9月3日，在成都一實(shí)驗場內(nèi)，一輛公交車被人為放置的汽油點(diǎn)燃。僅僅數(shù)秒之內(nèi)車廂中已是烈焰沖天，濃煙滾滾，就在此刻預(yù)先安裝在車上的一套自動滅火系統(tǒng)開始工作 ，10秒內(nèi)火勢就已被控制，又過了20秒左右，明火已被撲滅。

    防火公交為乘客支起生命保護(hù)傘

    其實(shí)這起“縱火”案是公安部消防局和四川省科技廳對“公共交通車輛消防安全防護(hù)系統(tǒng)”組織的科技成果的鑒定會。經(jīng)過實(shí)驗，這項國內(nèi)完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，能夠有效提升城市公交車輛安全水平的新技術(shù)，順利通過了國家權(quán)威機(jī)關(guān)的鑒定。

    這套由四川省消防部門和蜀都客車等有關(guān)單位聯(lián)合研發(fā)的，國內(nèi)首款公共交通車輛消防安全防護(hù)系統(tǒng)，利用車輛自有動力和專用霧化噴頭釋放對人體無毒副作用、無剌激性的綠色環(huán)保滅火劑來控火、滅火、降溫并稀釋有毒煙霧。系統(tǒng)啟動響應(yīng)時間不大于5秒，能在10秒內(nèi)控制，60秒內(nèi)撲滅各類型公共交通車輛客艙和發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的固體和液體火災(zāi)，保護(hù)油箱（氣瓶），防止爆炸，為乘客贏得疏散時間。

    日前，國內(nèi)第一輛裝備消防安全防護(hù)系統(tǒng)的公交車已在蜀都客車正式下線，并引起了全國各地公交單位的強(qiáng)烈關(guān)注。

    蜀都客車董事長王容坤告訴記者，這一系統(tǒng)能夠有效提升公交車的安全性能，且成本也較為合理，約為全車造價的1/30。日后裝備這一系統(tǒng)的車型將盡快實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)并投入運(yùn)營，為群眾提供更加安全、方便、舒適、快捷的交通工具。

    火災(zāi)已成為公交車安全的頭號大敵

    2009年6月5日成都發(fā)生了公交車人為縱火案，一輛9路公交車在行駛中突然起火，乘客中２７人死亡、７４人受傷，引起了黨中央、國務(wù)院和四川省委、省政府及相關(guān)部門的高度重視，被稱為是建國以來最惡劣的縱火案。不僅是成都，近年來，北京、天津、上海、重慶、深圳等地相繼發(fā)生公交車火災(zāi)事故，造成了非常嚴(yán)重的社會負(fù)面影響，公交車安全的議題一時間成為社會各界關(guān)注的焦點(diǎn)。

    據(jù)消防部門的權(quán)威調(diào)查報告顯示，公交車仍然是中國普通城市居民最主要的交通工具，在上下班高峰時段車內(nèi)人員密度可達(dá)每平米6~8人，一旦著火，火勢迅速蔓延、1分鐘后車廂內(nèi)溫度將達(dá)到1000℃，后果往往極其嚴(yán)重。而現(xiàn)在運(yùn)營中的公交車，一般只配備安全錘和手提滅火器，個別車輛配備了發(fā)動機(jī)艙滅火裝置，這些安全措施都不能有效解決公交車發(fā)生爆燃、火勢迅速蔓延、乘客難以及時逃生的突發(fā)問題。

    公安部消防局總工程師杜蘭萍告訴記者：“公共交通車輛消防安全防護(hù)系統(tǒng)的研發(fā)成功，是從本質(zhì)上提升公共交通車輛防火安全的技術(shù)創(chuàng)新，具有很強(qiáng)的創(chuàng)新性和應(yīng)用性，要加快技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化過程，盡快推廣應(yīng)用。”

    科技攻關(guān)解決安全頑疾

    作為一個重大的公共安全課題，如何有效提升公交車的安全性，解決現(xiàn)有安全標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計缺陷之間的矛盾一直是相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)部門和企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。特別是在6.5事件發(fā)生后，破解這一長期困擾公交行業(yè)的難題，就顯得更為迫切。

    四川省消防部門和蜀都客車等有關(guān)單位的專家向記者介紹，通過研究案件中公交車的結(jié)構(gòu)類型、燃燒特點(diǎn)、查閱國內(nèi)外大量公共交通車輛相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范以及技術(shù)規(guī)程，研發(fā)團(tuán)隊掌握了多種公共交通車輛的結(jié)構(gòu)類型等大量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。并根據(jù)調(diào)研進(jìn)行了數(shù)十次論證試驗，研究分析試驗取得的原始數(shù)據(jù)并調(diào)整系統(tǒng)的設(shè)計，最終確定了項目的研制目標(biāo)、技術(shù)路線和各項技術(shù)參數(shù)。從開始研發(fā)到最終定型、課題組進(jìn)行了近百次試驗，在不到3個月的時間里最終完成了樣機(jī)的試制和調(diào)整工作。

    2009年8月12日，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公共交通車輛消防安全防護(hù)系統(tǒng)》通過公安部消防產(chǎn)品合格評定中心、國家固定滅火系統(tǒng)和耐火構(gòu)件質(zhì)量監(jiān)督檢驗匯總新專家組審定。9月3日通過了公安部消防局和四川省科技廳組織的科技成果鑒定。

    最終新技術(shù)在蜀都客車CDK6121CAR型公交車上進(jìn)行了新車裝車，標(biāo)志著這項技術(shù)正式投入實(shí)際運(yùn)營。