日前，比利時(shí)客車博覽會(huì)盛大開(kāi)幕，比利時(shí)客車博覽會(huì)是歐洲乃至全球規(guī)模最大、最專業(yè)化的以客車產(chǎn)品為中心的展覽，來(lái)自歐、日、韓、美等發(fā)達(dá)國(guó)家客車品牌聚首"做秀"，但在今年的車展上，最令人矚目的品牌，則是來(lái)自中國(guó)的安凱。安凱本次在比利時(shí)車展上展出的是一臺(tái)純電動(dòng)客車，這是安徽客車工業(yè)第一次參加國(guó)際車展，也是歐洲車展上亮相的第一款中國(guó)純電動(dòng)新能源客車，在這個(gè)全球客車行業(yè)最高的舞臺(tái)上，當(dāng)西方國(guó)家還在忙于從走向末路的汽、柴油引擎中挖掘潛力時(shí)，中國(guó)客車企業(yè)正在組織資源試圖在國(guó)內(nèi)乃至全球汽車市場(chǎng)帶來(lái)革命性變化。
 
　　政策鋪路成就快速發(fā)展

　　對(duì)于新能源的應(yīng)用，中國(guó)政府已經(jīng)采取的積極的態(tài)度，這不僅是出于對(duì)環(huán)境的責(zé)任，同時(shí)也是戰(zhàn)略發(fā)展的制高點(diǎn)，因此，中國(guó)科技部正在著手推動(dòng)汽車項(xiàng)目和新的商業(yè)模式的改革，并制定了一個(gè)科學(xué)的新能源汽車戰(zhàn)略。

　　在2001年，科技部就發(fā)起了電動(dòng)車研發(fā)項(xiàng)目，被列入政府“863計(jì)劃”中，獲得政府和企業(yè)共24億元的融資。從2006年起，這一項(xiàng)目一直支持著新能源汽車技術(shù)的開(kāi)發(fā)。隨后，科技部加速推動(dòng)“十城千輛”計(jì)劃，并確立了“十城千輛”的新能源車試點(diǎn)推廣計(jì)劃將在公共服務(wù)領(lǐng)域率先破冰。科技部、財(cái)政部和地方政府則對(duì)有實(shí)力的公司進(jìn)行現(xiàn)金資助，扶持其進(jìn)行新能源車的研發(fā)和生產(chǎn)工作。盡管科技部和財(cái)政部的做法飽受質(zhì)疑，被認(rèn)為資金和研發(fā)機(jī)構(gòu)過(guò)于分散，不利于集中攻克技術(shù)難題，甚至有“地方保護(hù)”苗頭抬頭的嫌疑，但這種做法卻得到企業(yè)認(rèn)同。安凱客車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，發(fā)展新能源汽車的關(guān)鍵在于研發(fā)以及零部件配套和使用體系的建立，因而利用地方政府力量形成一定區(qū)域內(nèi)的新能源車保有量，對(duì)于產(chǎn)業(yè)配套的形成能起到有效的推動(dòng)作用。

　　而這種推動(dòng)作用最明顯的例子就是9月的大連達(dá)沃斯論壇，會(huì)議期間，共有包括安凱15臺(tái)純電動(dòng)大巴在內(nèi)的257輛清潔能源汽車服務(wù)于達(dá)沃斯會(huì)議，此舉不但提升了大連的城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力，也有力的推動(dòng)了新能源車的產(chǎn)業(yè)化，使新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展進(jìn)入實(shí)質(zhì)化。

　　自主創(chuàng)新之路成就領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)

　　安凱客車作為我國(guó)自主客車品牌的代表，通過(guò)與世界最好客車企業(yè)密切合作，一直吸收并使用世界最好的客車技術(shù)，在傳統(tǒng)客車研發(fā)、制造等方面都具有令業(yè)界稱頌的整體實(shí)力。自成立以來(lái)，安凱客車堅(jiān)持“造最好客車”的理念，通過(guò)“新能源戰(zhàn)略”的有效實(shí)施，近年來(lái)，安凱在油電混合動(dòng)力客車、純電動(dòng)客車和燃料電池客車三個(gè)方面都取得了成果。截止到08年底，安凱已經(jīng)申請(qǐng)包括混合動(dòng)力客車和純電動(dòng)客車在內(nèi)的5個(gè)新能源車型國(guó)家公告，是國(guó)內(nèi)擁有新能源車型國(guó)家公告最多的企業(yè)之一。安凱客車汽車作為我國(guó)民族客車工業(yè)的代表出現(xiàn)在比利時(shí)車展舞臺(tái)，更是讓世界矚目。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，安凱客車的突出成就將使安凱新能源客車具有強(qiáng)大的品牌優(yōu)勢(shì)?？蛙囀悄壳靶履茉绰氏绕票念I(lǐng)域，加之安凱客車擁有基于全承載技術(shù)的整車車身、注重實(shí)用技術(shù)、獨(dú)到的自主研發(fā)體系以及包括雷博在內(nèi)的開(kāi)發(fā)合作伙伴和服務(wù)體系，都使安凱客車在新能源汽車領(lǐng)域處于領(lǐng)先態(tài)勢(shì)。

　　綠色契機(jī)凸顯新能源強(qiáng)大實(shí)力

　　安凱客車是中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展較快的新能源客車制造商，據(jù)了解，安凱客車一直在以“更安全、更節(jié)能、更環(huán)保”為理念研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品。作為最早響應(yīng)國(guó)家“863”計(jì)劃的企業(yè)，2001年科技部在“863”計(jì)劃中設(shè)立電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)并提出“三縱三橫”研究開(kāi)發(fā)布局后，安凱就著手新能源客車的開(kāi)發(fā)，并在2003年率先獲得了純電動(dòng)客車國(guó)家公告。

　　自2001年起，安凱客車新能源客車，先后服務(wù)于奧運(yùn)會(huì)、夏季達(dá)沃斯會(huì)議等國(guó)際活動(dòng)，并在北京、上海、大連等城市順利商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，成為國(guó)內(nèi)純電動(dòng)客車下線最早、產(chǎn)品線最多、投入運(yùn)營(yíng)最早、市場(chǎng)覆蓋最廣的企業(yè)。目前，安凱客車擁有國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、最全、最專業(yè)的新能源基礎(chǔ)研發(fā)和應(yīng)用研發(fā)力量。

　　安凱客車高層也表示，安凱客車在新能源技術(shù)已經(jīng)取得關(guān)鍵性突破，其研發(fā)的第三代純電動(dòng)客車，通過(guò)采用鋰電池+超級(jí)電容的電電混合系統(tǒng)作為動(dòng)力，滿足車輛啟動(dòng)、爬坡等條件下的瞬時(shí)高功率需求，又可延長(zhǎng)電池的循環(huán)使用壽命，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)性能的最優(yōu)化。

　　同時(shí)在此基礎(chǔ)上，安凱通過(guò)貫通新能源汽車關(guān)鍵零部件、動(dòng)力電池、電源管理系統(tǒng)、整車控制器等產(chǎn)業(yè)鏈上下游，將這些核心技術(shù)在城市公交車、豪華大巴、中巴等各車型進(jìn)行了成熟應(yīng)用，為下一步新能源汽車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)行又一次工業(yè)革命，在看了這么多國(guó)際品牌客車企業(yè)的展出之后，我們深切地體會(huì)到安凱客車的當(dāng)務(wù)之急是要進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量，提升核心技術(shù)，提升服務(wù)質(zhì)量，為中國(guó)新能源事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量，安凱客車相關(guān)負(fù)責(zé)人在比利時(shí)如是總結(jié)。