時(shí)間定格在2009年10月1日晚11:30分,北京北汽出租汽車(chē)集團(tuán)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理王進(jìn)鋼接到 “一切正?!钡氖謾C(jī)短信。短短4個(gè)字的信息就像一粒定心丸,讓他 1個(gè)多月來(lái)一直懸著的心終于平靜下來(lái)?!耙磺姓?,就等這4個(gè)字,服務(wù)國(guó)慶的任務(wù)結(jié)束了,圓滿完成?!痹诮邮苡浾卟稍L時(shí),王總一個(gè)“等”字生動(dòng)地再現(xiàn)了當(dāng)時(shí)的情景。
這條從國(guó)慶現(xiàn)場(chǎng)發(fā)回的短信,是北汽人為新中國(guó)60華誕服務(wù)所期待的結(jié)果?!耙磺姓!保瑯銓?shí)低調(diào)的背后,從選車(chē)、驗(yàn)車(chē)、排練,一直到后勤保障,每一處都凝聚了北汽高度的責(zé)任感。
據(jù)王總介紹,全北京市共有包括北汽、首汽、公交公司在內(nèi)的80余家單位投入近萬(wàn)部車(chē)輛為國(guó)慶運(yùn)輸提供保障服務(wù),其中北汽集團(tuán)出動(dòng)了344多輛客車(chē),承擔(dān)由1 020名陜西省延安市安塞縣農(nóng)民組成的安塞腰鼓方陣、總?cè)藬?shù)過(guò)萬(wàn)的群眾游行方陣(包括“艱苦創(chuàng)業(yè)”方陣、 “科學(xué)發(fā)展”方陣、“能源發(fā)展”方陣、“繪就藍(lán)圖”),以及部分中央部委代表的運(yùn)輸任務(wù)。北汽集團(tuán)用優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù),確保了萬(wàn)余名國(guó)慶參加人員準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)指定位置。

北汽 小學(xué)生
濃霧,老運(yùn)輸?shù)男码y題
10月1日清晨,北京城籠罩在一片濃霧下。王總告訴記者:“很少碰到這么濃的霧,能見(jiàn)度不到20米,給司機(jī)駕駛帶來(lái)很大不便,不過(guò)所有人員都安全、準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)了指定位置。后來(lái)霧散了,太陽(yáng)也出來(lái)了?!?
濃霧,這似乎是老天爺故意給國(guó)慶運(yùn)輸服務(wù)車(chē)隊(duì)出的一道不大不小的難題。實(shí)際上,整個(gè)國(guó)慶服務(wù)就是穿過(guò)一片又一片濃霧,克服一個(gè)又一個(gè)困難的過(guò)程。
“首先是車(chē)輛管理難度大。這次服務(wù)國(guó)慶不同于奧運(yùn)會(huì),沒(méi)有統(tǒng)一的管理端口?!蓖蹩偙硎?,“我們?yōu)楣还咎峁┝?0多輛車(chē),主要負(fù)責(zé)工業(yè)發(fā)展、能源發(fā)展方陣。之后陸續(xù)有單位申請(qǐng)用車(chē),北汽前后派出了300多輛大客車(chē),還有中小型車(chē),社會(huì)各個(gè)層面參與面較廣,車(chē)輛管理就更為復(fù)雜。特別是安塞腰鼓方陣,從某種意義上說(shuō)比前2個(gè)方陣更為關(guān)鍵,因?yàn)榘踩姆疥囀堑谝粋€(gè)通過(guò)天安門(mén)群眾游行隊(duì)伍,1 000多人,容不得半點(diǎn)差錯(cuò)。而對(duì)于參加人員來(lái)說(shuō),人生也許就這么一次機(jī)會(huì),我們對(duì)自己負(fù)責(zé),也是對(duì)他們負(fù)責(zé)。”
記者了解到,北汽對(duì)車(chē)輛的管理細(xì)分到每一位司機(jī),從北汽提供的車(chē)輛人員匯總表可以看到,按服務(wù)對(duì)象和車(chē)型分別統(tǒng)計(jì)了出車(chē)數(shù)量,每車(chē)人數(shù)、出車(chē)時(shí)間、目的地等信息都有詳細(xì)安排,之后不斷有車(chē)輛調(diào)換和人員變動(dòng),也由專(zhuān)人負(fù)責(zé)登記。此外,北汽提供給公交公司的60多輛客車(chē)都配有GPS系統(tǒng),北汽將本公司系統(tǒng)并入公交公司,后者通過(guò)大屏幕即可實(shí)現(xiàn)對(duì)所有車(chē)輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控,24小時(shí)掌握車(chē)輛的動(dòng)態(tài)。
