記者11日從江蘇省商務(wù)廳獲悉，蘇州金龍海格11米大客車日前成功進(jìn)行了第三次側(cè)翻試驗，連續(xù)三年通過聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會（ECE）R66《大客車上部結(jié)構(gòu)強度》法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)試驗，為進(jìn)入歐盟市場奠定基礎(chǔ)。

    側(cè)翻試驗是對一個客車企業(yè)人力、物力、財力消耗最大的試驗之一，也是對客車安全性能檢測的最客觀和國際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)之一。蘇州金龍海格11米大客車在重慶國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心進(jìn)行第三次試驗。經(jīng)現(xiàn)場檢測，車內(nèi)骨架的變形很小，沒有任何突出物侵入車身生存空間，生存空間內(nèi)的任何部分也沒有突出至變形的車身結(jié)構(gòu)外。德國萊茵技術(shù)有限公司的技術(shù)專家Seounghyeon Kim現(xiàn)場宣布，客車成功通過側(cè)翻試驗，完全滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)。

    此外，該車右側(cè)（不接觸地面的一側(cè)）所有的車窗玻璃均完好無損。這一試驗結(jié)果也得到了在場的德國、馬來西亞專家贊許。德國的技術(shù)專家表示，在此次試驗中海格客車車身在外部沖擊下，骨架侵入的最大變形量距離法規(guī)要求的乘客生存空間還有超過100mm的距離，不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于歐洲標(biāo)準(zhǔn)，也好于他們的預(yù)期，讓他們對海格客車批量進(jìn)入歐盟市場充滿期待。

    據(jù)介紹，金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司成立于1998年底，簡稱"蘇州金龍"。建有50萬平方米的現(xiàn)代化客車制造基地，年銷售額突破50億大關(guān)，旗下海格客車以71.16億元的品牌價值躋身“中國500最具價值品牌榜”，目前遠(yuǎn)銷東南亞、中東、非洲、俄羅斯、東歐等地。