隨著世人矚目的哥本哈根全球氣候大會(huì)昨天開幕,此次哥本哈根會(huì)議的目的是確定2012年后的全球氣候保護(hù)該如何實(shí)施,具有非常深遠(yuǎn)的意義。受此影響,昨天“低碳經(jīng)濟(jì)”概念股大多高開。而近日“低碳經(jīng)濟(jì)”概念股中許多個(gè)股借低碳概念之名創(chuàng)出年內(nèi)新高。對(duì)此,分析人士指出,全球發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)、倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)的整體趨勢已經(jīng)確立,“碳”將成為影響產(chǎn)業(yè)估值的重要因素,在碳稅、資源稅等政策預(yù)期下,低碳產(chǎn)業(yè)的長期投資價(jià)值將更加奪目。
看好低碳經(jīng)濟(jì)的大成基金認(rèn)為,無論是否超預(yù)期,低碳經(jīng)濟(jì)等將是當(dāng)仁不讓的投資熱點(diǎn)。從近兩日市場情況來看,智能電網(wǎng)、低碳經(jīng)濟(jì)等新能源概念股大幅上漲,應(yīng)該可視為市場對(duì)于政府支持新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的一種積極回應(yīng)?!叭袅鲃?dòng)性依舊充裕,市場仍不會(huì)放棄主題投資,這也保證新能源板塊能在短期內(nèi)有超額收益?!贝蟪苫鹑耸糠Q。
需防其間魚目混珠
也正是在這一預(yù)期下,近日以江蘇國泰、凱恩股份等為代表的以電池為核心的低碳經(jīng)濟(jì)概念股大幅走強(qiáng),華芳紡織、安凱客車、中通客車等新能源混合動(dòng)力汽車概念股更是創(chuàng)出或接近歷史新高,直接吸引了市場所有投資者的目光。不過,有關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示,目前市場上1500多家公司中,有上百家公司沾上了“低碳經(jīng)濟(jì)”。事實(shí)上,所謂的低碳概念板塊中“魚目混珠”現(xiàn)象頗為嚴(yán)重,有些公司根本不具備相關(guān)低碳技術(shù),股價(jià)上漲多數(shù)是短線游資在炒作的結(jié)果。
以德賽電池為例,該公司電池產(chǎn)品主要是傳統(tǒng)電池,并不是新能源電池。公司本身的前沿技術(shù)應(yīng)該并不領(lǐng)先,產(chǎn)品毛利率只有11.64%。這說明公司產(chǎn)品技術(shù)含量不高。隨著近年市場競爭加劇,公司銷售規(guī)模下降,業(yè)績也不樂觀,2009年前三季度虧損0.29元,近期公司也沒有公告有什么新能源電池的項(xiàng)目。然而,該股股價(jià)卻從8.12元起步一路上揚(yáng)至目前的近12元。市場人士指出,現(xiàn)在的上漲,明顯是炒作。
關(guān)注新能源等領(lǐng)域
這或許是昨天“低碳經(jīng)濟(jì)”概念股大多高開低走,呈現(xiàn)“見光死”態(tài)勢的根本原因。事實(shí)上,盡管目前國家出臺(tái)了碳減排目標(biāo)等一系列相關(guān)低碳經(jīng)濟(jì)政策,但一些具體的政策,比如新能源汽車補(bǔ)貼等,現(xiàn)在還沒有出爐。即使新能源政策能夠及早出臺(tái),相關(guān)上市公司業(yè)績真正釋放起碼也要個(gè)三五年。因而分析人士指出,所有的低碳概念上市公司,包括大家較為關(guān)注的新能源公司,業(yè)績?cè)?010年、2011年肯定釋放不出來。政策落實(shí)到位,業(yè)績釋放早的公司也要等至2011年以后。而估值上看,低碳概念股的估值不僅不低,而且已偏高了,因此,投資者應(yīng)該謹(jǐn)慎為好。
那么,“低碳經(jīng)濟(jì)”概念股究竟還能否掘金?一些基金與機(jī)構(gòu)表示,11月中旬,美國總統(tǒng)奧巴馬到訪我國,中美兩國發(fā)表了聯(lián)合聲明,強(qiáng)調(diào)未來兩國將在能效提高、電動(dòng)車、清潔煤利用、碳捕捉和碳封存、核能等領(lǐng)域展開廣泛合作。因此,新能源、清潔煤利用等領(lǐng)域還是可以相對(duì)重點(diǎn)關(guān)注。
Copyright 2004-2022 ChinaBus.Info All Rights Reserved 京公網(wǎng)安備 11010502038442號(hào) 京ICP備14048454號(hào)-2
版權(quán)所有:客車信息網(wǎng) 主辦單位:北京國脈中通文化傳媒有限公司