“零拋錨,零故障”是第2個(gè)難題, 2008年北京奧運(yùn)會(huì)就曾以這6個(gè)字作為公交車(chē)運(yùn)輸服務(wù)的目標(biāo)。王總說(shuō):“這次服務(wù)國(guó)慶的重視程度絲毫不亞于奧運(yùn)會(huì),主要是政治壓力大,公交公司繼續(xù)提出‘零拋錨,零故障’,這也是我們對(duì)自己的硬性要求。雖然就1天,但是高度緊張,絕對(duì)不能出任何錯(cuò)誤,而車(chē)輛的機(jī)械故障確實(shí)很難控制,這就需要反復(fù)驗(yàn)車(chē)、反復(fù)檢查?!睋?jù)了解,這次國(guó)慶服務(wù)車(chē)必須經(jīng)過(guò)交管局統(tǒng)一檢驗(yàn),合格才能投入使用。為為保障車(chē)輛能夠順利通過(guò)驗(yàn)車(chē),北汽集團(tuán)進(jìn)行了反復(fù)的自檢。王總告訴記者:“對(duì)于重大的政治任務(wù),公司自有一套嚴(yán)格的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),司機(jī)按照標(biāo)準(zhǔn)檢查車(chē)輛,包括制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等多個(gè)項(xiàng)目。在正式上路前,司機(jī)還要再一次檢查確認(rèn)一切正常?!?nbsp;
說(shuō)到駕駛員,他們是這次國(guó)慶服務(wù)的直接執(zhí)行者,如何全方位地為司機(jī)提供后勤保障是順利完成任務(wù)的第3個(gè)難題。王總表示:“這次任務(wù)的實(shí)際時(shí)間是從9月30日晚上10點(diǎn)開(kāi)始,直到10月1日下午3點(diǎn),整整17小時(shí),要求司機(jī)不能離開(kāi)車(chē)輛,公司為每位司機(jī)提供盒飯。9月30日白天,所有參加國(guó)慶服務(wù)的司機(jī)放假休整,確保充足的體力,并對(duì)車(chē)輛再一次進(jìn)行全面檢查?!庇浾吡私獾?,為保證車(chē)內(nèi)參閱人員的安全,北汽抽調(diào)企業(yè)內(nèi)勤人員擔(dān)當(dāng)安全疏導(dǎo)員, 1車(chē)2人,重視程度甚至超過(guò)了奧運(yùn)服務(wù)。
從千頭萬(wàn)緒的車(chē)輛管理到細(xì)致周到的后勤服務(wù),如同穿過(guò)了層層濃霧,北汽人用踏實(shí)穩(wěn)健的付出換來(lái)耀眼的光明。正如王總自己所言:霧散了,太陽(yáng)出來(lái)了。
戰(zhàn)前擦槍?zhuān)仨毩?/STRONG>
良將還需配好槍?zhuān)瑳](méi)有高質(zhì)量的武器,縱使天時(shí)地利人和,也可能吃敗仗。這次北汽服務(wù)國(guó)慶就打了一次漂亮的陣地戰(zhàn),首先就是配備了好槍。
王總表示:“從源頭上,也就是對(duì)車(chē)輛的選擇上,北汽一貫堅(jiān)持可靠性第一的原則?!北逼瘓F(tuán)這次投入的車(chē)輛近一半都是廈門(mén)金旅客車(chē),主要車(chē)型是XML6127和XML6120,負(fù)責(zé)運(yùn)送數(shù)量眾多的群眾和學(xué)生方陣,此外,考斯特等中小型車(chē)也參加了此次任務(wù)。王總告訴記者,由于要求絕對(duì)的安全保障,所有能夠進(jìn)入會(huì)場(chǎng)參與國(guó)慶服務(wù)的車(chē)輛都必須有通行證,而且是1車(chē)1證,這就意味著技術(shù)人員無(wú)法跟車(chē)進(jìn)入會(huì)場(chǎng);因此,所有的車(chē)輛檢測(cè)都在外圍完成,進(jìn)入會(huì)場(chǎng)后就是單兵作戰(zhàn),絕對(duì)不允許換車(chē)。金旅客車(chē)從始至終的高可靠性為北汽打足了底氣。沒(méi)有替換車(chē),北汽真正做到了“零故障,零拋錨”。王總對(duì)金旅車(chē)的性能頗為滿意:“企業(yè)的性質(zhì)決定了北汽對(duì)車(chē)輛的要求,包括服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。這也是我們?yōu)槭裁催x擇與廈門(mén)金旅合作的原因之一——與企業(yè)文化相得益彰。”
