目前，國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)正在爭取以各自企業(yè)內(nèi)部的充電樁標準作為國家標準。因為這將直接影響充電站的布點與電價的收取。至于未來的發(fā)展方向，兩網(wǎng)握手言和——建成智能電網(wǎng)，實現(xiàn)電動車與電網(wǎng)間能量的轉(zhuǎn)換。

　　●電價，牽動電動車主神經(jīng)

　　汽油車主對油價敏感，電動車主則對電價敏感。
 
    深圳市民明年就能開上電動汽車，轄區(qū)內(nèi)的南方電網(wǎng)不會將電價制定過高。國家電網(wǎng)上海公司建成了漕溪充電站后發(fā)現(xiàn)，作為以營利為目的的企業(yè)，充電價格不僅要收回成本，還要盈點小利。

　　對于深圳市充電價格的制定，南方電網(wǎng)受到了來自深圳市發(fā)改委的壓力。發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人說：“深圳市普通居民用電的價格是0.78元/度，因為需要鋪設(shè)電線、安裝充電樁等，未來的充電價格將提高0.2元左右?！睋?jù)了解，發(fā)改委這一價格政策的出臺理由是為了把電動車主留在公共充電站。這樣公共充電站的建設(shè)才有意義。

　　而據(jù)國家電網(wǎng)上海漕溪充電站的技術(shù)人員介紹，充電價格定在2元/度能收回成本，因此高于2元/度，國家電網(wǎng)才有錢可賺。同時，上海市運行的分時計價也可引入汽車充電中。另據(jù)國家電網(wǎng)上海市電力公司的工作人員介紹，上海市的用電峰谷明顯，晚上只有白天40-50%的用電量。因此，晚上充電的電動車主可享受更優(yōu)惠的電價。

　　●像存取款A(yù)TM機一樣充放電

　　ATM機起初只有取款功能，但機器內(nèi)的錢總有取光的時候。存取款機則能夠滿足更多人的需求，且降低了銀行往機器內(nèi)送鈔的成本。智能電網(wǎng)也有異曲同工之處。未來，電動汽車不僅能夠在充電站充電，車上的電池也可以作為儲能裝備，把多余的電能返還給電網(wǎng)，從而降低車主的使用成本。

　　智能電網(wǎng)也叫V2G，指電動車輛的能量與電網(wǎng)間的雙向交換。V2G是目前世界大多數(shù)國家都在探尋的模式，特別是美國。據(jù)國家電網(wǎng)的統(tǒng)計，汽車平均每天僅行駛1個小時，每次行駛距離也只有幾十公里。也就是說，電動車主往往不需要那么多電。因此，通過發(fā)展V2G，電動汽車主可以低價在夜間用電低谷時充電，在白天電網(wǎng)處于負荷高峰時，則可以高價把電池內(nèi)的電能回賣給電網(wǎng)，降低電動汽車的使用費用。這樣，電網(wǎng)的運行也更加有效。電動汽車與電網(wǎng)電能的交換將通過充放電機完成。

　　據(jù)了解，V2G的實現(xiàn)需要電動汽車發(fā)展到一定規(guī)模。國家電網(wǎng)上海市電力公司技術(shù)與發(fā)展中心綜合技術(shù)研究室主任杜成剛認為，中國的電動汽車至少要達到10萬輛，電池儲存的電能才足夠影響電網(wǎng)的運行特性。

　　深圳市的汽車充電站也考慮到發(fā)展智能電網(wǎng)，但發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人說，電量回傳時如何計量將是很大的問題。目前，普通充電機可采取交流測計量，直流測計費的方式，由發(fā)改委定價，但充放電機的商業(yè)運行模式將更加復(fù)雜。

　　●充電站對電池服務(wù)一條龍

　　當電動汽車電池的相關(guān)技術(shù)標準出臺后，電池的制造工藝等將被公開。這時，汽車充電站就可作為電池的代理商，負責(zé)銷售電池，并對電池進行檢查、維護和跟蹤。

　　據(jù)深圳市政府的規(guī)劃，目前充電設(shè)備的技術(shù)已經(jīng)成熟，未來將與電池進行匹配。據(jù)了解，充電機將發(fā)展成汽車與之連接后，就能感知該車使用的是何種電池，然后根據(jù)不同電池材料進行不同方式的充電，以保持電池最長的壽命。

　　此外，電池配送也是未來的發(fā)展方向。國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)都希望可以在每個城市的遠郊建設(shè)變電站，負責(zé)車用電池的大規(guī)模充電。今后，當電動汽車沒電時，救援公司就可像配送桶裝水一樣，配送電池。

　　●相關(guān)●

　　●上海世博會將推充放電機

　　國家電網(wǎng)現(xiàn)正對V2G電動汽車與電網(wǎng)雙向能量轉(zhuǎn)換技術(shù)等進行研究。明年，他們將在上海世博園內(nèi)建設(shè)分布式移動儲能單元接入智能電網(wǎng)的示范工程，即電動汽車充放電機。屆時，世博園內(nèi)將有分別為工程車和小型乘用車充放電用的裝置各一套。

　　●深圳明年將建標準充電站

　　作為形象工程之一，深圳市明年第一季度將建成標準的汽車充電站。這個充電站將涵蓋所有與充電相關(guān)的服務(wù)。據(jù)深圳市發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人透露，標準充電站的面積不會太大，位置選在小區(qū)內(nèi)，將有兩人值班。此外，深圳市明年還將建成充電示范小區(qū)、示范行政區(qū)、示范公交車隊和示范公交線路等。