寬敞的車廂，舒適的座椅，人性化的無障礙設施，可自由傾斜的車身……由丹東黃海汽車有限責任公司生產(chǎn)的這種新型高智能化的BRT快速公交客車，正引領城市交通駛向“快車道”?！?

　　BRT快速公交客車是運行在獨立公交專用車道上的一種便捷、安全、舒適、承載量較大的公共交通工具，被稱為“地面上的地鐵”。由于其具有運載量大、運行速度快的特點，能有效緩解大城市交通擁堵狀況，近年來頗受國內(nèi)大中城市的青睞。丹東黃海汽車有限責任公司抓住商機，于2006年引進德國先進技術，在國內(nèi)率先采用復合承載式、低踏板車身骨架結(jié)構(gòu)生產(chǎn)ＢＲＴ快速公交客車。車體具有升、降和傾斜等功能，滿足了輕量化的設計需要，也提高了車輛的可靠性、安全性和舒適性。在發(fā)動機方面，采用公司自主研發(fā)的普通立式發(fā)動機，不僅使成本由原來的每臺30多萬元降低到8萬元，也節(jié)省了空間，有利于后門的加寬，實現(xiàn)了低踏板四開門，并且第四門寬度是國內(nèi)惟一一個能達到１２００毫米的客車。還有雙電氣平臺系統(tǒng)、冷暖一體化控制的空調(diào)空氣環(huán)境系統(tǒng)，實現(xiàn)了故障自檢報警，自動關門上鎖，制冷和取暖保持恒溫。這些新技術的運用在國內(nèi)國際處于領先地位，刷新了國內(nèi)BRT快速公交客車技術方面的多項紀錄。該車申報了6項專利，其中有5項已獲授權(quán)。

　　2007年9月，第一臺BRT快速公交客車正式投入市場。車身以紅黑兩色為主，身長18米，能夠同時容納200人乘坐，運行速度每小時可達70—80公里。目前已經(jīng)在北京、上海、大連等大城市批量投入運營。到2008年末，該車已銷售了92臺，每臺售價195萬元，銷售總額達1.79億元。