卡車精英匯聚，民族品牌林立。11月3日，第二屆中國(濟南)國際卡車暨零部件展覽會在濟南國際會展中心拉開帷幕(如圖)。作為中國最具影響力的卡車暨零部件展覽會，本次為期三天的展會集聚了海內外多家卡車行業(yè)巨頭與上百家卡車零部件生產商，吸引了來自全球15個國家和地區(qū)的6000余名專業(yè)客戶。一位美國客商在會展現(xiàn)場感嘆道：“現(xiàn)在，中國重型卡車的大塊頭里有大智慧?！?/P>

    據(jù)展會主辦方山東省汽車行業(yè)協(xié)會介紹，本屆展會參展企業(yè)及品牌逾百家，包括中國重汽、一汽解放、二汽東風、北汽福田、青特、中集、柳汽、一洲改裝(日產)等8家國內卡車巨頭以及國際頂級重卡企業(yè)德國曼，這也是曼與重汽簽署重大戰(zhàn)略合作協(xié)議后首次亮相國內展會。

    其中9月上旬與世界500強殼牌公司攜手，進入其全球運輸采購系統(tǒng)的一汽解放，帶來了剛剛成為中國第一千萬輛汽車的解放J6升級版重卡，一汽解放參展方告訴記者，這款重卡里有全景曲面玻璃風窗、平地板駕駛室和11L高端發(fā)動機等一系列“智能化”技術，“比如鋁合金輪輞，重量只有傳統(tǒng)鐵制輪輞的一半，經測試百公里最少節(jié)省2升油，同時輪胎磨損降低26%。”

    除了“共和國汽車長子”一汽，省內卡車龍頭中國重汽，繼10月7日與世界第三大卡車公司德國曼公司簽署合作協(xié)議后，首次亮相國內展會，成為各方關注的焦點。重汽集團副總經理于有德表示，目前重汽與曼公司的合作項目已進入實質性階段，配置曼公司D20、D26發(fā)動機的豪沃A7將由重汽卡車公司生產；而曼公司TGA車型的提升型卡車由重汽商用車公司生產，年底前將制出樣車，明年實現(xiàn)批量銷售；同時曼公司D08、D20、D26發(fā)動機國產化的前期工作也已全面展開。

    “重汽與曼的合作充滿了中國人的大智慧。”中國汽車工程學會理事長張小虞告訴記者，“首先合作選擇在資本市場進行，重汽不僅保證51%的控股權，還獲得了16%的溢價收益，而且在具體合作上也是以我為主，不但原有的自主品牌得以保留，曼公司還愿意將自己的先進的發(fā)動機搭載在重汽原有品牌的車上?！?/P>

    在本次車展高峰論壇上，中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光也認為，國內自主品牌重卡企業(yè)不僅越來越有“智慧”，而且“塊頭”也在變大，在研發(fā)能力、制造工藝上與歐美的差距逐步縮小，價格卻只有國外重卡的三分之一。