重型卡車及卡車零部件等。

    初始投入中，江淮汽車將其幾乎全部的中型卡車和重型卡車的資產(chǎn)和業(yè)務(wù)作為出資投入合資公司，包括研發(fā)設(shè)施、生產(chǎn)基地、銷售網(wǎng)絡(luò)等，具體價(jià)值以評(píng)估值確定，NC2將以現(xiàn)金出資，并為合資公司提供某些工業(yè)產(chǎn)權(quán)。江淮汽車稱，預(yù)計(jì)合資公司初期會(huì)提高該公司的現(xiàn)有中重型卡車產(chǎn)量3倍，未來產(chǎn)量將逐步增長(zhǎng)。

    JAC牌的萬國(guó)原裝重卡

    納威司達(dá)和卡特彼勒均為紐交所上市公司，其中前者主要生產(chǎn)International品牌(即萬國(guó)牌)的商用、軍用卡車和Maxx Force品牌柴油機(jī)等產(chǎn)品，后者是全球最大的工程機(jī)械、礦產(chǎn)設(shè)備、柴油和天然氣渦輪制造商。

    ● 60周年國(guó)慶閱兵車、彩車大展風(fēng)采

    閱兵車正式示眾時(shí)間：2009年10月1日

    2009年10月1日上午，國(guó)慶60周年閱兵式和群眾游行中，先后有30個(gè)裝備方隊(duì)(包括21個(gè)輪式車輛方隊(duì)(擁有378輛軍用汽車)和9個(gè)履帶式車輛方隊(duì)，合計(jì)500余輛地面裝備)和60輛群眾游行彩車、4輛領(lǐng)袖畫像車和1輛用于行進(jìn)式文藝表演的道具車，順利通過天安門廣場(chǎng)，接受黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人以及祖國(guó)人民的檢閱。

    參閱的軍用汽車充分展現(xiàn)了我國(guó)軍隊(duì)和國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)的巨大成就，反映了商用車在軍隊(duì)和國(guó)防建設(shè)中的重要地位和作用；60輛彩車充分展現(xiàn)了新中國(guó)成立60年來取得的輝煌成就，展現(xiàn)了56個(gè)民族群眾對(duì)偉大祖國(guó)的衷心祝福，它們共同展現(xiàn)了我國(guó)商用車界的集體智慧和勞動(dòng)成果。

    據(jù)調(diào)查，承制軍用汽車和彩車的單位，大都是商用車企業(yè)。不論是設(shè)計(jì)、承制、改制和服務(wù)保障單位，還是底盤及關(guān)鍵部件供應(yīng)商，都把所承擔(dān)的工作當(dāng)作一項(xiàng)光榮和特殊的任務(wù)，高要求、高標(biāo)準(zhǔn)地去完成，其間付出的智慧和勞動(dòng)令人欽佩。正是它們數(shù)月的辛勤努力，才保證了60周年國(guó)慶慶典的順利進(jìn)行，最終贏得了全國(guó)人民的敬佩，黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人及有關(guān)單位的表彰。

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，21個(gè)輪式車輛方隊(duì)中，有15個(gè)采用常規(guī)卡車底盤(2~4軸)或特種越野底盤(3~8軸)，6個(gè)采用特制底盤(2~4軸)；378輛軍用汽車中，除引導(dǎo)車外，都屬于商用車，涉及東風(fēng)、中國(guó)重汽、陜汽、北奔以及泰安、萬山、漢陽(yáng)等品牌。60輛彩車中，約有20家企業(yè)(或?yàn)橹?承制并擔(dān)任保障任務(wù)，約有10家商用車企業(yè)提供彩車底盤(以卡車底盤為主，客車底盤為輔)。

    ● 沃爾沃集團(tuán)與中國(guó)重汽合作的華沃項(xiàng)目終止

    項(xiàng)目終止時(shí)間：2009年11月17日

    沃爾沃集團(tuán)發(fā)表聲明，沃爾沃集團(tuán)、中國(guó)重汽(維爾京群島)有限公司和中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司(重汽集團(tuán))簽署了一項(xiàng)協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，中國(guó)重汽(維爾京群島)有限公司(一重汽集團(tuán)的全資子公司)及重汽集團(tuán)同意購(gòu)買沃爾沃集團(tuán)在濟(jì)南華沃卡車有限公司(合資公司)的全部股權(quán)(沃爾沃集團(tuán)目前持有合資公司50%的股權(quán))。

    2003年雙方開始了合作伙伴關(guān)系，由于各種原因，合資公司沒有達(dá)到雙方預(yù)期的商業(yè)上的成功。新簽署的協(xié)議說明了沃爾沃集團(tuán)退出合資公司的具體安排。