目前，中國客車在海外市場主要憑借價格優(yōu)勢取勝，但隨著人民幣升值，這一優(yōu)勢已有所減弱，所以中國客車行業(yè)要想在國際市場上長期占有一席之地，就必須在售后服務和產品質量上同國際品牌進行競爭。尤其是當前的金融風暴對我國客車出口肯定有影響，客車企業(yè)必須對國際市場進行細分，加強對那些不受或少受金融危機影響的國際市場的開拓力度，盡量避免進入受金融危機影響較大的國家和地區(qū)。

    除此之外，中國客車出口還應該在細節(jié)上下功夫。比如，中國客車出口大部分是通過海上運輸，容易受到海水、濕氣、鹽分等環(huán)境因素影響，加之長途運輸容易造成車輛部分功能改變，所以提前做好相關工作會減少很多不必要的麻煩，也有助于提高產品形象和實現(xiàn)產品增值。

    同時，建立服務體系、完善服務網絡、開展服務培訓工作、進行廣泛的市場拜訪和信息收集等措施，已得到客車企業(yè)的廣泛認可，而開展大型活動、逐步樹立中國客車的品牌形象，也越來越受到客車企業(yè)的重視。

    筆者相信，在實際操作中通過更多借鑒國際品牌的優(yōu)點，同時彌補中國客車的不足，不久的將來，中國將真正成為世界客車的生產基地。