2002年-2004年
股權(quán)紛爭 金龍跌入低谷
2001年6月22日,蘇州金龍股東會決議職工持股,增資之后,廈門金龍股權(quán)由70%稀釋為40.83%,蘇州機(jī)械由305稀釋為17.5%,10個經(jīng)營骨干代表金龍職工持有41.67%股權(quán)。對此,大金龍極為不滿,雙方發(fā)展到對簿公堂。2002年10月8日,這起蘇州金龍公司股東會決議糾紛案經(jīng)過二審之后,由江蘇省高院做出終審判決,法院裁定蘇州金龍的職工持股決議合法。至此,蘇州金龍似乎順利實現(xiàn)了對大金龍股權(quán)的稀釋。
正是這種錯綜復(fù)雜的股權(quán)之爭,讓大金陷入了發(fā)展的困難,尤其是2001年4月12日,掌舵8年多的廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司總經(jīng)理——庹新永突然離職,更是放緩了廈門金龍的發(fā)展計劃。大金龍對于廈門市的重要意義不言而喻??粗@個產(chǎn)業(yè)龍頭前進(jìn)的步子放緩,廈門市政府坐不住了。2003年,廈門市政府開始大力推動大金龍的股權(quán)改革,這一過程一直持續(xù)到2005年。2004年6月21日,廈門汽車股份有限公司成功收購北京華能持有的大金龍25%的股權(quán),隨后,廈門國有資產(chǎn)投資公司和臺灣三陽相繼加入,各持25%的股權(quán)。2005年4月初,廈門汽車股份有限公司和大金龍的第二大股東廈門國有資產(chǎn)投資公司簽訂了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議書》,以440萬元收購廈門國投持有的廈大金龍1%的股權(quán)。交易完成后,廈汽對大金龍的持股比例由50%增至51%,占據(jù)絕對控股地位。
廈門汽車對大金龍的完全控股在當(dāng)時結(jié)束了大金龍長期以來諸侯割據(jù)的散亂狀態(tài),為公司順利實施長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略掃清了障礙,讓員工也因看到了政府的決心而充滿希望。但之后在股權(quán)改革過程中,大金龍卻遭遇了前所未有的混亂局面。一個由政府官員擔(dān)綱的新的領(lǐng)導(dǎo)班子也將老國企的裙帶關(guān)系、等級觀念、決策方式帶給了大金龍,并改變了企業(yè)原有的發(fā)展戰(zhàn)略。曾經(jīng)為大金龍人所驕傲的“客車銷量冠軍”一去不復(fù)返。大金龍從2003年開始業(yè)績大幅下滑,2004年上半年一度出現(xiàn)虧損。
2005年-2009年
三“龍”合一 大金龍?zhí)羝鹬袊蛙嚨募沽?/STRONG>
2004年年底,以江世煌先生為總經(jīng)理的公司管理高層重新組建,大金龍沖險破隘,再次揚(yáng)起了騰飛的翅膀,迅速走出事業(yè)低谷,上演“王者歸來”的傳奇。廈汽先控制大金龍,再以壓倒之勢整合大、小兩條金龍,目標(biāo)是:爭取到底盤生產(chǎn)權(quán),建成一個整車生產(chǎn)廠,把廈門汽車生產(chǎn)做大做強(qiáng)。2004年4月初,位于集美轄區(qū)的廈門機(jī)電工業(yè)區(qū)汽車工業(yè)城前期0.5平方公里的征地拆遷工程啟動。據(jù)稱,這個項目是結(jié)合大、小金龍及金龍車身等汽車工業(yè)骨干企業(yè)的易地搬遷、技術(shù)改造進(jìn)行的,項目總面積為1.8平方公里,目標(biāo)是建成東南沿海重要的大型汽車制造基地。