1939-1949：初生牛犢  勇挑大梁

　　重慶恒通客車有限公司的前身是重慶市客車總廠，成立于1939年。同年，重慶市第一臺公交客車便從這里改裝而成。

　　隨后，在第一批工人的集體努力下，成功制造生產(chǎn)了一批客車，緩解了國民政府遷都重慶以后急劇增大的公共交通壓力。

    1950-1959： 首開先河  連創(chuàng)第一

　　新中國成立以后，恒通客車加快了發(fā)展的步伐，也為新中國交通事業(yè)做出了貢獻。

　　1950年，在全體員工的日夜奮戰(zhàn)之下，新中國第一輛城市客車在恒通誕生，由此翻開了新中國城市交通歷史長河中嶄新的一頁。

　　1958年，恒通又在結構并無具體介紹的情況下，自創(chuàng)設計，試制完成了新中國第一輛巨型“鉸接”客車。

    1960-1969：  統(tǒng)一腳步  “氣”概問世

　　恒通認識到車輛外形統(tǒng)一的必要，設計了以鋼材制造全金屬車廂巴士，命名為統(tǒng)一型（重慶Ⅰ型），推出以后深受好評。

　　1960年，恒通誕生了新中國第一輛正規(guī)天然氣客車，解決了當時的燃油短缺的現(xiàn)狀，并開啟了中國天然氣客車先河。

    1970-1979 ：堅韌發(fā)展  成立總廠

　　“文化大革命”期間生產(chǎn)幾乎停頓，直到1978年才逐漸恢復正常秩序。恒通客車在逆境求生，堅韌的繼續(xù)發(fā)展。

　　為促使客車生產(chǎn)的快速發(fā)展，1979年重慶市政府決定成立“重慶市客車總廠”。將原公交公司所屬制配廠、翻胎廠、裝修廠、劃歸客車總廠管理，自此生產(chǎn)不斷發(fā)展，新產(chǎn)品不斷出現(xiàn)，曾多次獲得國家及省市的榮譽獎項。

    1980-1989 ：改革前行  應變市場

　　在改革開放的春風中，恒通客車的發(fā)展逐漸迎來了自己的加速期。

　　為應對市場的新變化，恒通在1984年通過全體研發(fā)人員的努力，研制出CQ644型客車，很快暢銷全國。

　　1986年恒通又研制成功具有全國一流水平的CQ645型豪華大客車，榮獲全國城市建設科技成就成果展最高榮譽獎---金杯獎。1989年3月，新一代CQ465型豪華游覽大客車首次為全國人大服務，實現(xiàn)了人大代表和中央領導多年夙愿，結束了國家級會議使用進口車的歷史。

    1990-1999 ：加速起航  研發(fā)創(chuàng)新

　　90年代初，通過恒通人前瞻的眼光和不懈的努力，研制出了我國第一輛路牌公交客車，在中國客車行業(yè)轟動一時。

　　1990年，恒通就建成了國內(nèi)唯一燃氣客車研究所、燃氣客車裝配中心。研究所主要從事燃氣客車及燃氣發(fā)動機技術研究，涉及CNG、LNG、LPG以及柴油/天然氣混動、氣/電混動等節(jié)能環(huán)?？蛙嚨拈_發(fā)，領跑民族客車品牌的科技創(chuàng)新。

    2000-2009 ：厚積薄發(fā) 飛躍未來

　　進入新世紀以后，恒通客車的發(fā)展愈發(fā)迅猛，現(xiàn)已發(fā)展成一家集公路、公交客車為一體的產(chǎn)能10000臺客車的大型國有企業(yè)，并擁有30000臺燃氣客車市場保有量。

　　同時建立燃氣客車設計中心、燃氣客車研究所、燃氣客車裝配中心、整車檢測中心等完整的配套體系，還與湖南大學、重慶大學共同成立了國內(nèi)唯一的燃氣客車博士工作站，鋪設了“燃氣客車專家”通向未來的平坦大道。