2009年在國家政策的支持下，國內(nèi)微客市場異常紅火。不少汽車企業(yè)也順應時代潮流，推出了多款微客。2009年10月12日，一汽佳寶V70正式上市，該車無論在外型、動力上，還是安全系數(shù)都有本質(zhì)提升。其實不只是佳寶V70，現(xiàn)在的“微面”(“微面”是消費者對微型客車的稱呼)生產(chǎn)廠商都在自己的新產(chǎn)品上下足功夫，如今“微面”也不再是當年的“易拉罐”了。下面記者就將帶您一起看看如今“微面”有哪些新亮點。

　　一汽佳寶V70

　　技術(shù)亮點： 1.3L VCT-i可變進氣技術(shù)發(fā)動機

　　記者點評：V70完全擺脫了佳寶AV6的“影子”，底盤技術(shù)和車身技術(shù)是全新研發(fā)的，在提高駕乘穩(wěn)定性的同時，承受碰撞的能力也大大提升了。

　　更值得稱道的是：佳寶V70搭載了一汽自主研發(fā)的帶可變進氣技術(shù)的1.3L發(fā)動機，要知道這一技術(shù)發(fā)動機只有在七八萬元的轎車發(fā)動機上才會使用。有這樣先進的技術(shù)發(fā)動機，拉再多東西也不怕發(fā)動機費油了。

　　奇瑞開瑞優(yōu)優(yōu)

　　技術(shù)亮點：四輪盤式制動

　　記者點評：以前的“微面”之所以被稱為“易拉罐”，就是“微面”的安全性差，除了鋼板薄之外，有些“微面”的剎車系統(tǒng)甚至還是老掉牙的四輪鼓式剎車。

　　開瑞優(yōu)優(yōu)的安全配置確實值得稱贊，在“微面”上應用四輪盤式制動，這在“微面”車中屈指可數(shù)，優(yōu)優(yōu)的盤式制動讓我們對“微面”的安全性刮目相看。

　　鄭州日產(chǎn)帥客

　　技術(shù)亮點：兼顧微客、轎車、商務車三種車型優(yōu)勢

　　記者點評：以前消費者對“微面”頗有微詞，其中一個原因就是制造工藝差，制造材料廉價，舒適性更無從談起。

　　帥客的設計與轎車媲美，兼顧微客、轎車、商務車三種車型優(yōu)勢，它擁有商務車的外觀、空間，以及微面的經(jīng)濟性，載人、載物皆宜，也體現(xiàn)出鄭州日產(chǎn)在商務車制造上的優(yōu)良品質(zhì)。

　　長安S460

　　技術(shù)亮點：空間更寬大

　　記者點評：買“微面”的消費者就是希望車子拉得越多越好，而且購置費用和使用成本低，長安S460正好滿足消費者的這個愿望。

　　長安S460的亮點就是寬，1.6米的寬度足可以輕松裝下大尺寸平板電視或是床墊之類的貨物，這樣的寬度在“微面”中是少有的，能讓車主裝更多的東西，即使用于載人也不會感覺局促，長安S460是“微面”中名副其實的“大肚囊”。

　　五菱榮光

　　技術(shù)亮點：搭載B系列發(fā)動機，“升功率”超過50KW/L

　　記者點評：以前的“微面”車發(fā)動機落后，東西裝多車子跑不起來，省油、環(huán)保更無從談起，因此有些大城市甚至限制“微面”行駛。

　　五菱是“微面”生產(chǎn)企業(yè)的“領頭羊”，榮光則是五菱的“看家法寶”。它使用的是B系列發(fā)動機，該發(fā)動機的亮點是采用鋁合金氣缸蓋，重量更輕，有利于降低油耗，升功率超過50KW/L；而正時鏈條的應用更是增加了發(fā)動機的可靠性和耐久性，降低了維護成本。