刺激車市的第三記重拳———《汽車以舊換新實(shí)施辦法》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》）并未達(dá)到預(yù)期效果。

　　在《辦法》頒布的8月，全國(guó)“以舊換新”數(shù)量?jī)H達(dá)到300輛，而截至10月，全國(guó)汽車“以舊換新”數(shù)量?jī)H為1000余輛。 

　　國(guó)家顯然已經(jīng)意識(shí)到了這一問(wèn)題。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊透露，相關(guān)部門在全國(guó)進(jìn)行廣泛調(diào)研后，調(diào)整方案現(xiàn)已出臺(tái)并在等待審批，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將大幅上調(diào)，而能夠享受優(yōu)惠政策的車型有望不再到1.6L以上排量的限制。 

    “以舊換新”進(jìn)程緩慢

　　今年5月19日的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定擴(kuò)大老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼范圍，將今年的補(bǔ)貼資金由往年的6億元加大到了50億元，當(dāng)時(shí)，商務(wù)部預(yù)計(jì)今年全國(guó)汽車報(bào)廢量將達(dá)到270萬(wàn)輛。

　　《辦法》規(guī)定，在2009年6月1日至2010年5月31日期間，報(bào)廢使用不到8年的老舊微型載貨車、老舊中型出租載客車，使用不到12年的老舊中、輕型載貨車、出租車以外的老舊中型載客車以及提前報(bào)廢“黃標(biāo)車”，并換購(gòu)新車的，根據(jù)報(bào)廢車型可享受3000~6000元不等的補(bǔ)貼。符合有關(guān)條件的車主，從今年8月10日起至2010年6月30日間，可到報(bào)廢車輛車籍所在地聯(lián)合服務(wù)窗口申請(qǐng)補(bǔ)貼資金。

　　但據(jù)有關(guān)部門的數(shù)據(jù)顯示，《辦法》實(shí)行以來(lái)，全國(guó)各地進(jìn)行報(bào)廢更新的車輛遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有預(yù)期中的大。

  　來(lái)自上海機(jī)動(dòng)車回收服務(wù)中心的數(shù)據(jù)顯示，雖然上海本地對(duì)于“以舊換新”額外提供3000~7500元的補(bǔ)貼，截至10月底，上海實(shí)行報(bào)廢更新的車輛僅幾十輛。 

　　廣東省從9月初正式啟動(dòng)汽車以舊換新,記者從市場(chǎng)了解到,目前情況確實(shí)比較冷淡，廣東省華物報(bào)廢汽車回收公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車主吸引不大。 

　　河北省石家莊市已經(jīng)申報(bào)的舊車數(shù)量位居全國(guó)前列，但是其中轎車份額極少。

　　另外，申領(lǐng)手續(xù)繁瑣、個(gè)別地方補(bǔ)貼資金沒(méi)有到位也影響了部分車主“以舊換新”的積極性。

    標(biāo)準(zhǔn)擬上調(diào) 

　　業(yè)內(nèi)專家的觀點(diǎn)與一份網(wǎng)友調(diào)查的結(jié)果一致：補(bǔ)貼低是車主不愿意報(bào)廢更新的主要原因，即使車主能享受補(bǔ)貼，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于賣舊車所得，致使消費(fèi)者更愿意采取賣舊車的辦法。 

　　據(jù)了解，在沒(méi)有地方補(bǔ)貼的省市，報(bào)廢車型可享受最高6000元的補(bǔ)貼，天津空港二手車交易市場(chǎng)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前幾乎所有的二手車價(jià)值都在6000元以上，不少車主更換新車時(shí)，都愿意把車放到二手車市場(chǎng)上出售。 

　　根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)掌握的信息，即使是94、95年的普桑，全國(guó)平均交易價(jià)格也在1.5萬(wàn)元左右。汽車“以舊換新”顯然不如賣舊車劃算。 

　　因此，此次《辦法》調(diào)整的關(guān)鍵就是加大補(bǔ)貼力度?！跋鄬?duì)于賣舊車，新的補(bǔ)貼金額將有足夠的吸引力?！绷_磊對(duì)記者表示。 

　　另外，享受“以舊換新”政策的車型有望不再受到排量限制，即1.6L排量或許可以享受購(gòu)置稅減半和“以舊換新”的雙重優(yōu)惠政策。

　　專家解釋，消費(fèi)者換購(gòu)車輛必然會(huì)向高端走?！耙惠v普桑車主在換購(gòu)時(shí)起碼要選擇一輛帕薩特或邁騰”，羅磊表示，限制享受補(bǔ)貼的排量沒(méi)有實(shí)際意義，而且會(huì)限制更多想換購(gòu)的車主。

    最快下月公布

　　羅磊表示，《辦法》實(shí)施兩個(gè)月來(lái)，對(duì)新車銷售的推進(jìn)不明顯，達(dá)不到淘汰高污染老舊汽車、拉動(dòng)新車消費(fèi)、促進(jìn)節(jié)能減排的目的，因此國(guó)家相關(guān)部委就此召開(kāi)了幾次會(huì)議，最終決定對(duì)《辦法》進(jìn)行調(diào)整。

　　因此，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)收集了100多個(gè)城市臨近報(bào)廢年限的舊車交易價(jià)格，得出可享受政策的、臨近報(bào)廢年限的車輛的全國(guó)交易均價(jià)，并基于此對(duì)汽車“以舊換新”補(bǔ)貼金額進(jìn)行調(diào)整。 

　　羅磊說(shuō)：“目前修改意見(jiàn)基本成形，等待相關(guān)部委會(huì)簽，預(yù)計(jì)最快下月公布，最遲也會(huì)于年內(nèi)公布?！?nbsp;

　　不過(guò)，后續(xù)的調(diào)整工作也需要一段時(shí)間。例如，商務(wù)部開(kāi)發(fā)出一套汽車以舊換新管理系統(tǒng)，里面各種車型的補(bǔ)貼金額也需要調(diào)整。