到達內蒙古的第三天，我們告別了沙漠與戈壁，開始穿梭于內蒙古中部的各大城市之間。雖然之后的行程將比較輕松，但是突如其來的強降溫天氣給我們的行程下達了急行軍的軍令狀。

北方各地大雪紛紛落下

    11月10日，我國北方各地大雪紛紛落下，內蒙古大部分地區(qū)均有降雪，也許是幸運，我們駐扎在烏海與包頭時都避開了大雪的阻擾，一路順利。第二天，當?shù)卮笱┨鞖廪D為暴雪，北方多省都發(fā)出了雪災警報，雖然我們所在的包頭市眼前尚未遭遇大雪的侵襲，但是大家心里都很清楚，暴雪的來臨是遲早的事，我們的此行目的地是呼和浩特市，尚有200多公里的距離，一旦大雪降臨，高速公路將成為無法通行之地。輕則延誤行程，重則被大雪封阻在高速公路上。為了變被動為主動，我們決定立即起程，趕在風雪封路之前趕到最終目的地——呼市。

    收拾行裝，登車上路。我們在中午12時開始向呼市進發(fā)，期望中午充足的日照強度能給我們更多的時間與熱量來跑贏風雪。進入高速公路，車緩緩地加速，路面上雪花融成的水鋪了薄薄的一層，雖然還沒有凍結成冰，但是這似乎比冰凍的路面更危險，因為誰也無法預知它什么時候會凝結。車速維持在80 km/h左右，駕駛員緊緊把持著方向盤，簡單的并線現(xiàn)在需要30秒的時間來調整重心，以免轉向時車輪突然失去附著力。風雪已近越來越大，細密的雪花迎面吹向擋風玻璃，雨刮器不停地擺動，忽明忽暗的道路時刻撥弄著我們緊繃的神經(jīng)。為了利用那僅存的一點點路面溫度，大多數(shù)車輛都靠在超車道上行駛(越接近路基中央溫度越高)，但個別車速僅為60 km/h的大貨車也占據(jù)著超車道，令我們的前行受到阻礙，為了趕在道路封阻前安全抵達呼市，我們只好選擇從路面更為濕滑的右側行車道超車，路面上被壓出的轍印清晰可見，車輪碾行其上依稀有些飄忽，平時十幾秒鐘就能完成的超車用了一分鐘才完成。

 
經(jīng)歷風雪考驗，贏運中國巡展車隊順利抵達呼市

    經(jīng)過一個半小時的“跋涉”，我們終于在道路全部封凍前抵達呼市，懸著的心也終于可以平靜下來?；叵脒@段與風雪為伴的賽跑，我們覺得“穩(wěn)定才是硬道理”，雖然看得出來這段路程駕駛員的工作強度要大了很多，但車輛的安全性依然沒有受到影響，車輛配備的ABS+EBD系統(tǒng)，讓我們在這“危機四伏”的路面上行車時有了更大的把握，雖然大雪紛飛、路面濕滑，金龍客車依然載著我們迎著風雪穩(wěn)步前行。