2004年8月,廈門汽車以1.1億元收購華能綜合產(chǎn)業(yè)公司所持有的大金龍25%股權(quán),合計持有大金龍50%股權(quán),同時,廈門國投受讓東風(fēng)汽車所持有的大金龍25%股權(quán),廈門國投的合作伙伴臺灣三陽工業(yè)公司受讓香港創(chuàng)興國際持有的大金龍25%股權(quán)。由此,廈門國投及其關(guān)聯(lián)方已完全控制大金龍。而此次廈門汽車受讓廈門國投所持大金龍1%的股權(quán),標(biāo)志著廈門汽車真正實現(xiàn)了對大金龍的控股。2005年6月,股東會一致同意在蘇州金龍注冊資本不變的情況下調(diào)整各方投資比例,調(diào)整后的比例為廈門金龍占60%,蘇州創(chuàng)元占28%,自然人股東占12%。至此,2003年以來的蘇州金龍股權(quán)之爭塵埃落定,雖然投資各方的比例略有調(diào)整,但投資主體不變、大的框架不變,這是蘇州金龍持續(xù)發(fā)展的基石。正是股權(quán)的理順,2004年至2006年,“金龍客車”品牌分別以49.08億元、53.06億元和63.12億元人民幣的品牌價值連續(xù)3年入選“中國500個最具價值的品牌”,并成功進(jìn)入中國品牌百強(qiáng)之列。
與此同時,就在2004年8月,“金龍客車”被評為“中國名牌”產(chǎn)品,成為中國客車行業(yè)最具價值的品牌之一。2005年10月,作為國內(nèi)首家登陸歐洲頂級客車展參展的民族客車品牌,大金龍在強(qiáng)手如林的歐洲市場率先插下了一面旗幟;2005年12月,金龍品牌榮膺由世界品牌實驗室評選頒布的“中國年度大獎”(客車類);2006年3月,大金龍攜八款全新車型,以展會最大陣容強(qiáng)勢參展BAAV2006亞洲展,其中旗艦車型XMQ6111Y1(K01-3)獲得了展會最高獎——BAAV2006年度客車大獎,而另一款國內(nèi)首款概念型公交車XMQ612(圖庫 論壇)2G摘取BAAV2006最佳城市客車獎。這一方面顯示了金龍客車的優(yōu)良品質(zhì)和競爭優(yōu)勢;另一方面,也有利于金龍客車與世界一流品牌在品質(zhì)上一較高下,為今后將金龍打造成世界品牌積累寶貴的經(jīng)驗。
目前,金龍客車已經(jīng)外銷到境外30多個國家和地區(qū),在海外授權(quán)成立近20家特約經(jīng)銷商和服務(wù)機(jī)構(gòu)。2005年3月,金龍客車全面通過了英國商用車質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)(VCA認(rèn)證),獲得進(jìn)軍歐洲市場的通行證;同年8月下旬,450輛金龍客車正式出口中東,成就我國大型客車出口記錄中最大的一筆業(yè)務(wù);之后,金龍客車登陸歐洲頂級客車展——比利時客車展,這是國產(chǎn)客車首次在歐洲客車展中展示自有品牌……
2006年9月2日下午4時,這一刻,金龍客車吸引了世界目光。在歡慶聲中,中國規(guī)模最大、工藝最先進(jìn)的大金龍世界客車生產(chǎn)基地宣告全面啟用,在數(shù)百人驚艷的目光中,第十萬臺金龍客車XMQ6110Y(KO1-1)緩緩駛下生產(chǎn)線。創(chuàng)業(yè)18年的大金龍,終于結(jié)束了自己“上無片瓦,下無寸土”,沒有生產(chǎn)基地的歷史。中國客車行業(yè)一個新的歷史時刻——首個“十萬”由此誕生,作為民族自主客車品牌領(lǐng)軍企業(yè)金龍客車,在立業(yè)十八年的“成年禮”中迎來了歷史性的輝煌時刻:成為中國汽車工業(yè)史上第一家產(chǎn)銷量突破十萬輛的客車企業(yè)!
