超越常在“彎道”處。

　　在即將過去的2009年，面對金融危機和內(nèi)需下降等諸多困難因素的影響，大金龍化危為機，走出了一個V型反轉(zhuǎn)的行情，在行業(yè)率先走向經(jīng)濟回暖的春天，成為傲冬揚帆、彎道超越的行業(yè)典范。

　　上周五，迎著刺骨寒風，記者來到大金龍位于集美灌口的客車生產(chǎn)基地，一派熱火朝天的生產(chǎn)場景猶如春潮，觸目可及，所有的員工，鉚足勁做最后的沖刺?！?2月份，大金龍單月產(chǎn)值將達到8億元，創(chuàng)下歷史新紀錄”，大金龍副總經(jīng)理朱國強高興地告訴記者，在省市政府及各級主管單位的關懷和支持下，大金龍逆境中攜手同心搏擊市場，“2009年，大金龍全年產(chǎn)值突破50億元，其中出口業(yè)績排名中國客車行業(yè)第一位”。

大金龍生產(chǎn)車間內(nèi)一片繁忙景象

　　關鍵詞：出口

　　逆勢上揚 出口業(yè)績行業(yè)第一

　　151輛色彩鮮艷、現(xiàn)代時尚的金龍客車，停靠在大金龍的廠區(qū)內(nèi)，再過幾天，他們將裝入東渡碼頭的汽車滾裝船，飄洋過海駛向南美洲。而就在前兩天，120輛金龍客車已經(jīng)成功從廈門駛向中南美洲，這兩筆歲末的海外大單，為大金龍帶來2億多元人民幣的銷售額。朱國強告訴記者，從6月份起，大金龍在業(yè)內(nèi)率先回勇，出口業(yè)績逆市上揚，“去年，大金龍的客車出口位居行業(yè)第三位，今年則以12億元人民幣的業(yè)績，坐上了行業(yè)第一的寶座”。

　　今年，大金龍喜獲塞內(nèi)加爾406輛公交車訂單。除了向塞內(nèi)加爾出口CKD散件之外，大金龍還幫助其組建立客車生產(chǎn)線，并轉(zhuǎn)讓客車制造技術，這也標志著大金龍的國際化之路已經(jīng)發(fā)展到了技術輸出的階段。豪無疑問， 大金龍已成為中國客車走向世界的旗幟品牌。在今年10月的比利時車展上，大金龍榮膺“年度最佳客車制造商”大獎。

　　記者點評： 經(jīng)過多年的開拓和積累，大金龍逐漸掌握了運用全球化思維和國際視野來經(jīng)營客車產(chǎn)業(yè)，基本上完成了在全球范圍內(nèi)的網(wǎng)絡布局。連續(xù)兩年，大金龍外銷額占總銷售額的比例超過25%，按照國際慣例，這是公司國際化的重要標志。

　　關鍵詞：新能源客車

　　10年發(fā)力 市場影響力日益突顯

　　當?shù)吞冀?jīng)濟以勢不可擋之勢影響人們的生活時，客車企業(yè)競相在新能源客車領域發(fā)力，10年前就著手展開“新能源技術發(fā)展宏圖”的大金龍，其強大的市場影響力日益突顯，“中國新能源客車卓越貢獻企業(yè)獎”、“新能源綠色客車獎”、“最佳新能源客車獎”，今年來獲得的一個個榮譽是對大金龍新能源戰(zhàn)略最好的肯定。

　　“經(jīng)過10多年的研發(fā)，無論是在核心技術研發(fā)還是產(chǎn)品市場化方面，今天的大金龍完全有足夠的實力應對目前新能源市場發(fā)展的需求”，大金龍技術總監(jiān)周方明這樣說。

　　今年在新能源領域，大金龍可以說是捷報頻傳：年初，大金龍與東風電動汽車公司聯(lián)合研制的百輛混合動力客車成功交付武漢公交；3月，大金龍在北京公交集團舉行的混合動力公交車招標中一舉中標20輛；6月23日，大金龍首輛混合動力客車成功交付新加坡，實現(xiàn)了中國首輛自主品牌混合動力公交車出口海外市場及中國首輛自主品牌客車進入發(fā)達國家公交車市場兩個“零的突破”；11月28日，110輛LPG公交車交付廣州二汽，將服務于廣州亞運專線。

