每年玉博會的“玉柴館”都會吸引人們驚羨的目光，不但是因為其美觀大氣的場館設計，更是因為這里動力十足的“玉柴制造”。 今年，“玉柴館”就擺出幾件科技含量極高、之前很少示人的“秘密武器”，讓人感覺到了這個中國的“動力之王” 噴薄而出的澎湃動力。

    “玉柴專汽”駛上快車道

    場館的后面，幾輛“玉柴專汽”工程車、礦用車，酷勁十足，吸引人們最多的目光，有的觀眾還嘗試爬到駕駛位體驗一把，感嘆我們玉林自己也能制造汽車了！

    玉柴集團分為柴油機、潤滑油、工程機械等六大板塊，其中的汽車板塊是最神秘的一塊，之前對其宣傳尚少，而實際上，廣西玉柴專用汽車有限公司已在暗暗發(fā)力，成為了國內汽車業(yè)的一匹“黑馬”。據(jù)“玉柴專汽”工程車銷售主管李勇介紹，玉柴集團介入汽車制造的時間較晚，2005年重組了南寧專用汽車，產(chǎn)品從原來的環(huán)衛(wèi)用車拓展到了工程車、礦用車，遠銷至中亞、東南亞、非洲等地。2006年“玉柴專汽”的銷售額達到7000萬元，2007年1.5億元，2008年3億元，成為玉柴最有潛力的板塊之一。

    “玉柴專汽”當日擺出了自卸車、水泥攪拌車等“大家伙”，其實還有一個神秘的“嘉賓”可能觀眾沒有注意到——現(xiàn)場只有它的模型及宣傳資料，然而專業(yè)人士如果到場肯定要索取它的資料。李勇說，這就是“玉柴專汽”自主研制的重型礦用自卸車，這臺類似電影《變形金剛》里的超大型重型機械車，力氣非常大，能載重超過其額載量35噸兩倍的貨物，它的出現(xiàn)將改變目前中國大型礦用自卸車市場由洋品牌占據(jù)80%市場的現(xiàn)狀，而且其性價比極高，與相同噸位的進口礦用車相比，價格僅為其三分之一，耗油量僅為二分之一，憑借其高強度、多工況設計，其額定載重量是普通三軸重卡的2倍以上。更讓玉柴人自豪的是，這種車型全部由“玉柴專汽”自主研制，改變了過去只生產(chǎn)改裝車的現(xiàn)狀，在形成“發(fā)動機零部件——發(fā)動機——整車”生產(chǎn)鏈的行進路上，邁出了堅實的一步。目前，該車已進入試用階段，據(jù)用戶中國華潤集團介紹，其表現(xiàn)一切OK，試驗期結束華潤將繼續(xù)使用，這意味著這種車還沒正式走下生產(chǎn)線就已經(jīng)有了“買家”。據(jù)了解，明年重型自卸汽車將正式投入生產(chǎn)，有其助力，“玉柴專汽” 將駛上一條快車道。

    “玉柴重工”十八般武器樣樣齊全

    “玉柴小挖”今年新改名為“玉柴重工”。在今屆的玉博會，“玉柴重工”重拳出擊，其展示的挖掘機涵蓋了大、中、小型多種機型，讓人體會到了與其名字相匹配的沉甸甸的分量。

    據(jù)“玉柴重工”相關人員介紹，“玉柴重工”已到達了一個新的發(fā)展階段，實現(xiàn)了從原來的小型工程機械生產(chǎn)商向多方位、綜合型工程機械制造商的轉變。從玉博會的宣傳資料顯示，現(xiàn)在“玉柴重工”手頭已掌握兩個“重型武器”。一個是“旋轉鉆”，這種機器廣泛運用于大型房地產(chǎn)項目、橋梁、水利項目，有著非常廣泛的市場前景。一個是大型液壓挖掘機，應用于高速公路、填海工程、橋梁涵洞礦山施工等方面。這種產(chǎn)品市場空間極大，目前國內挖掘機市場由大、中型挖掘機占據(jù)了半壁江山，而其市場份額大部分由洋品牌及合資品牌占據(jù)，“玉柴重工”的新品將改變這個格局，鞏固民族品牌的地位。目前，這兩個新品在國內工程機展示會上已多次亮相，市場一片贊譽之聲。據(jù)了解，這兩個新品近日將正式投入生產(chǎn)。