時(shí)間定格在2009年10月1日晚11：30分，北京北汽出租汽車(chē)集團(tuán)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理王進(jìn)鋼接到 “一切正?！钡氖謾C(jī)短信。短短4個(gè)字的信息就像一粒定心丸，讓他 1個(gè)多月來(lái)一直懸著的心終于平靜下來(lái)?！耙磺姓?，就等這4個(gè)字，服務(wù)國(guó)慶的任務(wù)結(jié)束了，圓滿完成?！痹诮邮苡浾卟稍L時(shí)，王總一個(gè)“等”字生動(dòng)地再現(xiàn)了當(dāng)時(shí)的情景。
 
    這條從國(guó)慶現(xiàn)場(chǎng)發(fā)回的短信，是北汽人為新中國(guó)60華誕服務(wù)所期待的結(jié)果?！耙磺姓！保瑯銓?shí)低調(diào)的背后，從選車(chē)、驗(yàn)車(chē)、排練，一直到后勤保障，每一處都凝聚了北汽高度的責(zé)任感。

    據(jù)王總介紹，全北京市共有包括北汽、首汽、公交公司在內(nèi)的80余家單位投入近萬(wàn)部車(chē)輛為國(guó)慶運(yùn)輸提供保障服務(wù)，其中北汽集團(tuán)出動(dòng)了344多輛客車(chē)，承擔(dān)由1 020名陜西省延安市安塞縣農(nóng)民組成的安塞腰鼓方陣、總?cè)藬?shù)過(guò)萬(wàn)的群眾游行方陣(包括“艱苦創(chuàng)業(yè)”方陣、 “科學(xué)發(fā)展”方陣、“能源發(fā)展”方陣、“繪就藍(lán)圖”)，以及部分中央部委代表的運(yùn)輸任務(wù)。北汽集團(tuán)用優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，確保了萬(wàn)余名國(guó)慶參加人員準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)指定位置。

北汽 小學(xué)生

    濃霧，老運(yùn)輸?shù)男码y題

    10月1日清晨，北京城籠罩在一片濃霧下。王總告訴記者：“很少碰到這么濃的霧，能見(jiàn)度不到20米，給司機(jī)駕駛帶來(lái)很大不便，不過(guò)所有人員都安全、準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)了指定位置。后來(lái)霧散了，太陽(yáng)也出來(lái)了?！?

    濃霧，這似乎是老天爺故意給國(guó)慶運(yùn)輸服務(wù)車(chē)隊(duì)出的一道不大不小的難題。實(shí)際上，整個(gè)國(guó)慶服務(wù)就是穿過(guò)一片又一片濃霧，克服一個(gè)又一個(gè)困難的過(guò)程。

    “首先是車(chē)輛管理難度大。這次服務(wù)國(guó)慶不同于奧運(yùn)會(huì)，沒(méi)有統(tǒng)一的管理端口?！蓖蹩偙硎?，“我們?yōu)楣还咎峁┝?0多輛車(chē)，主要負(fù)責(zé)工業(yè)發(fā)展、能源發(fā)展方陣。之后陸續(xù)有單位申請(qǐng)用車(chē)，北汽前后派出了300多輛大客車(chē)，還有中小型車(chē)，社會(huì)各個(gè)層面參與面較廣，車(chē)輛管理就更為復(fù)雜。特別是安塞腰鼓方陣，從某種意義上說(shuō)比前2個(gè)方陣更為關(guān)鍵，因?yàn)榘踩姆疥囀堑谝粋€(gè)通過(guò)天安門(mén)群眾游行隊(duì)伍，1 000多人，容不得半點(diǎn)差錯(cuò)。而對(duì)于參加人員來(lái)說(shuō)，人生也許就這么一次機(jī)會(huì)，我們對(duì)自己負(fù)責(zé)，也是對(duì)他們負(fù)責(zé)。”

    記者了解到，北汽對(duì)車(chē)輛的管理細(xì)分到每一位司機(jī)，從北汽提供的車(chē)輛人員匯總表可以看到，按服務(wù)對(duì)象和車(chē)型分別統(tǒng)計(jì)了出車(chē)數(shù)量，每車(chē)人數(shù)、出車(chē)時(shí)間、目的地等信息都有詳細(xì)安排，之后不斷有車(chē)輛調(diào)換和人員變動(dòng)，也由專(zhuān)人負(fù)責(zé)登記。此外，北汽提供給公交公司的60多輛客車(chē)都配有GPS系統(tǒng)，北汽將本公司系統(tǒng)并入公交公司，后者通過(guò)大屏幕即可實(shí)現(xiàn)對(duì)所有車(chē)輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控，24小時(shí)掌握車(chē)輛的動(dòng)態(tài)。

    “零拋錨，零故障”是第2個(gè)難題， 2008年北京奧運(yùn)會(huì)就曾以這6個(gè)字作為公交車(chē)運(yùn)輸服務(wù)的目標(biāo)。王總說(shuō)：“這次服務(wù)國(guó)慶的重視程度絲毫不亞于奧運(yùn)會(huì)，主要是政治壓力大，公交公司繼續(xù)提出‘零拋錨，零故障’，這也是我們對(duì)自己的硬性要求。雖然就1天，但是高度緊張，絕對(duì)不能出任何錯(cuò)誤，而車(chē)輛的機(jī)械故障確實(shí)很難控制，這就需要反復(fù)驗(yàn)車(chē)、反復(fù)檢查?！睋?jù)了解，這次國(guó)慶服務(wù)車(chē)必須經(jīng)過(guò)交管局統(tǒng)一檢驗(yàn)，合格才能投入使用。為為保障車(chē)輛能夠順利通過(guò)驗(yàn)車(chē)，北汽集團(tuán)進(jìn)行了反復(fù)的自檢。王總告訴記者：“對(duì)于重大的政治任務(wù)，公司自有一套嚴(yán)格的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，司機(jī)按照標(biāo)準(zhǔn)檢查車(chē)輛，包括制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等多個(gè)項(xiàng)目。在正式上路前，司機(jī)還要再一次檢查確認(rèn)一切正常?！?nbsp;

    說(shuō)到駕駛員，他們是這次國(guó)慶服務(wù)的直接執(zhí)行者，如何全方位地為司機(jī)提供后勤保障是順利完成任務(wù)的第3個(gè)難題。王總表示：“這次任務(wù)的實(shí)際時(shí)間是從9月30日晚上10點(diǎn)開(kāi)始，直到10月1日下午3點(diǎn)，整整17小時(shí)，要求司機(jī)不能離開(kāi)車(chē)輛，公司為每位司機(jī)提供盒飯。9月30日白天，所有參加國(guó)慶服務(wù)的司機(jī)放假休整，確保充足的體力，并對(duì)車(chē)輛再一次進(jìn)行全面檢查?！庇浾吡私獾?，為保證車(chē)內(nèi)參閱人員的安全，北汽抽調(diào)企業(yè)內(nèi)勤人員擔(dān)當(dāng)安全疏導(dǎo)員， 1車(chē)2人，重視程度甚至超過(guò)了奧運(yùn)服務(wù)。

    從千頭萬(wàn)緒的車(chē)輛管理到細(xì)致周到的后勤服務(wù)，如同穿過(guò)了層層濃霧，北汽人用踏實(shí)穩(wěn)健的付出換來(lái)耀眼的光明。正如王總自己所言：霧散了，太陽(yáng)出來(lái)了。

    戰(zhàn)前擦槍?zhuān)仨毩?/STRONG>