　　周方明告訴記者，目前大金龍已經(jīng)推出的新能源客車包括天然氣客車、油電混合客車、純電動客車等，每一款都匯集了大金龍的創(chuàng)新、智慧，技術領先，性能穩(wěn)定。“近期，我們還有3個項目在研發(fā)，明年公司還將加大研發(fā)投入力度，推出更具競爭力的新能源產(chǎn)品”。

　　記者點評：近年來國家陸續(xù)出臺的一系列政策鼓勵新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了良好的機遇，我們欣喜地看到，目光長遠的大金龍抓住了這個機遇。

　　關鍵詞：輕客

　　后起之秀 三年挺進全國第八

　　“后起之秀打天下，困難重重啊”，接受記者采訪時，大金龍銷售公司副經(jīng)理張其建形象地說：“由于介入輕客領域較晚，這個市場蛋糕已經(jīng)完成切割，怎么辦？我們就在夾縫中找市場”。主流市場競爭激烈，那么，大金龍就把二、三線城市作為切入點，采用農(nóng)村包圍城市的戰(zhàn)略，開拓輕客市場。進軍農(nóng)村客運、參與國內(nèi)招標，大金龍輕客借助公司在大中型客車領域既有的品牌資源、渠道資源和客戶資源，迅速打開市場。短短3年時間，大金龍異軍突起，逐漸成為行業(yè)主流，尤其自下半年以來，在數(shù)次輕客產(chǎn)品招標中，大金龍脫穎而出，成為行業(yè)最大的“黑馬”。最新的例證是：備受行業(yè)關注的江西省衛(wèi)生廳349輛救護車招標項目被大金龍獨家中標；福建省委省政府為民辦實事項目——為92家鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院裝備救護車同樣由大金龍獨家制造；陜西通村客運項目首批40輛輕客也被大金龍拿下……

　　國內(nèi)市場漸入佳境，海外市場同樣一片紅火。大金龍海外銷售部副經(jīng)理江志勇介紹說：“2009年，大金龍輕客出口銷量達1561臺，同比增長48%，出口排名從去年第六名，上升為第三名?！?/P>

　　記者點評： 一個當初并不被人看好、頂著巨大壓力上馬的項目，三年后成功打開海外和國內(nèi)銷售局面，2009年，大金龍輕客累計銷量突破4000輛，排名全國前八，出口排名國內(nèi)輕客企業(yè)前三甲，大金龍創(chuàng)造的奇跡令人折服。

　　關鍵詞：管理

　　苦練內(nèi)功 流程再造重塑輝煌

　　正式啟動內(nèi)部管理流程再造、在國內(nèi)客車企業(yè)率先通過“歐盟整車型式認證(WVTA)”和TS16949：2009版認證、獲得國家質(zhì)檢總局頒發(fā)“出口免驗”資格續(xù)延、舉辦大金龍歷史上首次大規(guī)模的職工技能大賽……大金龍將2009年定位為“管理年”，提出來“加速產(chǎn)品市場整合；全面實施成本管控；保證產(chǎn)品品質(zhì)提升；繼續(xù)管理精細深耕”的經(jīng)營方針，打出一系列強化管理、提升品質(zhì)的組合拳。大金龍企管部副經(jīng)理喬軍告訴記者，今年8月，大金龍管理流程再造項目正式啟動，公司對供應鏈、生產(chǎn)、銷售、財務、品管、技術等環(huán)節(jié)進行全面改造，希望借此重塑輝煌金龍。通過加強內(nèi)部管理，大金龍在產(chǎn)品市場、成本管控、產(chǎn)品品質(zhì)等方面的經(jīng)營方針得以貫徹，運營管理水平得到了有效提升，盈利能力也逐步增強。

　　記者點評：管理為專業(yè)助力，大金龍從內(nèi)部管理著手，改善企業(yè)競爭環(huán)境，提高企業(yè)競爭力，實現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展。