截至今日，成立于2003年的東風汽車有限公司（以下簡稱“東風有限”），仍然是中國最大的汽車合資企業(yè)，具備全系列卡車、客車、輕型商用車及乘用車產(chǎn)品的設(shè)計與制造能力，在武漢、廣州、十堰、襄樊、鄭州等地擁有7萬多名員工。

　　去年一季度，這家“航母”級的企業(yè)，在市場的驚濤駭浪中感受到了巨大的沖擊。

　　細節(jié)一：該公司旗下的東風日產(chǎn)乘用車公司去年初與國內(nèi)多家媒體簽署年度廣告協(xié)議，預(yù)算比2008年大幅削減。

　　細節(jié)二：公司副總裁兼商用車公司總經(jīng)理童東城去年9月在十堰對記者回憶說，那時他曾在京珠高速某段路上觀測，半小時內(nèi)經(jīng)過的重型卡車寥寥無幾，“過去是川流不息呀！”

　　一路披波斬浪。2009年12月24日，東風有限公布數(shù)據(jù)：

　　全年各種車型銷售突破90萬臺，同比增長28%。其中，東風日產(chǎn)乘用車年初時預(yù)計銷量僅為38.8萬臺，但到年底，銷量已經(jīng)突破了51萬臺。主營卡車生產(chǎn)的東風商用車公司，雖然上半年受到很大沖擊，但經(jīng)過下半年的增長，全年銷售仍然超過2008年，可望達到18.8萬臺。生產(chǎn)客車和輕型商用車的東風股份，銷量突破20萬臺……

　　東風有限曾于2008年宣布其未來5年事業(yè)計劃，其中包括：到2012年，年銷售收入達到1000億元人民幣。這個數(shù)字，在2009年即得以實現(xiàn)。

　　對此業(yè)績，東風有限總裁中村公泰接受本報記者專訪時認為，政府的產(chǎn)業(yè)扶持政策效果明顯。此外，在銷售網(wǎng)點和品牌力上的諸多擴張之舉，有力地支持了企業(yè)的發(fā)展。

　　在東風日產(chǎn)的銷售區(qū)域圖表中，內(nèi)陸省份的銷售增長率達到50%以上，其中二三線城市經(jīng)銷點的增加功不可沒。東風商用車公司光在湖北就增加了46家經(jīng)銷商，銷售增量貢獻為3200臺；在過去相對薄弱的山東、河南等地，新增36家經(jīng)銷店，令這兩個省的銷售同比增加40%以上。

　　在品牌推廣上，東風有限絲毫沒有因為市場的暫時萎縮而削減力度。2009年全年，東風商用車以“日產(chǎn)技術(shù)安全駕駛”為主題，用4臺東風天龍重型卡車為展臺，在全國內(nèi)陸二、三級城市舉辦了百余次推廣，每次平均吸引近20000人參加。東風日產(chǎn)乘用車，從年初的支持國家科考隊沖擊南極極點，到年中的赴四川地震災(zāi)區(qū)援建學校，再到年底的慶祝銷量突破50萬臺，大小活動連綿不斷。

　　以網(wǎng)點和品牌擴張為基礎(chǔ)，精準而細致的市場與產(chǎn)品規(guī)劃更是為增長“插上了翅膀”。東風商用車在常規(guī)系列車型號之外，今年增加了14款變形車，銷售貢獻率達28%。東風日產(chǎn)的轎車系列，涵蓋了從30萬元到10萬元以下幾乎所有級別。東風股份針對農(nóng)村市場開發(fā)的沼氣車、運魚車等，針對乘商兩用開發(fā)的東風帥客，為客戶提供了豐富的選擇。

　　2009年中國車市的火爆是個奇跡。身居其中，所有車企幾乎都賺了個盆滿缽滿。但火爆終究不可能年年持續(xù)，所謂“機遇永遠青睞有準備的人”?？v觀東風有限的擴張網(wǎng)點與品牌、細分市場與產(chǎn)品，實際上就是扎扎實實在做“調(diào)結(jié)構(gòu)”的功課。這門功課做好了，應(yīng)對未來各種風險的能力就會大大提高。

　　中村公泰向記者透露，東風有限今年的計劃是，全年銷售突破100萬臺，提前完成原定2012年才實現(xiàn)的銷售目標。