據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年第三季度，我國(guó)客車銷量大幅回暖，其中8月和9月更是出現(xiàn)客車銷量環(huán)比和同比雙增長(zhǎng)的喜人景象。而9月28938輛的銷量、27.62%的同比增長(zhǎng)率更是給客車企業(yè)帶來了更大的信心，不少客車企業(yè)都表示2009年第四季度可能會(huì)有客車銷量的更大提升。不少客車用戶表示，2009年年底他們將有一些采購(gòu)計(jì)劃。

    市場(chǎng)回暖，三季度客車銷量雙增長(zhǎng)。自2005年以來，我國(guó)客車銷量一直呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，直到2008年下半年，由于受到國(guó)Ⅱ轉(zhuǎn)國(guó)Ⅲ和世界金融危機(jī)的影響，客車銷量增長(zhǎng)速度開始明顯放緩，并出現(xiàn)了小幅的負(fù)增長(zhǎng)。進(jìn)入2009年，客車市場(chǎng)低迷狀態(tài)仍舊持續(xù)。根據(jù)中國(guó)客車網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)50家主要客車制造企業(yè)2009年1～6月，客車銷售為61591輛，比2008年同期下降33.65%，幾乎每個(gè)月都出現(xiàn)了30%以上的負(fù)增長(zhǎng)。這樣的數(shù)字，對(duì)于近幾年一直處于樂觀狀態(tài)的中國(guó)客車業(yè)來說，無(wú)疑打擊巨大。

    不過，讓人欣喜的是，伴隨著國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)的回暖以及政府一些支持政策、資金的深度實(shí)施，這種下滑趨勢(shì)在2009年第三季度沒有再持續(xù)下去，尤其是8、9月份，客車銷量顯現(xiàn)出同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)的喜人勢(shì)頭。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2009年8月份，客車市場(chǎng)明顯有所好轉(zhuǎn)，客車銷售2.93萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)13.87%，同比增長(zhǎng)26.41%。同樣，2009年9月，客車銷量也達(dá)到2.89萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)18.18%，同比增長(zhǎng)27.62%。