9月21日，在廣州市從化明珠工業(yè)園，廣汽日野汽車有限公司（以下簡稱廣汽日野）舉行了工廠竣工投產(chǎn)暨700系列重卡生產(chǎn)下線儀式。出席下線儀式的廣州市市長張廣寧表示：“廣汽日野首款重卡系列產(chǎn)品的推出，標志著廣汽集團、廣州市乃至廣東省汽車工業(yè)結(jié)束了沒有重卡生產(chǎn)能力的歷史。當前，國際商用車市場格局正在加速調(diào)整變化，我國商用車行業(yè)也在加速重組。希望廣汽日野公司迅速發(fā)展，做強做大，為廣州汽車集團股份有限公司和本省、市商用車產(chǎn)業(yè)做出積極的貢獻?！?/P>

    儀式上，隨著廣汽日野700系列公路牽引車亮相，標志著談判5年之久、成立近兩年的合資公司終于推出了首款系列產(chǎn)品。廣汽日野成立于2007年11月28日，是由廣汽集團和日野自動車工業(yè)株式會社（下稱日野公司）按50:50的對等合資模式共同建立的中日合資企業(yè)。企業(yè)注冊資本15億元，項目投資31億元，日方前田啟二任總經(jīng)理，中方李少任執(zhí)行副總經(jīng)理。廣汽日野公司按照“一個項目、兩個基地”的方式，重組了廣州羊城汽車有限公司和沈陽沈飛日野汽車制造有限公司，易地廣州從化建設(shè)新工廠和改造原沈飛日野生產(chǎn)設(shè)施。

    輕卡、重卡、客車并舉

    廣汽集團董事長張房有在儀式致辭中說，廣汽日野從化工廠從2008年2月25日開工建設(shè)，首期建筑面積達8萬多平方米，年產(chǎn)能力可達重卡2萬輛、輕卡3萬輛。

    據(jù)廣汽日野副總李少介紹，廣汽日野重組廣州羊城汽車有限公司后，繼續(xù)沿用羊城牌生產(chǎn)輕型卡車，并開發(fā)引進生產(chǎn)日野牌700系列重型卡車。700系列重卡首批產(chǎn)品有牽引車、混凝土攪拌車和泵車底盤，采用11升及13升進口日野發(fā)動機，功率范圍從350匹馬力到450匹馬力；配備9擋、12擋和16擋手動變速器；分6×4和4×2兩種驅(qū)動方式；共擁有8種車型、28個規(guī)格。

    而重組后的沈陽沈飛日野汽車制造有限公司更名為廣汽日野（沈陽）汽車有限公司，在沈陽恢復日野牌客車生產(chǎn)?！吧蜿柟S現(xiàn)在主要生產(chǎn)11米客車，未來將開發(fā)12米客車，該廠客車所用發(fā)動機全部由日本日野公司提供。”廣汽日野總經(jīng)理前田啟二補充說。

    國產(chǎn)化率80%入門級重卡定價34萬元

    當前，國際商用車行業(yè)遭遇危機，國內(nèi)商用車市場也在低位徘徊，應該說商用車市場的大環(huán)境并不樂觀；產(chǎn)品價格高、國產(chǎn)化率低，一直是困擾商用車合資企業(yè)的兩大難題。

    對此，日本日野自動車株式會社社長近藤詔治表示，中國是世界上最大的商用車市場，市場增長率也位居世界首位，中國作為世界上最大的發(fā)展中經(jīng)濟體，商用車將在中國有著廣闊的發(fā)展前景，日野公司看中的正是中國商用車市場的未來。

    對于合資產(chǎn)品價格和國產(chǎn)化率的問題，李少在新聞發(fā)布會上說，為了打造適合中國國情的重卡，向市場提供物美價廉的產(chǎn)品，廣汽集團與日野公司從達成合作共識之初，即對日野700系列重卡進行了面向中國市場的適應性開發(fā)，其中包括產(chǎn)品適應性、法規(guī)適應性、道路適應性以及用戶適應性。在原日野700系列重卡共約1100種零部件及總成中，合資公司對將近840種零部件及總成進行了設(shè)計變更，國產(chǎn)化率達80%以上。國產(chǎn)化率的提高，直接降低了產(chǎn)品的售價。本次廣汽日野推出的合資企業(yè)產(chǎn)品價格較日野公司進口產(chǎn)品價格降低了30%左右，入門級4×2公路牽引車價格為34萬元。李少解釋說，由于廣汽日野定位于高端重卡市場，因此34萬元的定價并不離譜。