2007,大金龍對外公布其“中國客車專家”的品牌定位和“細(xì)微之處專業(yè)之道”的品牌主張,同時,一場業(yè)界轟動的大型品牌傳播暨新產(chǎn)品展示活動“發(fā)現(xiàn)之旅”隨即上演,以生動、創(chuàng)新和高屋建瓴的姿態(tài)大放異彩,引起了行業(yè)內(nèi)外人士的極大關(guān)注,一舉占據(jù)了客車行業(yè)品牌制高點(diǎn)。2007年度,公司共銷售客車53634輛,實現(xiàn)銷售額141.66億元,主要產(chǎn)品大中型客車的市場占有率為26.3%,位居客車行業(yè)龍頭,并遠(yuǎn)銷到海外80多個國家和地區(qū)。
2008年,第29屆奧林匹克運(yùn)動會在北京成功舉辦,2000輛大金龍組成的奧運(yùn)服務(wù)車隊,在這場規(guī)模最大、級別最高、要求最為嚴(yán)格的國際性綜合賽事中,圓滿完成奧運(yùn)交通運(yùn)輸服務(wù)任務(wù),實現(xiàn)零故障目標(biāo),使“國車”的魅力和風(fēng)采再次得以展現(xiàn)。然而擁有市場領(lǐng)先、品牌制高點(diǎn)、服務(wù)保障最優(yōu)等因素都不是“國車”的真功夫,擁有核心技術(shù)、走出國門征戰(zhàn)世界才是“國車”的真本領(lǐng)……
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廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司
廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司(前身為廈門汽車工業(yè)公司)創(chuàng)立于1988年,1992年改制為股份制企業(yè),1993年公司股票在上海證券交易所掛牌上市(股票簡稱:金龍汽車,證券代碼:600686)。
公司以大、中、輕型客車的制造與銷售為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),旗下?lián)碛袕B門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、廈門金龍旅行車有限公司、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司等客車整車制造企業(yè)以及金龍汽車車身、空調(diào)、橡塑、電器、座椅等汽車零部件生產(chǎn)企業(yè),形成集整車與零部件制造的金龍客車生產(chǎn)體系,產(chǎn)品涵蓋4.8米至18米各型客車,廣泛應(yīng)用于客運(yùn)、旅游、公交等市場。主要產(chǎn)品“金龍客車”、“金旅客車”和“海格客車”是中國客車行業(yè)三大品牌,均被評為“中國名牌產(chǎn)品”,“KINGLONG”商標(biāo)被評為中國馳名商標(biāo),金龍產(chǎn)品被授予國家出口商品免驗資格,金龍汽車集團(tuán)技術(shù)中心被認(rèn)定為國家級技術(shù)中心等。金龍汽車集團(tuán)經(jīng)過21年的發(fā)展,成為中國客車行業(yè)的龍頭企業(yè)。
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廈門金旅
廈門金龍旅行車有限公司 是廈門金龍汽車股份有限公司(廈門汽車)與香港嘉?。瘓F(tuán))有限公司合資興辦的中外合資企業(yè)。組建于1992年,注冊資本15800萬元,現(xiàn)有資產(chǎn)約二十五億元,主要從事中高檔豪華客車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,是國家大型二檔工業(yè)企業(yè)。
公司占地總面積約35萬平方米,總建筑面積16萬平方米。有員工1800人,其中工程技術(shù)人員占30%,生產(chǎn)線技師及以上人員占25%。已形成年生產(chǎn)大型客車和中型客車1.5萬輛、輕型客車2.5萬輛的能力。
2004年“金旅客車”榮膺中國名牌產(chǎn)品。公司的質(zhì)量管理自1997年起連續(xù)通過ISO9000認(rèn)證,公司產(chǎn)品均獲3C認(rèn)證。公司成立十余年來,均以較快速度增長。近幾年公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)平均以超過30%的速度增長,連續(xù)三年進(jìn)入了“中國機(jī)械500強(qiáng)”的行列。樹立了“金旅客車”的品牌優(yōu)勢和良好的企業(yè)形象,獲得了客運(yùn)、旅游行業(yè)和政府部門以及廣大用戶的廣泛認(rèn)可,成為國內(nèi)客車生產(chǎn)行業(yè)的佼佼者。
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蘇州金龍
