2009年10月31日，中國第一款完全自主知識產(chǎn)權(quán)的氣/電混合動力客車在恒通下線。國家科技部副部長杜占元、重慶市副市長童小平、市政府辦公廳副秘書長徐建國、科委主任周旭、開投集團總經(jīng)理張新渝、公交集團董事長楊茂超出席了下線儀式，并為下線客車剪彩。

具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)的恒通氣/電混合動力客車

    據(jù)了解，作為中國燃氣客車專家，恒通經(jīng)過兩年的不斷探索，新能源客車經(jīng)歷了從無到有，從借鑒應用，再到最后自主研發(fā)的兩個階段。

國家科技部副部長杜占元、重慶市副市長童小平等為恒通新能源客車下線剪彩

    首輪研發(fā)在2007年進行。恒通引進國外的混合動力系統(tǒng)，設(shè)計、制造出了發(fā)動機后置的CKZ6116HENV3氣電動混合動力、CKZ6116HEV3油電動混合動力城市客車，為恒通第二輪具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新能源客車的研發(fā)創(chuàng)造了條件。

國家科技部副部長杜占元（左）、重慶市副市長童小平（右）參觀恒通首輪研發(fā)的混合動力客車

    在2008年開始的第二輪新能源客車研發(fā)工作中，恒通聯(lián)合國內(nèi)著名的發(fā)動機、電動機及電池制造廠家，采用并聯(lián)式混合動力結(jié)構(gòu)，通過研究適合公交運營工況的天然氣/電力混合動力系統(tǒng)在城市客車上的應用；整車匹配與控制技術(shù)；電池及電池管理技術(shù)、燃氣發(fā)動機控制技術(shù)，最終制定了整車集成后的總布置方案，確定了驅(qū)動系統(tǒng)總成及輔助系統(tǒng)零部件與車型平臺的匹配集成、安裝結(jié)構(gòu)、安全防護及技術(shù)要求等，開展工程化設(shè)計。

國家科技部副部長杜占元（右）聽取恒通客車總經(jīng)理鄧平（左）對混動客車研發(fā)的介紹

     近日，經(jīng)過的嚴格審查，在獲得了工信部新能源汽車的生產(chǎn)準入后，所有配件全部為中國造、具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)、節(jié)氣率達到25%以上的恒通CKZ6126HENV3天燃氣/電力混合動力城市客車也成功通過了工信部的公告審核。

重慶市副市長童小平（右二）在恒通氣/電混合動力客車上向領(lǐng)導、來賓介紹重慶新能源汽車情況

    據(jù)悉，恒通氣/電混合動力客車將在近期實現(xiàn)批量生產(chǎn)并投入市場使用。而隨著國家“十城千車”計劃的推進，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的混合動力城市客車業(yè)將得到大力發(fā)展和廣泛應用。

    恒通客車總經(jīng)理鄧平表示，今年是恒通客車成立70周年。在這70年中，恒通始終以“推進燃氣客車技術(shù)進步，發(fā)展燃氣客車產(chǎn)品，承攬綠色交通社會責任”為己任不斷進步。“我們相信，隨著技術(shù)的不斷進步和政府激勵政策的推動，在各個客車生產(chǎn)企業(yè)的不斷努力下，混合動力系統(tǒng)及整車成本將逐步降低，混合動力車的優(yōu)勢也將會逐步凸顯，中國新能源客車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化運行指日可待。作為中國燃氣客車研發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，恒通將以高度的社會責任感，持續(xù)推出優(yōu)秀的新能源綠色環(huán)保客車，為促進節(jié)能減排與客車工業(yè)技術(shù)進步，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級做出應有的貢獻?！编嚻秸f。