近來，面對歐盟整車型式認證（WVTA）中日益嚴格的環(huán)保要求，國內(nèi)一些汽車零部件企業(yè)老總十分擔憂。某企業(yè)老總對記者說，如果該公司的產(chǎn)品通不過認證，將永久喪失出口歐盟國家的資格。

    有關專家說，長期以來，中國汽車零部件企業(yè)片面追求利潤，漠視環(huán)保要求的現(xiàn)象非常普遍。如今，歐盟針對汽車產(chǎn)品實施的環(huán)保風暴愈刮愈猛，中國汽車零部件企業(yè)正面臨一場前所未有的“綠色大考”。

    ■ 環(huán)保風暴導致零部件出口受阻

    歐盟對境內(nèi)汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售實施整車型式認證（WVTA）制度，認證內(nèi)容除涉及整車和零部件基本性能、質量控制體系以外，還對整車及零部件企業(yè)汽車拆解技術、廢舊零部件再循環(huán)利用技術，以及降低有害物質使用率提出了要求。該認證工作由英國交通部車輛認證局（VCA）完成，該局出具的認證證書可以在歐盟成員國及認可歐盟標準的國家內(nèi)通用，因此具有極高的權威性。

    通過上述認證是中國整車及零部件企業(yè)進軍歐盟市場的必由之路，但中國企業(yè)所走的這條道路并不平坦。按照WVTA認證中環(huán)保項目的要求，在歐盟國家銷售的所有汽車及零部件，除豁免清單（2008/689/EC）規(guī)定的特殊情況以外，鉛、汞、多溴聯(lián)苯、多溴二苯醚含量不能超過1000mg/kg、鎘含量不能超過100mg/kg。自2015年1月1日起，汽車零部件回收率不得低于95%，再利用率不得低于85%。另外，按照相關環(huán)保要求，汽車所使用的非金屬材料，都必須有明確的材料標識。同時，對汽車空調(diào)制冷劑年泄漏量、發(fā)動機廢氣中有害氣體與溫室氣體含量等限值的規(guī)定，明顯比其他發(fā)達國家嚴格。

    “海外市場，特別是成熟汽車市場的整車質量認證標準，涉及項目繁多，認證過程復雜，對于中國整車及零部件企業(yè)來說是個較高的門檻?！敝袊鴻C電產(chǎn)品進出口商會汽車分會副秘書長傅培昭說，在當前國際商貿(mào)環(huán)境中，來自汽車成熟市場的嚴格標準已成中國汽車零部件企業(yè)面臨的重大非貿(mào)易壁壘。他告訴記者，由于整個認證過程費時、費事、耗力、耗錢，國內(nèi)不少整車及零部件企業(yè)均出現(xiàn)折羽現(xiàn)象。

    ■ 法規(guī)缺失引發(fā)中國企業(yè)輕視環(huán)保

    一位汽車領域資深專家認為，中國一些企業(yè)之所以難以通過歐盟WVTA認證，主要原因是長期以來國內(nèi)企業(yè)輕視產(chǎn)品環(huán)保性能。

    一位整車企業(yè)負責人告訴記者，按照WVTA認證要求，配裝單蒸發(fā)器的空調(diào)系統(tǒng)制冷劑泄漏量不得超過40克/年，配裝雙蒸發(fā)器的空調(diào)系統(tǒng)泄漏量不得超過60 克/年，但企業(yè)未能在國內(nèi)尋找到符合歐盟要求的汽車空調(diào)制冷劑泄漏的檢測機構，該公司只好將產(chǎn)品送至瑞典沃爾沃實驗室進行檢測。

    據(jù)玲瓏集團產(chǎn)品研發(fā)部門人士介紹，該公司在輪胎生產(chǎn)過程中添加的芳烴油全部依靠進口，且供應商已通過歐盟檢測機構認可，因此該公司輪胎產(chǎn)品完全符合歐盟對多環(huán)芳烴物含量限值的要求。然而，由于進口芳烴油價格明顯高于國產(chǎn)芳烴油，國內(nèi)輪胎企業(yè)出于成本考慮，對于采用更為環(huán)保的進口芳烴油并不積極，但采用國產(chǎn)芳烴油又缺乏相應標準。
 
    有觀點認為，針對WVTA認證中涉及的多數(shù)環(huán)保項目，中國汽車領域現(xiàn)行法規(guī)、標準尚未加以明確規(guī)定，這是導致中國汽車及零部件企業(yè)在提升環(huán)保性能方面缺乏熱情的主要原因。

    ■ 滿足環(huán)保要求應循序漸進

    近來，從歐盟對中國鋁質車輪展開反傾銷調(diào)查，到美國對中國輪胎實施“特保”措施，中國與歐盟、美國在汽車零部件領域貿(mào)易摩擦不斷。一些汽車零部件企業(yè)負責人擔心，歐盟有可能以WVTA認證阻擋中國零部件產(chǎn)品進入。

    傅培昭告訴記者，WVTA認證屬于非貿(mào)易壁壘，其執(zhí)行過程需要嚴格按照相關標準進行，理論上不會成為外國政府進行貿(mào)易戰(zhàn)的武器。他認為，中國出口企業(yè)多為勞動密集型，產(chǎn)品檔次不高，附加值低，中國企業(yè)根據(jù)WVTA認證要求增強產(chǎn)品競爭力十分必要。

    “汽車產(chǎn)品滿足日益提高的環(huán)保要求是大勢所趨，但各國國情差異很大，中國企業(yè)應當結合自身實際，循序漸進地滿足國外高水平的標準?！备蹬嗾颜f，初具規(guī)模的大型企業(yè)應當不吝投資，努力提升產(chǎn)品競爭力，鎖定國際市場，而中小企業(yè)可以先做大國內(nèi)市場，再向國際市場看齊。