金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司成立于1998年底,位于世界五百強(qiáng)云集的蘇州工業(yè)園區(qū),人們簡稱“蘇州金龍”。幾年來,蘇州金龍實現(xiàn)了從初創(chuàng)期向成長期的過渡,躍入中國客車行業(yè)第一集團(tuán)。2005年海格客車產(chǎn)銷量突破10000臺,銷售額超過26億元;2006年銷量13345臺,銷售額達(dá)35.02億元,成為中國客車行業(yè)發(fā)展最快的企業(yè)、國家汽車整車出口基地企業(yè)、中國企業(yè)信息化100強(qiáng)。
蘇州金龍現(xiàn)擁有總資產(chǎn)10.6億元,員工1720人,其中各類專業(yè)技術(shù)人員500多人,具有年產(chǎn)18000臺大中型客車及底盤的能力,下轄博士后科研工作站、江蘇省級企業(yè)技術(shù)中心、新型高速客車研發(fā)中心、園區(qū)工廠、中型車事業(yè)部、公交車事業(yè)部,已發(fā)展成為中國客車制造行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)。蘇州金龍獲得TS16949、3C認(rèn)證,擁有50多類300多個品種,海格V系、S系、B系及星系客車產(chǎn)品,覆蓋客運(yùn)、旅游、公交和團(tuán)體用車領(lǐng)域。海格客車不僅暢銷國內(nèi),還遠(yuǎn)銷東南亞、中東、非洲、俄羅斯、東歐等地。
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漳州金龍客車有限公司
漳州金龍客車有限公司是由民營資本與外商合資興辦的中外合資企業(yè),公司于2002年12月25日在漳州市成立注冊9800萬,公司位于漳州市漳響路108號?,F(xiàn)有員工620人;其中,工程技術(shù)人員占28%,高級工及技師占35%;擁有生產(chǎn)建筑面積8萬平方米,并形成底盤、焊裝、涂裝、總裝四大生產(chǎn)線,具備了月產(chǎn)300輛以上的整車生產(chǎn)能力,形成年產(chǎn)4000輛以上大、中型客車的規(guī)模;公司為適應(yīng)快速發(fā)展的需要,于2005年在漳州龍池開發(fā)區(qū)白礁工業(yè)園購買1000畝土地用于新廠區(qū)建設(shè),投資額在3億元以上,預(yù)計在2007年底投入使用;2006年6月又注冊成立全資子公司;漳州新福達(dá)底盤有限公司,為公司配套生產(chǎn)專用底盤。
漳州金龍公司目前是國內(nèi)著名客車:“金旅客車”、“申龍客車”及“新福達(dá)客車”的指定生產(chǎn)廠家;經(jīng)過短短幾年的努力,漳州公司位處國內(nèi)汽車改裝廠前20名之內(nèi):現(xiàn)已能夠生產(chǎn)11個系列45個品種的大、中型客車,產(chǎn)品暢銷國內(nèi),遠(yuǎn)銷海外,獲得用戶一致好評。
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廈門金龍大事記
1988年6月,公司前身廈門汽車工業(yè)公司注冊成立。
1988年12月3日,公司投資設(shè)立廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司。
1990年1月16日,公司投資設(shè)立廈門金龍汽車車身有限公司。
1991年11月27日,公司投資設(shè)立廈門金龍橡塑制品有限公司。
1992年3月14日,公司投資設(shè)立廈門金龍旅行車有限公司。
1992年5月23日,公司改制為廈門汽車股份有限公司。
1992年10月17日,公司投資設(shè)立廈門金龍汽車電器有限公司
1992年11月29日,廈門汽車股份有限公司召開創(chuàng)立會暨首次股東大會。
1993年11月8日,公司股票在上海證券交易所掛牌上市,證券簡稱“廈門汽車”,證券代碼600686
1994年6月17日,“廈門汽車”192萬股內(nèi)部職工股票上市。
1994年11月7日,公司投資設(shè)立廈門金龍汽車座椅有限公司
1995年6月7日,公司投資設(shè)立廈門金龍汽車沖壓零件有限公司。
2000年2月28日,公司投資參股廈門雅迅網(wǎng)絡(luò)股份有限公司。
2000年3月24日,公司投資設(shè)立廈門金龍客車有限公司。
2000年5月21日,公司遷址帝豪大廈27、28層辦公。
2004年3月15日,公司四屆十二次董事會選舉葉天捷先生為公司董事長。
2004年8月30日,公司實現(xiàn)了對廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司25%股權(quán)的收購,持股比例由25%增加到50%。
2005年3月31日,公司受讓廈門國有資產(chǎn)投資公司持有的廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司1%股權(quán),實現(xiàn)對該公司的絕對控股。
2005年4月18日,公司更名為廈門金龍汽車股份有限公司,4月25日,證券簡稱改為“金龍汽車”。
2005年6月,金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司調(diào)整股權(quán)比例,廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司在該公司股權(quán)比例為60%
