近日，150臺(tái)亞星底盤散件裝運(yùn)上船發(fā)往伊朗，這是亞星第一次大宗散件出口項(xiàng)目，也是亞星從產(chǎn)品出口向技術(shù)出口轉(zhuǎn)變的重要嘗試，最近伊方又表達(dá)了追加50臺(tái)訂單的意向。

    依托技術(shù)研發(fā)實(shí)力 全員協(xié)同拓展海外市場(chǎng)

    亞星有與奔馳10年合作的磨合和歷練，也有與英國(guó)設(shè)計(jì)公司配合多年的經(jīng)歷和積累，各方的技術(shù)成果交融體現(xiàn)在亞星的產(chǎn)品上，加之在拓展海外市場(chǎng)上積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，亞星產(chǎn)品性能、外形及內(nèi)飾設(shè)計(jì)與歐美廠家的差距在逐步的縮小，近年來(lái)呈現(xiàn)出海外市場(chǎng)版圖持續(xù)擴(kuò)大的實(shí)質(zhì)性增長(zhǎng)，尤其是 2008年，基于成熟的制造技術(shù)以及明顯的價(jià)格、質(zhì)量、服務(wù)優(yōu)勢(shì)的亞星產(chǎn)品被越來(lái)越多的海外客戶推崇，也吸引了越來(lái)越多尋求合作的目光。

    考慮到CKD組裝有著諸多不可控因素，對(duì)技術(shù)工藝水平要求很高，伊朗客戶曾對(duì)中國(guó)多家客車廠進(jìn)行調(diào)研，最終將目光鎖定在有“底盤教父”美譽(yù)的亞星客車上。確定合作意向后，技術(shù)中心副主任張?jiān)８耙晾士疾?，針?duì)客戶的特殊需求進(jìn)行細(xì)致的研究，將對(duì)方的生產(chǎn)環(huán)境、產(chǎn)品類型、市場(chǎng)占有率和工藝工裝水平、技術(shù)能力等因素充分考慮，確認(rèn)了合作方向和思路，確?？蛻粼诮M裝、使用過(guò)程中無(wú)后顧之憂。設(shè)計(jì)過(guò)程中，亞星邀請(qǐng)伊方公司高層、技術(shù)專家到亞星實(shí)地考察底盤設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力，聽取設(shè)計(jì)意見，成立了以公司高層領(lǐng)導(dǎo)主抓的項(xiàng)目設(shè)計(jì)小組，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行多次的研討和調(diào)整，并投入生產(chǎn)一臺(tái)整車，通過(guò)實(shí)地檢測(cè)和路試，確保底盤性能的穩(wěn)定、可靠，隨后將一臺(tái)檢測(cè)合格的可駕駛底盤樣品發(fā)送到伊朗，供伊方試駕。

 
亞星公司高層主管與伊朗方專家合影

    與此同時(shí)，各相關(guān)部門都以客戶為導(dǎo)向開展工作，技術(shù)、物流、采購(gòu)、海外銷售、財(cái)務(wù)等多個(gè)部門實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，協(xié)同合作，關(guān)注和支持整個(gè)項(xiàng)目的分析、規(guī)劃、協(xié)調(diào)和控制，以全員參與營(yíng)銷活動(dòng)的理念指導(dǎo)工作。

    從出口產(chǎn)品到技術(shù)輸出的重要嘗試

    近期亞星將派出技術(shù)工程師進(jìn)駐伊方工廠指導(dǎo)生產(chǎn)，把工藝方案、制造流程等技術(shù)輸出，伊朗方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人也表示他們打算通過(guò)對(duì)散件的組裝吸收一些亞星客車底盤設(shè)計(jì)和制造的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，并且他們還準(zhǔn)備擴(kuò)大合作的范圍，增加合作的品種，如首單合作順利，將把亞星作為其長(zhǎng)期技術(shù)依托。

    通過(guò)輸出有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品向輸出技術(shù)和品牌的轉(zhuǎn)變是亞星以技術(shù)贏得市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)和話語(yǔ)權(quán)的一次探索，既調(diào)動(dòng)了伊方的廠房、設(shè)備、人力以及售后服務(wù)資源，順應(yīng)客戶需求，又是扎根當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的全新合作方式，為達(dá)到雙贏的效果提供了保證；既有助于亞星在更高層面上展開海外競(jìng)爭(zhēng)，更加理性的布局海外市場(chǎng)拓展策略，將偶發(fā)性出口訂單模式轉(zhuǎn)化為在區(qū)域市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局和對(duì)品牌形象的塑造，又有助于提高亞星在國(guó)際市場(chǎng)上的核心競(jìng)爭(zhēng)力；既遵循了客車出口發(fā)展趨勢(shì)的長(zhǎng)期策略，又規(guī)避了整車與零配件進(jìn)出口關(guān)稅的差異化所造成的競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)。

    張?jiān)＝榻B說(shuō)：“這種散件出口模式不僅降低了我們開拓國(guó)際市場(chǎng)的投入，同時(shí)降低了客戶的進(jìn)口關(guān)稅，大大提高了客戶所在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)提升公司的海外競(jìng)爭(zhēng)高度以及實(shí)現(xiàn)可持續(xù)海外銷售，規(guī)避低層次價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的惡性循環(huán)都有極大的幫助，也是長(zhǎng)期占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)的一種有效模式，特別是解決了困擾行業(yè)已久的售后服務(wù)這個(gè)頭疼癥結(jié)，為中國(guó)制造走向世界提供了又一個(gè)可參照的范本。當(dāng)然能否實(shí)現(xiàn)這個(gè)預(yù)期還要大家共同努力，通過(guò)我們的工作讓對(duì)方感覺到亞星是可以信賴和依賴的。”這次出口底盤散件和輸出裝配技術(shù)到伊朗是亞星圓滿實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品出口到技術(shù)輸出轉(zhuǎn)變的一個(gè)標(biāo)志，也是亞星人孜孜追求產(chǎn)品和營(yíng)銷創(chuàng)新的重要成果。