2009年，恒通客車走過了70年的發(fā)展歷程，成為中國客車版圖中最具競爭力的生產商之一，也成為海外市場的一朵奇葩。全球金融經濟危機使中國汽車出口出現大幅度下滑，憑借ISO/TS16949：2002質量管理體系認證這一國際市場通行證，恒通積極拓展海外銷售市場渠道，從車型及觀念等多方面突破創(chuàng)新，穩(wěn)步實現了危機下的海外市場拓展。

    專業(yè)傳承品質，國外友人看好恒通客車

    2009年，恒通積極參與了孟加拉、敘利亞、約旦等公共交通招標采購項目，積累了豐富的國際招投標經驗，并與日本、印度、巴基斯坦等國家達成了合作意向。

    7月，由日本J-BUS公司產品開發(fā)設計部部長小坂秀明先生帶隊的一行10位業(yè)內友人，來到中國重慶，參觀訪問了恒通客車；在105屆廣交會上，烏茲別克斯坦等國家的代表對恒通表現出強烈的購車意向；第六屆中國－東盟博覽會上，法國某運輸公司的Raymond Faure先生、新加坡Happi Wholesale Center的Esther女士、越南某進出口有限公司總經理葉有明、香港某有限公司董事陳少棠等都非?？春脜⒄沟?2米級新威龍豪華公路客車，并與客車合影留戀。各國客商就客車研發(fā)的新技術、新方向等與恒通相關人員做了詳細的交流?？蜕虃兗娂姳硎?，希望加強與恒通的技術、商務溝通，促進中國及本國公共交通及客車制造水平快速發(fā)展的美好愿望。

    東盟市場銷售喜人，公路客車再進非洲

    2009年，恒通在拓展東盟市場的基礎上，還開發(fā)了、菲律賓、文萊、智利等多個新市場，海外銷售戰(zhàn)績喜人。繼年初秘魯和阿爾及利亞客商直赴恒通，當即批量訂購恒通客車以后，400臺恒通天然氣公交車出口泰國，成為2009年中國客車界出口國際市場的又一大單。

    非洲國家馬拉維則在2008年采購一批恒通客車后，2009年又采購了第二批恒通公路客車CKZ6115。馬拉維客戶大衛(wèi)說：“去年使用恒通客車后我們發(fā)現，恒通比巴西馬可波羅客車的性價比更高，客車的個性化設計非常符合我們馬拉維當地道路運輸的條件和運輸市場，乘客也非常喜歡中國的恒通客車?！?

    無疑，2009年是恒通客車繼續(xù)開拓海外市場的一年。但對恒通客車的決策者來說，做中國知名客車品牌并不是唯一的目標，他們更希望努力將恒通打造成為世界知名的中國客車品牌。

    70年歷史傳承，富有前瞻性和開拓意識的恒通人并沒有固步自封，他們在行業(yè)的掌聲中再一次喊出了要打造百年恒通的豪言壯語，確立了戰(zhàn)略遠景目標，但無論怎樣，恒通的風華都將成為中國客車業(yè)的年度大事，而2009年，也注定在恒通發(fā)展史上劃下精彩華章濃墨重彩的一筆。