上海世博會(huì)日益臨近，上汽將向世博會(huì)提供包括純電動(dòng)、超級(jí)電容、燃料電池和混合動(dòng)力四大系統(tǒng)近千輛新能源車(chē)，成為“綠色世博”一大亮點(diǎn)。這激起了外界對(duì)上汽研發(fā)新能源汽車(chē)總體推進(jìn)情況的格外關(guān)注，12月28日，記者采訪了上汽總裁陳虹。

    一

    在上汽提供世博會(huì)的近千輛新能源車(chē)中，純電動(dòng)車(chē)(含超級(jí)電容車(chē))近300輛，燃料電池車(chē)約200輛，混合動(dòng)力車(chē)500輛，這些新能源車(chē)將幫助世博會(huì)交通實(shí)現(xiàn)“園區(qū)零排放、周?chē)团欧拧钡木G色目標(biāo)。陳虹告訴記者，目前上汽世博會(huì)新能源車(chē)項(xiàng)目進(jìn)展順利。

    其中純電動(dòng)客車(chē)已啟動(dòng)批量生產(chǎn)準(zhǔn)備，兩種方案的純電動(dòng)客車(chē)已分別進(jìn)入國(guó)家“節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄(第4批)”和剛剛發(fā)布的整車(chē)公告(第199批)；純電動(dòng)場(chǎng)館車(chē)已完成工裝樣車(chē)試制及改進(jìn)，開(kāi)始批量生產(chǎn)，并已交付世博局一輛4座場(chǎng)館車(chē)試駕；超級(jí)電容客車(chē)樣車(chē)已經(jīng)在公交26路上線試運(yùn)行；燃料電池客車(chē)、轎車(chē)、觀光車(chē)都已完成樣車(chē)試制工作，正在進(jìn)行相關(guān)調(diào)試；混合動(dòng)力客車(chē)正在進(jìn)行小批量工藝樣車(chē)試制工作；混合動(dòng)力出租車(chē)10月份已完成生產(chǎn)，現(xiàn)正在準(zhǔn)備車(chē)身涂裝工作。

    為進(jìn)一步確保世博新能源汽車(chē)安全、可靠運(yùn)行，上汽出巨資聘請(qǐng)世界知名公司MAGNA STEYR在新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)階段為新能源汽車(chē)安全進(jìn)行全面評(píng)估。MAGNA STEYR曾為2008年北京奧運(yùn)會(huì)燃料電池轎車(chē)的運(yùn)行維護(hù)進(jìn)行過(guò)安全評(píng)估，并取得良好效果。

    上汽還參照奧運(yùn)會(huì)示范運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)和目前開(kāi)發(fā)階段的經(jīng)驗(yàn)積累，針對(duì)各種可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)制定了應(yīng)急預(yù)案。此外，世博車(chē)輛都安裝了Telematics等遠(yuǎn)程、實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，快速將故障信息通知運(yùn)行保障團(tuán)隊(duì)和運(yùn)營(yíng)監(jiān)控中心，確?？焖賾?yīng)對(duì)。

    今年4月，上海市新能源汽車(chē)推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室與上汽簽訂了《世博新能源汽車(chē)推進(jìn)項(xiàng)目協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，上海市新能源汽車(chē)推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將積極做好相關(guān)資源協(xié)調(diào)和工作推進(jìn)，并在政策、資金、政府采購(gòu)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和測(cè)試、人才和產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)等方面積極予以支持。

    二

    結(jié)合上海世博會(huì)新能源車(chē)需求，上汽明確提出了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展目標(biāo)。按照這一目標(biāo)，2010年，綜合節(jié)油20%的榮威750中混混合動(dòng)力轎車(chē)將批量投放市場(chǎng)；2012年，節(jié)油50%以上的榮威550插電式強(qiáng)混轎車(chē)將批量上市；同年，上汽的自主品牌純電動(dòng)轎車(chē)也要推向市場(chǎng)，真正實(shí)現(xiàn)零排放。由此，上汽將在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)新能能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化。

    陳虹介紹了上汽正有條不紊推進(jìn)的相關(guān)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)工作：榮威750中混混合動(dòng)力轎車(chē)項(xiàng)目已完成首批15輛工程樣車(chē)試制；榮威550插電式混合動(dòng)力轎車(chē)項(xiàng)目第一輛功能樣車(chē)裝配完成，年底可實(shí)現(xiàn)樣車(chē)啟動(dòng)；關(guān)鍵零部件——電驅(qū)變速箱進(jìn)入面向產(chǎn)業(yè)化的第二輪開(kāi)發(fā)，現(xiàn)正設(shè)計(jì)優(yōu)化技術(shù)方案，年底正式鎖定技術(shù)方案；純電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目已完成首輛功能模擬樣車(chē)試制。