2005年6月29日,公司投資設(shè)立廈門金龍汽車空調(diào)有限公司。
2005年7月5日,公司投資設(shè)立浩漢工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(廈門)有限公司
2005年7月29日,廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司重組設(shè)立南京金龍客車制造有限公司。
2005年8月6日,金龍品牌以53.06億元入選“2005中國500最具價值品牌”,排名第108位。
2005年10月30日,金龍客車被推選為“2005年度中國著名品牌200強(qiáng)”客車類第一名。
2005年12月19日,金龍客車榮膺“中國品牌年度大獎(No.1)”(客車類)。
2006年3月30日,公司完成股權(quán)分置改革,實現(xiàn)了公司股份的全流通。
2006年3月23日,廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司灌南新廠建成投產(chǎn)。
2006年3月,金龍海獅車身累計產(chǎn)銷量突破10萬臺套。
2006年3月,金龍汽車完成股權(quán)分置改革,實現(xiàn)公司股份的全流通。
2006年5月12日,公司更名為“廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司”。
2006年6月,金龍品牌以62.13億元入選“2006年中國500最具價值品牌”,排名第88位。
2006年7月,金龍汽車入選“2006年中國機(jī)械500強(qiáng)”、“2006年廈門企業(yè)100強(qiáng)”。
2006年8月17 日,金龍聯(lián)合公司、金旅公司、蘇州金龍公司獲得“國家汽車出口整車出口基地企業(yè)”稱號。
2006年9月,廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司第十萬臺客車下線。
2006年9月6日,金龍客車榮獲國家出口商品免驗資格。
2006年10月17日,金龍客車“KING LONG”商標(biāo)榮獲中國馳名商標(biāo)。
2006年11月,公司定向增發(fā)3000萬股股份,募集資金約3億元。
2006年12月,公司對廈門金龍汽車車身有限公司增資1.68億元,持股比例由80%上升至87.69%。
2006年12月,廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、廈門金龍旅行車有限公司雙雙獲得底盤生產(chǎn)資質(zhì),結(jié)束了改裝車廠的歷史,實現(xiàn)了向整車生產(chǎn)企業(yè)的轉(zhuǎn)變。
2006年度,公司各型客車總銷量首次突破4萬輛。
2007年1月20日,廈門金龍旅行車有限公司海滄二期工程奠基開工。
2007年6月,廈門金龍汽車車身有限公司灌南新廠一期工程建成投產(chǎn)。
2007年9月,金龍汽車集團(tuán)技術(shù)中心被認(rèn)定為國家級企業(yè)技術(shù)中心。
2007年9月,海格客車被評為“中國名牌產(chǎn)品”。至此,金龍汽車集團(tuán)旗下三家整車廠的產(chǎn)品金龍、金旅和海格客車均為“中國名牌產(chǎn)品”。
2007年度,金龍汽車集團(tuán)共銷售客車53634輛,完成銷售總額142億元,實現(xiàn)凈利潤2.73億元,大中型客車市場占有率達(dá)26.3%;外銷客車15560輛,出口交貨值3.7億美元,占公司銷售產(chǎn)值的比重達(dá)23.3%。
2008年2月25日,金龍汽車集團(tuán)技術(shù)中心喬遷至新落成的廈門汽車工業(yè)城研發(fā)大樓。
2008年4月12日,金龍汽車榮獲2007年度上市公司優(yōu)秀董事會獎——“金圓桌獎”。
2008年4月14日,公司被列入由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、國家統(tǒng)計局工業(yè)交通統(tǒng)計司聯(lián)合發(fā)布的“2007年汽車工業(yè)30強(qiáng)企業(yè)名單”,位列第16位。
2008年5月8日,金龍海獅車身第二十萬臺下線。
2008年6月11日,公司董事會、監(jiān)事會順利換屆,選舉產(chǎn)生第六屆董事會、監(jiān)事會。
2008年6月11日,金龍汽車集團(tuán)入選“2008年廈門企業(yè)100強(qiáng)”,位居第五位,在工業(yè)企業(yè)中位居第二位。
2008年6月19日,金龍聯(lián)合公司獲國家人力資源和社會保障部批準(zhǔn)設(shè)立博士后科研工作站。
2008年8月30日,金龍汽車集團(tuán)入選2008年中國企業(yè)500強(qiáng)和中國制造業(yè)500強(qiáng),分別位列第322名和第175名。
2008年10月12日,蘇州金龍、金龍聯(lián)合公司、金旅公司分別被認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)。
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