當(dāng)然,配備好槍只是基礎(chǔ),要漂亮地完成任務(wù)還得把槍擦亮。王總告訴記者:“作為車(chē)輛提供商,我們的任務(wù)是戰(zhàn)前擦槍?zhuān)簿褪浅霭l(fā)之前擦好槍。這次北汽服務(wù)國(guó)慶的所有車(chē)型都是經(jīng)過(guò)奧運(yùn)服務(wù)的成熟車(chē)型,對(duì)于車(chē)輛性能早已心中有數(shù)。按照公司制定的標(biāo)準(zhǔn),首先進(jìn)行自檢,發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題能解決就自行解決,廠家保證零配件供應(yīng)充足;然后把車(chē)輛送到交管局驗(yàn)車(chē),執(zhí)行任務(wù)的前一天再自行檢查一遍。北汽一貫堅(jiān)持提前準(zhǔn)備,盡最大努力把準(zhǔn)備工作做好?!庇浾吡私獾?,北汽擁有自己的專(zhuān)業(yè)車(chē)輛檢測(cè)儀器和技術(shù)團(tuán)隊(duì),這在全國(guó)的客車(chē)用戶中也是難能可貴的。
在此之前的奧運(yùn)和“兩會(huì)”服務(wù),作為用車(chē)的主要提供商,北汽同樣表現(xiàn)出色,作為北京客車(chē)行業(yè)的佼佼者,北汽用實(shí)力贏得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù)。北汽屢次圓滿完成任務(wù)源自他所承載的責(zé)任感,這種責(zé)任感又賦予了北汽先人一步的理念,同時(shí),理念帶來(lái)更高質(zhì)量的服務(wù),如此良性的三角循環(huán)為企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供了有力支撐。
高度的責(zé)任感使北汽從來(lái)沒(méi)有放棄對(duì)更高品質(zhì)服務(wù)的追求,特別是在車(chē)輛的選擇上,北汽想得更為長(zhǎng)遠(yuǎn)。王總認(rèn)為:中國(guó)客車(chē)業(yè)在一定程度上步入了瓶頸,近10年的迅猛發(fā)展已經(jīng)達(dá)到了較高的水平,再想有所突破,中國(guó)客車(chē)業(yè)還需要時(shí)間、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、數(shù)量上的積累。在市場(chǎng)大環(huán)境比較穩(wěn)定的情況下,更多的是進(jìn)一步提高可靠性和舒適度?!袄鐚?duì)零部件的強(qiáng)度試驗(yàn),除了碰撞試驗(yàn),生產(chǎn)廠家對(duì)于每一個(gè)零部件和總成的強(qiáng)度都進(jìn)行實(shí)際的測(cè)驗(yàn)?!蓖蹩偙硎?,“國(guó)外企業(yè)為了檢測(cè)拉桿強(qiáng)度,在試驗(yàn)室通過(guò)實(shí)際加載負(fù)荷,真實(shí)記錄數(shù)據(jù),并繪出曲線圖加以分析。中國(guó)企業(yè)很難把工作做得這么細(xì)致,這當(dāng)中存在成本問(wèn)題,但也確實(shí)是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)?!睂?duì)于車(chē)輛舒適性的提高,王總說(shuō):“國(guó)內(nèi)客車(chē)車(chē)內(nèi)噪聲控制較好,但制造商同時(shí)也應(yīng)重視減小車(chē)外噪聲,營(yíng)造更為舒適的外部環(huán)境,提高車(chē)外等候人群的舒適度?!?
國(guó)產(chǎn)客車(chē)為北汽集團(tuán)在國(guó)慶60周年慶典活動(dòng)中的高品質(zhì)服務(wù)提供了基礎(chǔ)保障,接下來(lái)如何進(jìn)一步提升客車(chē)水平,是中國(guó)客車(chē)制造業(yè)應(yīng)該深刻考慮的問(wèn)題。
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