    今年年初，上汽為發(fā)展電控、電池、電驅(qū)動(dòng)“三電”核心技術(shù)，專(zhuān)門(mén)成立了上海捷能汽車(chē)技術(shù)有限公司，開(kāi)展混合動(dòng)力和純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件研發(fā)，目前已形成100人左右的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

    最近，上汽又與全球鋰離子電池領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)A123公司合資成立了捷新公司，這是上汽產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)上重要一步，該企業(yè)致力于提供新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池系統(tǒng)，將為上汽的插電強(qiáng)混等項(xiàng)目提供產(chǎn)品。

    同時(shí)，上汽也與國(guó)內(nèi)企業(yè)如比亞迪、上海空間電源研究所(811所)開(kāi)展合作；在國(guó)際和國(guó)內(nèi)合作的同時(shí)，上汽積極尋找和培育本土零部件供應(yīng)商，最終形成戰(zhàn)略安全、自主掌控的產(chǎn)業(yè)鏈體系。

    在新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)上，上汽堅(jiān)持“自主創(chuàng)新、內(nèi)外結(jié)合、兩條腿走路”。在關(guān)鍵技術(shù)上逐步建立自己的核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)；利用全球發(fā)展比較成熟的新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件供應(yīng)商資源，快速打造自己的新能源整車(chē)產(chǎn)品。

    此外，上汽還在基礎(chǔ)學(xué)科研究上與清華、同濟(jì)、吉林大學(xué)、上海交大等高校成立工程中心進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研研究，參與多項(xiàng)國(guó)家新能源汽車(chē)方面的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制訂工作，這將有利于上汽在新一輪競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位。

    三

    今年一年，是上海決戰(zhàn)新能源汽車(chē)的關(guān)鍵之年，上海完成了新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)布局。

    上海市委市府高度重視新能源汽車(chē)工作，多次召開(kāi)新能源汽車(chē)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化工作會(huì)議，并明確以油電混合動(dòng)力汽車(chē)和高性能純電動(dòng)汽車(chē)為主攻方向，以“電池+電機(jī)+電控”等關(guān)鍵零部件為突破口，加快形成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的自主產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)集群，并且提出縱橫結(jié)合，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，加大政策支持力度。

    陳虹說(shuō)，上海市委市府的正確領(lǐng)導(dǎo)和市經(jīng)濟(jì)信息委的大力支持，為上汽推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)造了良好條件。今年7月，上海市新能源汽車(chē)推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室與上汽簽訂了《新能源汽車(chē)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目協(xié)議》；今年12月，上海市發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)上海新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策規(guī)定》。

    大力發(fā)展新能源汽車(chē)是上汽貫徹落實(shí)上海市經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出的轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、注重結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。陳虹表示，世界范圍內(nèi)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電力化的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，汽車(chē)企業(yè)應(yīng)該順勢(shì)而為，搶抓機(jī)遇，為這個(gè)根本性轉(zhuǎn)變做好準(zhǔn)備。

    目前，新能源汽車(chē)發(fā)展所面臨的研發(fā)投入大，市場(chǎng)有待進(jìn)一步開(kāi)發(fā)等問(wèn)題，導(dǎo)致新能源汽車(chē)生產(chǎn)成本較常規(guī)車(chē)有較大增加。陳虹表示，上汽將通過(guò)自身努力，內(nèi)部消化一部分增加的成本，將新能源汽車(chē)的上市價(jià)格控制在合理范圍。上海市政府一直在醞釀鼓勵(lì)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)相應(yīng)補(bǔ)貼辦法。

    新能源汽車(chē)充電的方便性主要取決于充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及普及，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需要政府的統(tǒng)一規(guī)劃。陳虹介紹說(shuō)，上海市發(fā)改委、經(jīng)信委及建交委等部門(mén)牽頭，已經(jīng)組織國(guó)家電網(wǎng)、上汽等單位針對(duì)充電站規(guī)劃進(jìn)行了多次討論。

    陳虹最后強(qiáng)調(diào)，上汽今后的目標(biāo)是將新能源汽車(chē)作為增加核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵部分。發(fā)展新能源汽車(chē)，關(guān)鍵是要形成產(chǎn)業(yè)鏈上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。上汽決心已下，到2014年，將在新能源汽車(chē)上投資120億，在國(guó)家和上海市政府相關(guān)部門(mén)的大力支持下，實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)，履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，為消費(fèi)者提供性能可靠、技術(shù)領(lǐng)先的新能源汽車(chē)。