9月下旬，在第二屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽上，東風(fēng)商用車、福田歐曼、北奔重汽、上汽依維柯紅巖等重卡企業(yè)的多款車型，正在交通部公路交通試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行燃油性能的測(cè)試。讓博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司副總經(jīng)理王曉東感到欣喜的是，所有參賽的車型都裝配了高壓共軌系統(tǒng)。       

    這表明，共軌系統(tǒng)及其優(yōu)越性越來(lái)越受到中國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)可。而這離不開博世的本地化策略。正如博世（中國(guó)）投資有限公司總裁彭德園所說(shuō)：“要在中國(guó)取得成功，必須加快本土化。在本地化生產(chǎn)方面，要適應(yīng)中國(guó)的價(jià)格水平?！北镜鼗呗越党杀?。       

    作為一家合資企業(yè)，如何在引進(jìn)外方技術(shù)的同時(shí)降低成本？博世深諳本地化之道。       

    王曉東介紹，本地化概念包括兩層含義：一是零部件本地化。2007年，博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司就開始本地化生產(chǎn)油嘴和其他共軌噴油器部件；2008年底，大部分共軌部件實(shí)現(xiàn)了本土化；目前，博世商用車高壓共軌系統(tǒng)主要的零部件（如共軌噴油器、高壓泵、高壓軌、電控單元）都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了本地化。       

    另一層是研發(fā)匹配的本地化。在2005年，博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司新廠區(qū)落成，其柴油技術(shù)中心同時(shí)建成，后者在產(chǎn)品本地化研發(fā)和匹配中起著重要的作用。柴油技術(shù)中心的中國(guó)工程師不僅解決了溝通上的問題，同時(shí)由于他們對(duì)中國(guó)客戶深入的了解，保證了所開發(fā)的產(chǎn)品能更好的滿足中國(guó)市場(chǎng)的需要。       

    正如王曉東所說(shuō)：“我們要繼續(xù)把本地化工作做好，并且讓更多的客戶體驗(yàn)到我們產(chǎn)品的優(yōu)越性。即使面臨市場(chǎng)認(rèn)可的風(fēng)險(xiǎn)，我們也愿意承擔(dān)。我們一定要通過本地化降低成本來(lái)滿足市場(chǎng)的需求。”結(jié)盟主機(jī)廠  

    擴(kuò)大客戶群        

    加強(qiáng)與主機(jī)廠的合作，是博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司增強(qiáng)市場(chǎng)認(rèn)可度的一項(xiàng)策略。據(jù)王曉東介紹，博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司與主機(jī)廠的合作，貫穿于整個(gè)產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)品生命周期中。在研發(fā)階段，一方面，博世技術(shù)人員向主機(jī)廠提供技術(shù)支持；另一方面，博世對(duì)客戶進(jìn)行培訓(xùn)，使他們了解博世的產(chǎn)品，并進(jìn)行應(yīng)用型的匹配。在售后服務(wù)方面，博世還對(duì)主機(jī)廠的售后服務(wù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，包括提供診斷儀、診斷工具等。      

    同時(shí)，博世完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，保證了能夠給用戶提供全面的售后服務(wù)。覆蓋中國(guó)的11家柴油服務(wù)中心和150家柴油服務(wù)站與主機(jī)廠的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)一起，保證了客戶購(gòu)車無(wú)后顧之憂。       

    通過加強(qiáng)與主機(jī)廠的合作，博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司為客戶提供了完善的解決方案，在保證產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)的同時(shí)，也獲得了用戶對(duì)博世品牌的認(rèn)可，從而為贏得市場(chǎng)打下了基礎(chǔ)。用性價(jià)比應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)       

    2008年7月1日，中國(guó)重卡實(shí)施國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，共軌系統(tǒng)在競(jìng)爭(zhēng)激烈并對(duì)價(jià)格敏感的中國(guó)市場(chǎng)上與其他解決方案共同逐鹿。       

    王曉東很清楚博世面臨的挑戰(zhàn)?！皩?duì)于博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司來(lái)說(shuō)，我們的工作就是讓更多的客戶認(rèn)識(shí)到高壓共軌系統(tǒng)的優(yōu)越性?！蓖鯐詵|說(shuō)：“我們舉辦各種推廣活動(dòng)，以此讓更多的用戶來(lái)了解我們的產(chǎn)品（包括主機(jī)廠、整車廠和重卡用戶），讓用戶在使用過程中來(lái)感受這個(gè)產(chǎn)品，從而體驗(yàn)產(chǎn)品的性價(jià)比?！?nbsp;       

    據(jù)介紹，高壓共軌系統(tǒng)有著獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，不僅改變了傳統(tǒng)的機(jī)械式噴油系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)，使噴射壓力的產(chǎn)生完全獨(dú)立于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和噴射過程，還真正實(shí)現(xiàn)了噴油壓力、噴油時(shí)刻、噴油量和多次噴射的獨(dú)立、精確及柔性控制，從而大大提升了柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放及噪聲方面的綜合性能。因此，共軌系統(tǒng)是增強(qiáng)動(dòng)力、降低油耗和噪聲、滿足國(guó)Ⅲ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的最佳解決方案。第二屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽參賽車輛的測(cè)試數(shù)據(jù)說(shuō)明了這一點(diǎn)。